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Morgen Leute,

da ich selbst keine K12R habe, wollte ich einmal wissen, ob Rennreifen der Sparte Supercorsa SP, Racetec K3 Int., BT003RS etc. in dem Format 190/55 bedenkenlos auf dem Kringel bewegt werden können.
In erster Linie denke ich da an die Wärmeausdehnen und der Freigänglichkeit!

Im Powercup wurden ja Racetec K2 in 190/55 gefahren und sogar mit Reifenwärmer vorgewärmt.
sollte also passen oder?

Danke

55er passt problemlos!

Achim hat geschrieben:55er passt problemlos!

ja , aber der Metzler K3 interact soll 9cm mehr Radumfang haben....

geht das denn mit der Schwinge??

Platz satt, aber ich würd mal gern wissen, woher Du die Info hast.

road-runner hat geschrieben:

Achim hat geschrieben:55er passt problemlos!

ja , aber der Metzler K3 interact soll 9cm mehr Radumfang haben....

geht das denn mit der Schwinge??

Der Radumfang hat doch hier nur bedingte Aussagekraft Reifenbreite ist dieselbe, also sollte seitlich nix streifen und vom Radius ist der 55er nur ca.0,5cm höher. Denke BMW wird doch nicht sooooo knapp gebaut haben dass da dann schon was streift...

lg
chrisL

Sam'87 hat geschrieben:Morgen Leute,

da ich selbst keine K12R habe, wollte ich einmal wissen, ob Rennreifen der Sparte Supercorsa SP, Racetec K3 Int., BT003RS etc. in dem Format 190/55 bedenkenlos auf dem Kringel bewegt werden können.
In erster Linie denke ich da an die Wärmeausdehnen und der Freigänglichkeit!

Im Powercup wurden ja Racetec K2 in 190/55 gefahren und sogar mit Reifenwärmer vorgewärmt.
sollte also passen oder?

Danke

Zur Zeit fahren viele auf dem Kringel BT003 , egal ob BMW oder Japsen , einfach genial der Schlappen , aber er muß vorgewärmt werden .
Nur jeder fährt nicht gleich , deshalb gibt es bei Reifen keine Ollround Lösung , hier muß du probieren .

Gruß Uwe

Achim hat geschrieben:Platz satt, aber ich würd mal gern wissen, woher Du die Info hast.

PS letzte Ausgabe..mein Lieblingssauerländer!!

Ach ja Andy,

das Revolverblatt, wo der BT 016 letztes Jahr den ersten, dieses Jahr den letzten Platz im Test belegt hat.

Meister Lampe hat geschrieben:Zur Zeit fahren viele auf dem Kringel BT003 , egal ob BMW oder Japsen , einfach genial der Schlappen , aber er muß vorgewärmt werden .
Nur jeder fährt nicht gleich , deshalb gibt es bei Reifen keine Ollround Lösung , hier muß du probieren .

Das ganze war auch nicht für mich, ich fahre ja schließlich keine K12R
Bt003 harmoniert z.b. net so gut auf der Boxer, da gibts bessere Supercorsa, K3 Int...
Was aber ja nicht heißen muss, dass es ein schlechter Reifen ist.
anderes Bike > anderes Verhalten

Versuchs mal mit dem Michelin Power One!
Laut einem anderen Forum wo ich tätig bin,soll der das Non plus Ultra sein....allerdings auch vom Preis!Den Power One gibts auch als reinen Regenreifen!

jöschi hat geschrieben:Versuchs mal mit dem Michelin Power One!
Laut einem anderen Forum wo ich tätig bin,soll der das Non plus Ultra sein....allerdings auch vom Preis!Den Power One gibts auch als reinen Regenreifen!

Hi,

Timo und ich waren ja jetzt auf 2 Tage in Hockenheim. Timo hatte den Power One drauf und da hat sich nach den ersten Turn am zweiten Tag die äußere weiche Schicht verabschiedet. Also insgesamt 6 Turns gehalten. Finde ich nicht besonders gut.

Mein M3 hat voll gehalten. Allerdings fahre ich auch ca. 10 - 15 Sekunden langsamer als Timo.

Mfg Gerald

Achim hat geschrieben:Ach ja Andy,

das Revolverblatt, wo der BT 016 letztes Jahr den ersten, dieses Jahr den letzten Platz im Test belegt hat.

Moin Achim, na irgendwas müssen sie ja schreiben..


steht aber drin , Radumfang 203 oder so ...

was meint ihr, passt er auf die KR drauf oder net...???

wunderschönen guten abend,

gestern und heute ausgiebig auf der rennstrecke getestet. BT003 190/55/17 mit Reifenwärmer passt ohne probleme wie Achim schon geschrieben hat.

ein stelle gibts da wirds ein wenig knapp siehe foto:





lg
chrisL

Jetzt hats unser Andy sogar auf Bildern