Vorher MPP, jetzt Bridgestone BT 016 Hypersport

[Georg]

Der Reifen ist gut!

Ich habe ihn auch schon über 500km im engen Geläuf und 100km auf der Autobahn geschruppt.

Er wird definitiv länger als der MPP halten.

[Vessi]

den test kann man hier nachlesen

allerdings testet die ps immer sehr rennstreckenlastig,
da sieht's im alltag schon mal anders aus,
ausserdem wurde über den verschleiss nix geschrieben

und es wurde der mpp-2ct getestet und nicht der mpp mit kennung,
den wir ja fahren

[Achim]

Sollte mich wundern Georg,
wenn der BT 016 länger als der MPP hält.
Aber schaun wer mal.

Selbst wenn es weniger Km werden,
ist der Bridgestone aktuell mein Favorit.
Mit keinem Reifen kann ich schneller und sicherer unterwegs sein.
Dieser Mördergrip beim rausbeschleunigen in Schräglage macht einfach nur Spaß

[altrocker]

.......lediglich bei feuchtigkeit und nassen straßenj hab ich mich mit dem mpp besser gefühlt. ......

Da Du bei solchem Wetter die Gesetze der Schwerkraft eh umgehst
und aufrecht durch die Kurven fährst, ist es eigentlich egal mit welchem Reifen!

Genau so verhält es sich bei mir auch, da ich bei Nässe ein Schisser bin

[Achim]

Ich hab nach den ersten 100 km am Donnerstag mal ein Handyfoto geschossen, worauf man sehen kann, was mit dem BT 016 in Schräglage möglich ist. Einfach nur geil!

[Unbekannt]

.......lediglich bei feuchtigkeit und nassen straßenj hab ich mich mit dem mpp besser gefühlt. ......

Da Du bei solchem Wetter die Gesetze der Schwerkraft eh umgehst
und aufrecht durch die Kurven fährst, ist es eigentlich egal mit welchem Reifen!

pah....nur in der auslaufrunde!!!

[Thomas]

Nach einem Profilvergleich bei jeweils 3100 auf K12Slag der BT016 klar hinter dem MPP. Dabei gehe ich mal davon aus, dass der MT nicht mehr aushalten musste als mein MPP.

[Valensino]

.

Die ganzen Reifentests für die Reifen, die unsere Spochtfraktion interressieren, werden immer mit Eisen gemacht, die 200 kg wiegen.
Unsere K ist ja nun kein "echtes" Sporteisen und wiegt nun mal +/- 250 kg und das macht fahrdynamisch einen großen Unterschied.
Deshalb finde ich die Reifentests in den Zeitungen nur eingeschränkt verwertbar. Die Testberichte unserer Heavy-User wie Achim sind
da meiner Meinung nach aussagekräftiger, weil der Reifen da mit unserem Moped gefahren wurde, und nicht mit dem 200-kg-Böckchen.
Dann sind auch die Einschätzungen zur Bremsstabilität oder Handling etc. realer.
Interessante Zusatzinformationen sind - finde ich - die exakten Messungen von PS, die die maximal erzielte Bremsverzögerung und
Querbeschleunigung mit dem jeweiligen Reifen angeben, was die physikalischen Eigenschaften der Gummimischungen mal offenlegt.

Noch mal Danke an alle, die ihre Fahrberichte gepostet haben. Weitermachen!


Valensino

[Trimmer]

Hey Michael, da hast du's aber gut gehen lassen!

[Martin]

[/URL]

das kriegste mit einem MPP "nur" auf der rennstrecke hin.

der BT016 hingegen schon auf der straße knödelchen aufwirft

[Achim]

Sodele,

irgendwo hatte ich geschrieben, daß der BT 016 vorne noch max. 500 km macht. (Gesamt dann 2.500 km)

Dem ist leider nicht so. Nach einem heißen Ritt gestern, ist er vorne an den Flanken runter bis auf die Verschleißmarkierungen.

Heute Morgen habe ich eine Mail an Bridgestone mit dem Sachverhalt geschrieben. 1 Stunde später kam die Antwort.

Nach Demontage soll ich die Reifen über meinen Händler reklamieren
und zu Bridgestone schicken.
Mal schauen, was die Jungs sagen.

[kuhtreiber]

Mal schauen, was die Jungs sagen.

Kann ich Dir auch sagen:

Du bist ein gnadenloser Heizer

[JS]

Sodele,

irgendwo hatte ich geschrieben, daß der BT 016 vorne noch max. 500 km macht. (Gesamt dann 2.500 km)

Dem ist leider nicht so. Nach einem heißen Ritt gestern, ist er vorne an den Flanken runter bis auf die Verschleißmarkierungen.

Heute Morgen habe ich eine Mail an Bridgestone mit dem Sachverhalt geschrieben. 1 Stunde später kam die Antwort.

Nach Demontage soll ich die Reifen über meinen Händler reklamieren
und zu Bridgestone schicken.
Mal schauen, was die Jungs sagen.

...oh..oh...hoffentlich langt mir meiner morgen noch

...muss nach augsburg...hin und zurück 400km

[Ländlebiker]

Hallo Achim

... Nach Demontage soll ich die Reifen über meinen Händler reklamieren und zu Bridgestone schicken. Mal schauen, was die Jungs sagen.

Hier ein Vergleichbarer Fall - der Vorderreifen BT021 - Antwort von BRIDGESTONE:
[url=http://www.tdm-forum.net/thread.php?id=16442]
Hallo Herr K.,
die Modifikation des Vorderrades betrifft ausschließlich die Größe 120/70 ZR17.

Bei der 110/80er Größe ist da nichts geplant.

Bei der Größe bringt die Erhöhung des Luftdruckes wirklich deutliche Verbesserung bei der Laufleistung.

Sie sollten den Reifen über den Händler bei uns reklamieren, damit der Reifen aktenkundig wird.

Wir haben dann die Möglichkeit beim Mutterhaus entsprechend zu intervenieren.

Für Sie kommt ggf sogar eine Teil-Gutschrift dabei raus.

Gruß
C.G.[/url]
Der Mitarbeiter von der BRIDGESTONE Hotline hatte mir ausdrücklich vom Kauf bei dem bekannten deutschen Internethändler abgeraten (Die Story mit den 60°C Containern), ich bin mit dem Händler bislang sehr zufrieden. Liefert zügig zu sehr guten Konditionen. Werde mal den Internethändler wegen Reklamation bei BRIDGESTONE anschreiben.

[Achim]

Moin Ronny,

schick mir mal bitte den Namen des I-Nethändlers per PN.
Ich kann mir zwar nicht vorstellen, daß die geringe Laufleistung
an der Lagerung liegen soll, will aber beim 2. Versuch alle anderen Möglichkeiten ausschließen!