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Das Thema interessiert mich ebenfalls.
Zudem hätt ich noch die Frage, ob am Mapping was geändert werden sollte. Wenn dann noch zusätzlich ein Sportluftfilter mit verbaut wird?

Gruß
Klaus_AS

Am saubersten läuf sie mit dem Original Lufi und ESD , aber der Akra sorgt für etwas mehr Klang und den einen und anderen PS mehr , nur ändern für den Klang ohne ändern des Lufi und abstimmen , ist Perlen vor den Säuen werfen ...
Mach es "Richtig" , Akra ohne Kat gegenüber mit Kat bringt 4 PS Unterschied beim Abstimmen , also mit Metall Kat und die Lambda wird eliminiert über einen Stecker , K&N Luftfilter , PC V rein und abstimmen , sind saubere 15 PS mehr mit einer tollen Drehmomentkurve ab 5.000 U/min für über 2.500 Euronen ... , jetzt guck nochmal ob du es brauchst ...

Gruß Uwe

aber anscheint habe hier keine User Komplettanlagen dran

Hi, also ich, sowohl auch Kumpl Jan hat mit der Akra kpl Anlage aufgerüstet. Da die Auspuffklappe (Zwischenrohr) ja dann entfällt, muss dazu lediglich der Zug am Stellmotor ausgehängt werden. Der Zug kann danach samt Klappe und Zwischenrohr bei Seite gelegt werden. Jan war mit seiner KR anschliessend auf dem Leistungsprüfstand. Hat jedoch nur wenig an Mehrleistung gebracht. Die 13er scheint von der Serie her viel besser abgestimmt zu sein, wie z.B meine damalige K12R, da hat nur allein die Akra Kpl. Anlage satte 10PS Mehrleistung gebracht . Grüssle Burner

ja, das mit Akra Kpl anschrauben und sich über 10PS mehr PS freuen, funzt bei der 13er leider nemmer das geniale Klangbild und die Reduzierung des Gewichtes (ja, der original Topf ist schon verdammt schwer) lassen jedoch Freude aufkommen . Willst du die Akra in montiertem Zustand sehen (die ornangene im Vordergrund ist die meinige, die weisse vom Kollegen Jan) unter meinem Tread auf den link zu meiner kleinen KR Page klicken , grüssle Burner

ob wohl wenn ich deine so sehe hast du sie eintragen lassen ?

@Igi , Akra liefert eine Bestätigung mit , mit der man die Anlage eintragen lassen kann . Kumpl Jan hat dies schon machen lassen , ich lass mir noch bis zum Frühjahr Zeit , lass sie dann i.V mit meinem Superbikelenker abnehmen . Grüssle Burner

Burner , hast du mit kat ? und welchen killer hast du drin (innendurchmesser)
kannst du mir bitte noch einen gefallen tun , miss doch mal bitte den Durchmesser vom Zwischenrohr >> da wo es in den Dämpfer geht , müsste 65mm haben oder ?

hi Igi , ja , Kat (Steckkatkartusche) liegt bereit. Welchen Killer , hab natürlich den etwas grösseren Racing Killer drin Durchmesser brauchich ned zu messen , weiss dass er 65mm Anschlussmass hat , grüssle Burner

@ Igi, weiss ned , aber wahrscheinlich weisste es ja bereits ? Die Akra Kpl Anlage der K12R passt auch an die 13er . Hatte meine von der 12er übrig , (ja, der freundliche BMW Händler der die 12er in Zahlung nahm , wollte sie serienmässig haben)und an die 13er übernommen . Damals für ca 600 gebraucht (neuwertig) gekauft . Grüssle Burner

und bei polo gibts die grad zum einkaufspreis. ca 770 euro warens glaube ich

und bei polo gibts die grad zum einkaufspreis. ca 770 euro warens glaube ich

moin , kann ich mir ned vorstellen habs eben mal auf den Polo Seiten gesucht , das einzige was zu finden war , Slip Hexag Titan EG BMW K 1300 R / S für 1329.- Teuros . Grüssle Burner

schau mal in den %%% Fred im offtopic Bereich, da hab ich den Link.

oder hier. is bequemer

http://www.polo-motorrad.de/de_sp/4in1-hexag-carbon-eg-bmw-k-1200-s-r.html

hi, unglaublich na denn , grüssle Burner

Ja is scho Weihnachten? Ist ja ein wirkliches Schnapperl
Gruß Harry

was nun ?
bei den gebrauchten ist es so , das wenn ich eine von den 12ern kaufe , ist die Position der schelle anders
und das sieht nicht so gut aus

@ Igi , bei dem Pol(o)nischen Preis würd i ned lang warten , nehem an, wenn weg, dann weg . Gottseidank wissen die A.... ned dass sie auch an die 13er passt ) grüssle Burner
PS: Wenn du sie dann hast, setz dich mal nebens Moped und betrachte den Krümmerverlauf. Immer wieder eine Freude diese Verabeitung, mehrfach konisch erweitert zu betrachten )