30-Tausender Inspektion plus Bremsbeläge

[Meister Lampe]

Bei ungleichem Belagverschleiss die herausgefahrenen Bolzen mit Bremsenreiniger und Zahnbürste reinigen.
Oder nach 10tkm Seiten wechseln.

Es gibt extra Bremskolbenfett und Seitewechseln schonmal garrrnienich ...

Gruß Uwe

[mikels]

Die Original Brembo Sintermetall kosten bei Polo für vorne 37,90 (für eine Seite). Reinmachen ist kein Hexenwerk. Glaube hinten habe ich die HiQ von Polo drinn, beide für 19,90. Die gesparten 300 Tacken setzte ich dann in Benzin um!

~mike

[bmwillisilber]

Hallo!
Schöne Preise die Du da hast!!!!
War mit meiner auch bei der 30000 Insektion!! Sage und schreibe 720,09 € (nix Bremsbeläge)
Es wurde Ölwechsel mit Filter, Zündkerzenwechsel, Bremsflüssigkeit und das Öl des angeblichen Wartungsfreien Hinterradantriebes gewechselt!
Das wars, noch Fragen? Da fährt man doch mit einem CLK 430 Cabrio noch recht günstiger, oder ??????
Ich konnte nicht`s sagen, beim Freundlichen, hatte nur lachen müssen!
Schade für BMW

[Sirneongelb]

Hi,
suche für meine Gt Bauj.o9. 2006 Bremsbeläge( komplett vorne u. hinten) und Zündkerzen!!!Bitte anbieten!! Ich werde dann die Teile und 5 Liter Öl mit zum Freundlichen nehmen.
Im Frühjahr wurde der GT auf Garantie noch ein neuer Steuerkettenspanner eingebaut,aber bei Drehzahlen unter 2000 Touen klapperts immmer noch.Ist es die Steuerkettenführung die ausgeschlagen ist? Oder muß eine neue Steuerkette her? Wir haben noch bis mitte September Anschussgarantie.

Danke für schnelle Antworten. Gruß Sirneongelb

[T.J.]

Habe mal beim wegen der 30.000er Inspektion angefragt, immer noch so um die 500,- €. Denke, vom Arbeitsaufwand her ist das in Ordnung, immerhin müssen die Ventile geprüft werden. Kann mir gut vorstellen, dass da einiges runter muss.

[Duese]

Jepp,
da wird einiges an Teilen abgebaut.
Sieht dann ungefähr so aus:

30000km.jpg

Gruß
Dieter

[T.J.]

Darf man fragen, was Du für die Inspektion gezahlt hast? Bei 60.000 werden ja auch Ventile geprüft etc.

[Duese]

Die Ventile werden alle 30.000km geprüft, eigentlich
Bei meiner FJR habe ich bei 40.000 km ein Auslassventil mit leicht zu engem Spiel gehabt, das hat sich bis 118.000 km auch nicht mehr geändert.
Preis?
Keine Ahnung - ohne Beläge zur Hand zu haben, sorry.

Hängt ja auch davon ab, ob zwischendurch schon die Bremsflüssigkeit oder Kühlflüssigkeit gewechselt wurde.
Kann man eigentlich nur vergleichen, wenn man alle Einzelposten auflistet.

Gruß
Dieter

[Ebbi]

Hallo zusammen,

hier kurz ein Überblick über meine Inspektionskosten.
Für die 30-Tausender waren es im Juli 2009 rein für die Inspekton 335,68 EUR plus Mwst.
für die 60-Tausender waren es im Juli 2011 rein für die Inspektion 481,71 EUR plus Mwst.

Hierbei ist ausschließlich der Preis für die Inspektionen genannt. Weder für Werkstattersatzmaschine noch für sonstige Reparaturen. Ich habe im Juli 2009, als ich diesen Thread eröffnete, bereits über die vollen Kosten inkl. Bremsbelägen etc. berichtet.
Alles in allem war ich bei der 60-Tausender mit gut 1.200 EUR dabei. Bremsbeläge komplett, Reifen vo. u. hi. neu.

Mit Ausnahme der Beläge, die exorbitant zu Buche schlagen, kann ich ansonsten nicht meckern. Das mit den Belägen habe ich diesmal aber vorher gewusst.

Gruß Ebbi

[Ebbi]

hi Andi,

ja, muste ich bezahlen. 16,80 plus Steuer. Deine verblüffte Rückfrage hat mich auch noch mal auf die Rechnung schauen lassen. Bisher hatte ich so´n Teil nur bei Reparaturen bezahlen müssen, die nicht in die Garantie fielen.

Nun...., früher musste ich gar nichts bezahlen dafür. Hast recht....... Muss ich mir mal Gedanken machen....

Gruß Ebbi

[Smarty]

Oha ...

Deshalb fahre ich meine Motorräder nie so lange ...