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Verfasst: **29.04.2010, 08:30**

Guten Morgen, ich hab ein bischen bei der Michelinseite rumgeforscht und festgestellt daß der Stand der Dinge noch genauso wie vor 2 Jahren ist.

Für die K1200R Sport gibts den Pilot Road 2 in der Größe 190/50, für die K1200R nicht.
Weiß jemand was anderes?
Den PR2 in der Größe 190/55, der für die K1200R freigegeben ist möchte ich nicht aufziehen, da sich dann das Endantriebs-Übersetzungsverhältnis ändert.
Ungefährer Wortlaut von Achim: Die K1200R zieht untenraus dann weniger.

Also ich wär froh wenn mir einer weiterhelfen könnte damit ich mit meiner K1200R legal zu nem PR2 in der Größe 190/50 komme.

z.Zt. fahre ich den Metzeler Z6 Interact, für den gibts aber keine Freigabe.
Den alten Z6 (Freigabe für K1200R) zu fahren ist indiskutabel, rutscht bei Nässe und ist auch schon fast ausverkauft.

Gruß Sascha

Verfasst: **29.04.2010, 09:20**

Schließe mich Carboner an,

denn anscheinend wurde diese Freigabe für die K 1200 R in der Größe 190/55 zurückgezogen :?:

Habe jetzt den alten Z6 drauf, denn für den Z6 Interact gibt es, wie Carboner schon schreibt, für ´6 Zoll Felge auch keine Freigabe. Würde bei nächsten Wechsel dann auf den PR2 wechseln.

Gruß Micha

Verfasst: **29.04.2010, 09:34**

@Micha, auf der HP von Michelin gibts das pdf für die K1200R mit dem 190/55 Pilot Road 2 noch.

http://www.michelin.de/de/PDFServlet?id=781

Mir persönlich wäre halt der 190/50 wegen dem besseren Durchzug lieber.

Verfasst: **29.04.2010, 13:43**

Sascha, mach dir den 190/55 drauf, so ein Reifen fährt sich ganz anders als ein /50er!
Und zu dem vermeidlichen Durchzugswerten.....schalt zurück, wenn es dir net schnell genug gehen sollte...

Verfasst: **29.04.2010, 18:00**

Sieht inzwischen so aus, daß ich mit den Freigaben für die K1200R Sport zum TÜV hindackel und eine Einzelabnahme machen lassen werde.
Wenn ich se hab, stell ich se hier als pdf rein.

Verfasst: **29.04.2010, 18:14**

Sascha versuchs doch mal mit der Freigabe der K1200R Sport, denn der angegeben Typ ist KR12 bei beiden Motorrädern. Vielleicht merkts der TÜV Mensch ja gar nicht. Und eine Einzelabnahme kannste ja immer noch machen, falls er es merkt.

Ansonsten bist Du doch auch nicht so bürokratisch :mrgreen:

Verfasst: **29.04.2010, 20:41**

@Sascha,

Danke für den Link :!:

Gruß

Micha

Verfasst: **29.04.2010, 21:13**

Servus,

wer braucht noch eine Bescheinigung für die Sport mit 190/50er MPR 2 ?

Wo soll ich das PDF hinmailen ?

Gruss v. Robert

Verfasst: **29.04.2010, 21:47**

Hallo,

habe auf mopedreifen.de noch eine Freigabe gefunden.

Ist für den 190/50er.

Gruß,
Michael

Verfasst: **30.04.2010, 06:36**

Hallo Jägermeister, hast ne PN.

