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Guten Tach sehr geehrte Damen und Herren,

Ich hab da mal ne frage.

Ich spiele mit dem Gedanken mir für meine K1200 R Sport eine Sportfelge 6"x17" für den 190/50 Reifen anzuschaffen (gößere Reifenauswahl bzw mehr Freigaben). Habe jetzt die 5,5" felge mit 180/55
Die Sportfelge hat ja ein anderes Design als die Standartfelge. Muss ich mir dann für den Vorderreifen auch einen andere Felge holen oder sagt der TÜV nichts wenn ich mit orginal BMW Felgen vorfahre die aber unterschiedliches Design haben?
Soweit ich weiß haben die Sportfelgen nur auf der Hinterhand eine andere Reifengröße, eben den 190er statt 180er Reifen.
Habe in der Suchfunktion bisher keine befriedigende Antwort finden können.

Danke für die Hilfe

beste Grüße
Christian

Hallo,
da die Felgenbreite vorne bei beiden Felgen die gleich ist,
ist es egal welche Felge vorne drauf ist.

Vielen Dank Michael,

das ist doch mal eine Aussage. Ich hatte mir das schon so gedacht wollte aber eine zweite Meinung.

Grüße von Christian

Ich weiss nicht, ob sich das vom Aussehen verträgt, wenn man hinten die Sportfelge und vorne die "normale" Felge fährt.

Da habe ich schon drüber nachgedacht....
aber ich seh es beim fahren nicht :-)

Hmm solange es mit der Farbe passt fällt es nicht so sehr auf...wenn man nicht darauf achtet.

Die Optik ist dem TÜV bestimmt egal.
Denke aber, daß du die breitere Hinterradfelge sowieso eintragen lassen solltest (auch, wenn sie in einer anderen BMW Standard ist).

Balu hat geschrieben:Die Optik ist dem TÜV bestimmt egal.
Denke aber, daß du die breitere Hinterradfelge sowieso eintragen lassen solltest (auch, wenn sie in einer anderen BMW Standard ist).

Brauchst Du nicht.
Steht so in den COC Papieren.

Ich bedanke mich für die Informationen und die Hilfe.

Das in den neuen Papieren Teil 1+2 im Vergleich zu dem alten Fahrzeugbrief und Fahrzeugschein nicht alles drin steht hab ich schon bei anderen Fahrzeugen feststellen dürfen.
Aber wie Achim schon geschrieben hat ist die 6"Felge mit dem 190er als BMW SA (Sonderausstattung) Bestandteil der Betriebserlaubnis.

Weiß jemand warum man bei der 1200er beim 190er den 50er Querschnitt gewählt hat und bei der 1300er den 55er Querschnitt?

Grüße von Christian

Schwelb hat geschrieben:Ich bedanke mich für die Informationen und die Hilfe.

Das in den neuen Papieren Teil 1+2 im Vergleich zu dem alten Fahrzeugbrief und Fahrzeugschein nicht alles drin steht hab ich schon bei anderen Fahrzeugen feststellen dürfen.
Aber wie Achim schon geschrieben hat ist die 6"Felge mit dem 190er als BMW SA (Sonderausstattung) Bestandteil der Betriebserlaubnis.

Weiß jemand warum man bei der 1200er beim 190er den 50er Querschnitt gewählt hat und bei der 1300er den 55er Querschnitt?

Grüße von Christian

Wird dadurch handlicher.

Bilder sagen mehr als 1000 Worte ...





dazu hat die 1300er noch mehr Drehmoment und einen etwas längeren Kardan , ich muß noch mit dem ollen 50er Schlappen fahren ...

Gruß Uwe

Handlicher wäre ja nicht so schlecht.

Hmmm schade das es für den PiPo3 keine Freigabe im 180er Format gibt.
Eben nochmal auf der Homepage von Michelin gewesen.
Das Problem des Gautschens in heißgefahrenem Zustand soll der PiPo3 ja nicht mehr haben (der Vorgänger hat mich mal am Kurvenausgang per Highsider abgeworfen)
Und sonst war ich mit dem Reifen immer sehr zufrieden gerade bei wechselnden Bedingungen ein Klasse Reifen.
Fahre im Moment den Bridgestone S20 und der ist auch gut aber für mich beim harten Anbremsen zu nervös und bei herbstlichen Bedingungen braucht er etwas länger um Grip/ Vertrauen aufzubauen (ist nur mein subjektiver Eindruck) dafür aber bei hohen Temperaturen sehr stabil und mit guten Grip ausgestattet.

Grüße von Christian