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Hallo zusammen,
hat vielleicht jemand von euch den MPP 2 CT 190/50/17 in die Papiere eintragen lassen.?
Wenn ja, dann vielleicht ne Kopie für mich?
LG
Heggen

Schau mal hier.

Hallo flifizom,
den Fridolin hatte ich schon angeschrieben. Der hat sich die neue 1300 er geholt und keine Kopie mehr.
Vielleicht ost ja doch noch jemand im Forum der den MPP 2CT eingetragen hat und mir weiterhelfen kann?
Grüße

Heggen

Mich hat es nun auch erwischt. Habe den MPP 2ct gekauft und nun erst festgestellt, dass der ohne ABE für die K12R ist. Ich brauche auch noch dringend eine Kopie einer Eintragung. Wer hat sowas???

der läuft auch ohne abe gut...

Klar, der läuft auch ohne gut, aber wenn du dich auf die Fre.... legst und jemanden dabei schädigst, hast du keinen Versicherungsschutz. Kann teuer werden

Dirty Devil hat geschrieben:Klar, der läuft auch ohne gut, aber wenn du dich auf die Fre.... legst und jemanden dabei schädigst, hast du keinen Versicherungsschutz. Kann teuer werden

na ja, erstens blickt bei der reifenbindung eh kein schwein mehr durch...
zweitens müsste 'ne aussage von michelin kommen, das der unfall
durch den reifen entstanden ist, was so wohl niemals sein wird,
und drittens behältst du deinen v.-schutz, aber mit der gefahr,
bis 5000,- in regress genommen zu werden

m.m. aber ohne gewähr...

Was koscht ne Reifeneintragung?

Carboner hat geschrieben:Was koscht ne Reifeneintragung?

Geld.

Diese Badenser, Badener oder Südstaatler.
Immer noch in Tauschgeschäft Tätig.

Ich verstehe nicht was die Deutsche Regierung oder wer auch immer bei euch im "grossen Kanton" so einen Aufstand um die Reifen macht. Bei und darf ich alles aufziehen. Es muss einfach die Dimension stimmen.

Andy, in diesem Fall (verstärkte Karkasse) ist es so, dass es in Deutschland noch keine Geschwindigkeitsbeschränkung auf Autobahnen gibt. Im restlichen Europa darf man eben nicht so schnell fahren!

Ich hätte kein Problem den 2CT zu fahren, würde mir dann allerdings verkneifen, damit längere Etappen mit Geschwindigkeiten über 200 zu fahren.

Übrigens hab ich den PiPo 2CT auf der Duc, der Reifen ist m.E. einfach nur geil!

kuhtreiber hat geschrieben:Andy, in diesem Fall (verstärkte Karkasse) ist es so, dass es in Deutschland noch keine Geschwindigkeitsbeschränkung auf Autobahnen gibt. Im restlichen Europa darf man eben nicht so schnell fahren!

Ich hätte kein Problem den 2CT zu fahren, würde mir dann allerdings verkneifen, damit längere Etappen mit Geschwindigkeiten über 200 zu fahren.

Daran habe ich nicht gedacht.

kuhtreiber hat geschrieben:Übrigens hab ich den PiPo 2CT auf der Duc, der Reifen ist m.E. einfach nur geil!

Der PiPo 2 CT ist ein super Reifen, nur leider habe ich damit nicht mehr als 3500 km gemacht. Deshalb bevorzuge ich den PiRoad II.

Merlin hat geschrieben:Der PiPo 2 CT ist ein super Reifen, nur leider habe ich damit nicht mehr als 3500 km gemacht. Deshalb bevorzuge ich den PiRoad II.

Geht doch noch auf der DUC hat der BT14 grade mal 2700 km gehalten

hmm...aber jeder aus der schweiz und anderswo darf auf unseren bab's
gas geben ohne ende, egal welcher reifen drauf ist....

ich glaub eher...die deutschen (behörden) ticken einfach anders,
die wollen alles ganz ganz genau...alles ganz sicher,
alles ganz sauber und rein

wir wollen mit gutem beispiel vorangehen und die welt retten..
bruce willis (armageddon) lässt schön grüssen....

Ist auch möglich Hans.
Ich hab meine Information von einem Michelin Männchen auf einer Messe bekommen. Ist allerdings auch schon 2 Jahre her