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Hinterradreifen ist schon fällig (2500km).

Wie baut man das Hinterrad aus? Welches Werkzeug wird benötigt?

Ich habe noch keinen Hauptständer. Reicht der BMW Hauptständer oder sollte man besser in einen Aufbockständer investieren?

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Also, ich bin jetz grad mal in die Garage runtergesprungen und hab mein Motorrad mal scharf angeguckt.
(Es hat scharf zurückgeguckt, da bekam ichs mit der Angst zu tun und bin schnell wieder hoch )
Aber ich hab noch schnell gesehen daß da in der Hinterradfelge so 5 Schrauben drin sind.
Aber ich glaub die sind für den Gewichtsausgleich, oder?

Ach ja, mein Hinterrad stand frei aufm Hauptständer!



Gruß Sascha

Knubbi hat geschrieben:Hinterradreifen ist schon fällig (2500km).

Wie baut man das Hinterrad aus? Welches Werkzeug wird benötigt?

Ich habe noch keinen Hauptständer. Reicht der BMW Hauptständer oder sollte man besser in einen Aufbockständer investieren?

Vielen Dank für Eure Hilfe.

...du brauchst eine ratsche und die passenden torx sowie einen drehmomentschlüssel...den ständer hast du ja schon

50er torx... und 60nm Drehmoment.....bin aber net ganz sicher....schau nachher mal in die Garage....

nudelt nach 2500 km den hinterreifen runter, und fragt dann, wie man wechselt ?


nä..oder??

Jetzt habe ich für den Herrn FRANKS extra nochmal in die Reprom geschaut:
60nm Herr FRANKS........

und über Kreuz anziehen !!

road-runner hat geschrieben:Jetzt habe ich für den Herrn FRANKS extra nochmal in die Reprom geschaut:
60nm Herr FRANKS........

und über Kreuz anziehen !!

Korrekt Roady

übrigens Deine Kleine sieht stark aus mit Deinem Helm und Johannes würde sich über die Pflasterarbeiten sehr freuen wenn er dazu Zeit hätte

oh danke.....


Die Kleine hat übrigens ein original BMW T-Shirt an.
Das ist der Uvex Carbon Helm.

Nicht ganz so leise wie der S1 , aber SUPERLEICHT.

Nur zu empfehlen !!

ähm :woran sieht man denn, das das ein Mädchen ist ??

road-runner hat geschrieben:Die Kleine hat übrigens ein original BMW T-Shirt an.
Das ist der Uvex Carbon Helm.

Nicht ganz so leise wie der S1 , aber SUPERLEICHT.:

Nur zu empfehlen !!

Stimmt.

road-runner hat geschrieben:ähm :woran sieht man denn, das das ein Mädchen ist ??

an der Haltung.

Vessi hat geschrieben:nudelt nach 2500 km den hinterreifen runter, und fragt dann, wie man wechselt ?


nä..oder??

Siehste, Vessi. Gar nicht so einfach, wie man schon an den Nm Diskussionen sieht.

Ich hab das Hinterrad halt noch nie abgemacht und mein Reifenwechsler will dafür Euro 25.- (Wofür eigentlich, wenn nur eine Handvoll Schräubchen zu lösen sind)?

Eine 50er Torx-Nuss ist fast unbesorgbar hier. Ab T40 wird es eng beim Baumarkt. Das habe ich schon gemerkt, nachdem mir die Auspuff-Befestigungsschraube während der Fahrt einfach abgefallen ist(!).

Wo bekommt man einen K12R tauglichen Torx-Nüsse Komplettsatz gut und günstig?

Vessi hat geschrieben:nudelt nach 2500 km den hinterreifen runter, und fragt dann, wie man wechselt ?


nä..oder??

Ähnliches ging mir auch durch den Kopf, Hans.



Stellt sich nur die Frage, wie er 2.500km mit einer Tankfüllung geschaft hat.

Oder hast du hier einen Fred gelesen zum Thema:
"Wie kann ich mit meiner K tanken? Was brauche ich dazu?"

Wie, was? Tanken? Hab ich da was verpasst?

Wer schnell fährt und wenig bremst, verliert auch keine Energie.

Oder so ähnlich.



--

@Franks: Hazet? Für dreimal Hinterrad ausbauen. Nee, Hazet ist zweifelsohne top, aber zu teuer für den gelegentlichen Einsatz eines Wenigschraubers.