Sportec M3 als 190er

[Achim]

Hallo Frank,

ich habe noch keinen 180er gefahren,
da ich diverse Fahrwerksumbauten an meinem Bock habe, die
das Teil eh schon handlich genug machen.
Der User Al K Seltzer hat aber schon probiert und war vom 180er
überzeugt. Such doch mal in seinen Beiträgen.

[HWABIKER]

Hallo Frank,

ich habe noch keinen 180er gefahren,
da ich diverse Fahrwerksumbauten an meinem Bock habe, die
das Teil eh schon handlich genug machen.
Der User Al K Seltzer hat aber schon probiert und war vom 180er
überzeugt. Such doch mal in seinen Beiträgen.

Al_K_Seltzer ist am 28. 11. 2007 das letzte mal hier aufgetaucht...

weiss jemand, was mit ihm ist

[Georg]

Al_K_Seltzer ist am 28. 11. 2007 das letzte mal hier aufgetaucht...

weiss jemand, was mit ihm ist

Ganz fern im Osten wollte er weilen.

[Achim]

Al_K_Seltzer ist am 28. 11. 2007 das letzte mal hier aufgetaucht...

weiss jemand, was mit ihm ist

Ganz fern im Osten wollte er weilen.

Harzgerode?

[Georg]

Al_K_Seltzer ist am 28. 11. 2007 das letzte mal hier aufgetaucht...

weiss jemand, was mit ihm ist

Ganz fern im Osten wollte er weilen.

Harzgerode?

Ich meinte den zivilisierten Osten!


Der Besserwessi

[Robber]

Hallo Leute,
habe heute gleich mal bei Pirelli angefragt ob es eine Freigabe für den neuen Diabolo Rosso in der 180er oder 190er Ausführung gibt. Aber lest selbst.......... Scheint keiner so richtig lust zu haben für die "R" neue Schuhe zu testen.



Vielen Dank für Ihre Anfrage.

Testergebnisse mit der gewünschten Kombination auf Ihrem Motorrad liegen nicht vor, da kein Freigabeverfahren durchgeführt wurde.
Bitte haben Sie Verständnis, dass wir Ihnen derzeit als einzige Möglichkeit zur Eintragung des Pirelli Diablo Rosso die Einzelabnahme durch einen Sachverständigen anbieten können. Der Reifenhersteller kann hierzu nur die technischen Daten der Reifen bescheinigen. Gerne senden wir Ihnen die entsprechenden Datenblätter auf Wunsch per Post oder Fax zu. Setzen Sie sich vorab bitte mit Ihrer zuständigen TÜV/Dekra-Stelle in Verbindung.

Viele Grüße
Pirelli Deutschland GmbH
Kundendienst München
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ACHTUNG! Wenn Sie auf unsere Mails antworten, senden Sie bitte stets den
gesamten Inhalt der empfangenen Mail mit zurück (nicht als Anlage!)
und setzen Sie Ihre Antwort unbedingt an den Anfang Ihrer Mail. Benutzen
Sie dazu am einfachsten die Antwort-Funktion in Ihrem Mailprogramm.
Vielen Dank!
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Anbieterkennzeichnung
Pirelli Deutschland GmbH
Höchster Straße 48 - 60
64747 Breuberg
Telefonnummer: 06163-71-0
Telefaxnummer: 06163-71-2554

[tristan]

Hallo Leute,
habe heute gleich mal bei Pirelli angefragt ob es eine Freigabe für den neuen Diabolo Rosso in der 180er oder 190er Ausführung gibt. Aber lest selbst.......... Scheint keiner so richtig lust zu haben für die "R" neue Schuhe zu testen.

Das gibt es ja gar nicht. Mag keiner unsere Moppeds??

Gibt es dann für die KR in 190 einen griffigen und ehrlichen Klebereifen, wobei die Laufleistung völlig egal ist?

Gruß Tristan

[Boxer-Olli]

Gibt es dann für die KR in 190 einen griffigen und ehrlichen Klebereifen, wobei die Laufleistung völlig egal ist?

