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Hallo K-Gemeinde,

Mein Biest steht inzwischen bei meinem in Singapore. Ich warte jetzt sehnsuechtigst auf die Abnahme vom hiesigen TUEV. Kann sich nur noch um ca. 3 Wochen handeln , da es die allererste K1200R ist, die hier auf die Strasse kommt
Bin gluecklicherweise die naechsten beiden Wochen beruflich unterwegs - macht das Warten ertraeglicher

Anscheinend gibt es den Laser Hotcam jetzt ohne Blende am Verbindungsrohr. Der lokale Laser-Haendler hat mir folgende Pressemitteilung zukommen lassen:


PRESS RELEASE

LASER K1200S/R exhaust close to the powercup replica!

As the official sponsor of the BMW powercup LASER sets the tone in beauty and performance. Therefore LASER has made some modifications on this exhaust.

LASER has adapted the linkpipe and omitted the heatshield in order to create more similarity between the K1200S/R hotcam and the powercup replica.

The new version of this exhaust system is now available for the same price! € 479,- Excl. VAT.

Ich hab' das Teil umgehend bestellt - muesste in ca. 2 Wochen hier sein.
Bild aus der Pressemitteilung versuche ich an Michael zu schicken.

Always safe riding,

Max

[/img]

Hier das Foto von Mad Max, was ich gerade erhalten habe:

Super Anlage.

Und wenn man diese nun noch um ca. 5 - 10 cm kürzt, so dass sie kurz hinter der Radmitte endet, ist sie perfekt.

Fotos einer geänderten Anlage sende ich Euch Ende Januar



Grüße...

und... gerade gefunden: http://piratesk12site.net/LaserR.htm

Da gibt es auch einen Soundcheck

Grüße...

Hallo,

mich würde nur das verbindungsrohr interessieren!
Kann man das eventuell auch für den "alten" Laser Hotcam verwenden?
Hat irgendjemand von euch eine Mailadresse oder eine HP, wo ich mich mal schlau machen könnte, was nur das Verbindungsrohr kostet?

Gruß Phil

Vertrieb für LASER www.so-products.com. Bad-Bentheim, Deutschland.
Verbiundungsrohr ohne Kat. ca. 90 Euro mit Kat ca.185 Euro.

Gruss

Kicky

@ Kicky

Danke für die Info! Hab gleich mal ein Mail hingeschrieben!
Würdest du den Laser Hotcam nehmen, oder den süßen kurzen Leo Vince?

@ all

Gibt es eigentlich irgedwelche motortechnischen Probelme, wenn man bei der KR einen Laser ohne Kat verbaut? Bei meiner 12er GS hatte ich welche, als der Remus ohne Kat drin war, lief nicht mehr so rund und hatte hin und wieder Aussetzer!

Gruß Phil

Hallo Phil,

ich fahre den Hotcam nun seit Juni. Zuerst mit, später dann ohne Kat.
Ich hatte zu keiner Zeit Probleme. Allerdings hemmt der Katalysator die Leistung. Ich habe ihn aus rein optischen Aspekten gekauft wobei der Sound auch nicht zu verachten ist.

Nun zur Frage, welchen ich jetzt nehmen wüde. Natürlich den Leo Vince.
Aufgrund seiner Größe oder besser gesagt seiner Kürze überlege ich grad ob ich nochmal wechseln soll. Bei mir gibt es allerdings ein Problem. Ich fahre eine Racing-Krümmeranlage, die auf den Laser modifiziert wurde (Anschlußweite). Die Anschlußweite des Leo ist ca. 10mm im Durchmesser geringer und das birgt Probleme. Aber für 99,9 % der K 1200 R/S Fahrer ist da Sache ja in 15 Minuten erledigt. Auspuff und Verbindungsrohr ab und neues Verbindungsrohr und Endtopf wieder drauf.

Also eigentlich ist die Angelegenheit mit den verschiedenen Endtöpfen nur aus rein optischen Gesichstpunkten zu betrachten. Denn kein Topf bietet (wesentlich) mehr Power. Natürlich sollte auch die Akkustik stimmen, aber der kann man ja auch noch ein wenig nachhelfen.

So long,

Christian

s4cyrus hat geschrieben:Hallo,

mich würde nur das verbindungsrohr interessieren!
Kann man das eventuell auch für den "alten" Laser Hotcam verwenden?
Hat irgendjemand von euch eine Mailadresse oder eine HP, wo ich mich mal schlau machen könnte, was nur das Verbindungsrohr kostet?

Gruß Phil

Solltest du deine Frage dahingehend gemeint haben, daß das abgebildete Rohr kein Hitzeschild hat? Das Hitzeschild kann demontiert werden und die Halter können entfernt werden (Metallbearbeitung). Zu diesem Thema gibt es mehrere Threads mit Bildern im Forum.

Kicky