Gruß Sascha

Super Michael/mibotec! Hier ist der Link:
http://www.mopedreifen.de/freigaben/BMW ... RMIPR2.PDF

Nicht mal die Leute von Michelin wissen das, daß es noch eine alte Freigabebescheinigung aus ihrem Haus für den Pilot Road 2 in 190/50 für die K1200R gibt.
Bei der Michelin-Seite selber kommt man auf ne Freigabe, die den 190/50er nicht beinhaltet.
Total bescheuert! :roll:

Verfasst: **30.04.2010, 08:09**

@Sascha , Michael..

super, das Forum hat sich wiedermal gelohnt

Gruß Micha

Verfasst: **30.04.2010, 12:19**

Update: Die alte Freigabe, die mopedreifen.de noch auf ihrem Server hat, ist laut Mitarbeiter von Michelin nach wie vor gültig.
Aber warum die Reifengröße 190/50 vom Pilot Road 2 nicht auf der neuesten Freigabebescheinigung drauf ist, konnte er mir auch nicht sagen.
Vermutung ist, daß sie den 190/55 pushen wollen.

Verfasst: **03.05.2010, 22:19**

Update:

rossi hat geschrieben:
Hobbybiker hat geschrieben:Jetzt wieder von dem PR2 auf PP2CT gewechselt muss ich doch sagen, dass der 2CT in Sachen Grip eine ganz andere Hausnummer ist. Der PR2 war nicht schlecht...anfangs sehr zielgenau und gutmütig (wette damit trifft man eine Briefmarke am Ausgangspunkt) aber irgendwie hat er sich in sehr tiefen Schräglagen seltsam nach innen klappen bzw. abfallen wollen. Zum Schluss hatte ich gar nicht mehr so das sichere Gefühl in tiefen Kurven.

Der 2CT vermittelt nun wieder genau das was ich kenne.......Grip und Sicherkeit bis in tiefste Schräglagen...auch irgendwie vertrauenserweckender bei holprigem Geläuf und auch bei Nässe meine ich, dass ich damit besser klar komme. Manko ist natürlich die Laufleistung..wobei der PR2 auch nur 3400Km drauf war (wäre zur Not noch 2-300Km gegangen..dennoch wenig)

Bin ja mal wieder gespannt wie flott der sich wieder auflöst....leider. Nächster wird dann der Pilot Pure, weil der Metzeler M5 keine Freigabe hat..mal sehn

Das mit dem abfallen in sehr tiefer Schräglage geht mir auch auf den Sender und gestern auf schlechter Strasse nach zuvor sehr zügiger Fahrt plötzlich
in einer relativ langsamen Kurve hinten einen häftigen Rutscher, nur noch der Fuß auf dem Boden hat die Situation gerettet .Mein Kumpel mit der neuen RR hinter mir hatte schon Angst um seine neue Liebe.Ich habe noch einen MPR 2 auf Lager, der nächste Woche montiert wird aber was danach
kommt bin ich mir noch nicht sicher.Wenn du möchtest berichte mal über die Laufleistung des MPP 2CT vieleicht kommt die Freigabe ja noch dieses Jahr
für die K 1200 S.

Kann das sein das dieses "Einklappen" der Grund ist warum der PR2 in 190/50 nicht mehr bei der offiziellen Reifenfreigabe bei Michelin für die K1200R erscheint?
Nachdem ich das von Hobbybiker und von rossi gelesen habe, hab ich die Bestellung für den 190/50 storniert und einen 190/55 PR2 geordert, auch im Hinblick auf die offizielle Freigabe von Michelin.

Verfasst: **09.05.2010, 22:56**

Update: Hab jetzt schon ein paar Hundert Kilometer den Pilot Road 2 in 190/55 drauf. Unglaublich, wie sicher der sich im Trockenen wie im Nassen anfühlt!
An das ein klein wenig kippligere Fahrverhalten durch die spitzere Reifenkontur hab ich mich ziemlich schnell gewöhnt, meine KR fährt sich jetzt noch handlicher.
Fazit: Noch eine Klasse besser wie der Metzeler Z6 Interact in 190/50.
Meine KR dreht bei 100km/h etwa 300U/min weniger, durch den größeren Reifenumfang. Das geht ein bischen zu Lasten der Spritzigkeit, aber nicht arg.

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