Gruß Tristan

Doch, den MPP Was willste mehr Bietet Haftung, das du eher neue Rasten brauchst. Auch im Nassen ein absolut klasse Reifen.
Also!?
Gruß
OLLI

[Boxer-Olli]

Tristan, hab mir gerade mal deine Bilder angeschaut. Du fährst doch schon den MPP Wat willste den noch, außer die gesamte Reifenbreite nutzen
Grüße
OLLI

[golo]

Der war gut

[tristan]

Tristan, hab mir gerade mal deine Bilder angeschaut. Du fährst doch schon den MPP Wat willste den noch, außer die gesamte Reifenbreite nutzen
Grüße
OLLI

Ja, das will ich ja auch noch versuchen. Aber wenn du meinen "www" Link meinst, da war die doch noch ganz neu(bis auf die ersten drei Bilder).
Und nach ca. 120 km im Regen haben den wenigsten die Reifen angefahren.
Auch nach dem Kurz-Einsatz im Schwarzwald, hat sich an der Neuigkeit des Mopped nix geändert.
Habe sie im Juli 2007 bekommen und hat jetzt ca. 2100km drauf!!

Das mit dem Reifen war auch nur so ein Gedanke. Was kommt wenn und was gibt es.

Gruß Tristan

[Unbekannt]

Gibt es dann für die KR in 190 einen griffigen und ehrlichen Klebereifen, wobei die Laufleistung völlig egal ist?

Gruß Tristan

Doch, den MPP Was willste mehr Bietet Haftung, das du eher neue Rasten brauchst. Auch im Nassen ein absolut klasse Reifen.
Also!?
Gruß
OLLI

[Fly_Eagle]

Hi,

fahre den Sportec M3 180er auf der 5.5 Zoll Felge und bin vom Reifen absolut begeistert.

Da ich aus optischen Gründen jetzt im Frühjahr auf 6 Zoll umrüste, werde ich zum ersten Mal den PP fahren.

Bin schon gespannt, was das für einen Unterschied macht!

Grüße

Sven

[Al_K_Seltzer]

Moin!

Zur weiter oben aufgeworfenen Frage, ob die Verwendung des 180er M3 HR auf 5,5 Zoll Felge einen Handlingsvorteil biete, hier kurz meine persönliche Erfahrung und Meinung:

Dies ist meine zweite KR, die ich von Beginn an (Jan07) mit Sportfelgen, also hinten 6 Zoll, mit M1 Bereifung (120/190) gefahren habe. Ich gehöre zu denjenigen, die den M1 grundsätzlich sehr mögen (auch wenn sein Verschleißverhalten zu wünschen übrig lässt) - insbesondere auch deswegen, weil er eine "schöne" relativ gleichförmige Verrundung hat, was das Einlenkverhalten sehr linear und berechenbar macht. In diesem Set empfand ich die KR persönlich als "runder" zu fahren als mit dem (ansonsten insgesamt exzellenten) MPP, den ich auf meiner ersten KR drauf hatte. Dort neigte der MPP VR jedoch ab 1,5mm Flankenprofil zum Rutschen (zB wenn man - wie ich - gerne in die Kurve hineinbremst), er kommt deswegen für mich und meinen Fahrstil nicht mehr in Frage.

Seit etwa 2000km habe ich nun den M3 Satz in der für die KR freigegebenen Ausführung 120/180 drauf, musste dazu allerdings hinten umrüsten auf die schmale, im Design nicht ganz so dynamisch wirkende 5,5 Zoll HR Felge. Abgesehen davon, dass die Gummimischung des M3 wirklich erste Sahne ist bzgl. Kaltgrip, Nässegrip, Warmverhalten, hat auch dieser eine imho sehr schöne Verrundung wie der M1, offenbar ähnlicher Karkassenaufbau ("0 Grad Stahlgürtel"). Schon auf den ersten Metern fühlt sich die KR damit spürbar handlicher und leichter einlenkbar an als mit dem breiteren 190er auf der breiteren 6,0" Felge. Im Kurvengeschlängel dann (für Hessenkenner: zB Wispertal) wird man ganz klar feststellen können, dass der schmalere HR nicht nur subjektiv ein besseres Handling erlaubt. Und das mit einem der, wenn nicht gar dem besten, kommerziell verfügbaren Sportreifen.

Weitere Meinungsdetails hier: http://www.michaelbense.de/k1200s/forum ... php?t=6648


180er M3 (links) im Vergleich zum 190er M1 (rechts)


KR auf 5,5" HR Felge mit 180er M3 Bereifung

[Fly_Eagle]

Hi Al,

Whispertal ist sicherlich ne gute Teststrecke, vor allem wegen dem teilweise heftigen Belägen _:-)

Deine KR sieht auf dem Foto aus wie GELECKT! (Neidisch werd!), hast Du das Foto irgendwie nachbearbeitet?

Gruß

Sven