"Displayschwäche"

[ufoV4]

Hallo zusammen,
als ich gestern auf eine kleine Runde losfuhr, wollte ich die Stellung des ESA überprüfen. Nach Betätigung des Tasters erschien zwar die von mir gewünschte Info im Display , gleichzeitig hatte das Display auf einmal aber auch merkwürdige "Streifen" . Die Anzeige war zwar gerade noch so zu erkennen, aber gut ist anders.

Nachdem die ESA-Anzeige wieder aus dem Display verschwunden war, war die Anzeige auch wieder "sauber". Ließ sich mehrfach reproduzieren. Nach ca. 2h Fahrt war der "Fehler" dann nicht mehr zu erkennen. Die Maschine stand vorher in der Garage, sodass Feuchtigkeit evtl. nicht so die Rolle spielen dürfte.

Hat jemand schon ähnliche "Beobachtungen" gemacht und die Ursache entdeckt und ggf. auch beseitigen können?

[harry 1150]

Hi , schau dir mal die Kabel in den Dämpfer rein an! evtl. Kabelbruch?
Gruß Harry

[ufoV4]

Hallo Andi, hallo Harry,
vielen Dank für Eure Tipps.

Die Kabel habe ich mir schon angesehen. Dort sieht alles i.O. aus. Ohne die Kabel mittels Meßgerät zu prüfen, würde ich mir aber kein Urteil zutrauen.

Das mit der Sonneneinstrahlung kommt auch nicht in Frage. Wie beschrieben, hat die Maschine vor dem Ausritt in der Garage gestanden (ohne direkte Sonneneinstrahlung). Hatte aber auf der Fahrt schon Sonnenlicht auf der Anzeige.

Ich werde die Sache einfach nochmal beobachten. Sind ja noch fast 1,5 Jahre Garantie .

[daydaydany]

Die Kabel sind daran nicht Schuld. Ist eher der Controller der die Anzeige ansteuert. Ist bekannt bei Displays

[MadMax]

Hat jemand schon ähnliche "Beobachtungen" gemacht und die Ursache entdeckt und ggf. auch beseitigen können?

Samstag stand meine GT ca. 45min in der prallen Sonne, die Sonne direkt auf das Display.
Danach hatte das Display (gefühlt) noch ca. 50% seines Kontrastes.
Nach ca. 1 Stunde fahrt (und Abkühlung) war wieder alles i.o.

Diese LCD Displays sind ansich robust, haben aber so ihre Macken

Dieses Problem hab ich bei meinem Freundlichen schon ein paar mal beanstandet, aber der will den Fehler direkt sehen. Es ist halt schon lästig wenn man bei längerer direkter Sonneneinstrahlung nur schemenhaft die Anzeigedaten erkennen kann. Ich weiß nicht ob ein Tausch Abhilfe bringen kann. Habt Ihr damit Erfahrung??

[ufoV4]

Hallo zusammen,
habe heute wieder das Aha-Erlebnis gehabt: Maschine steht in der Garage (also eher keine Sonneneinstrahlung). Nach dem Einschalten der Zündung meldet sich das Display. Soweit auch in Ordnung. Nach einigen Sekunden beginnt das Display zu "flackern". Sieht aus wie horizontale Balken, in denen dann das Display nur sehr hell eine Anzeige liefert . Wiederum nach einigen Sekunden ist der ganz Spuk vorbei.

Scheint nicht schlimm zu sein, ist halt nur lästig. Was haben wir eigentlich gemacht, als die Moppeds noch einfach analoge Anzeigen hatten bzw. ist Fahren ohne Display eigentlich möglich .

Viele Grüsse
Jan

[Smarty]

Versuche doch das Problem per Handykamera zu "konservieren".
Dann hast du einen Beweis und bekommt ein neues Instrument. Nur das Display wird m.E. nicht angeboten.
Gebaut wird das Instrument in Australien ... Reparatur hier m.W. nicht vorgesehen ...

[ufoV4]

Das ganze per Kamera (Handy oder ähnliches) festzuhalten habe ich auch schon überlegt....naja, jetzt ist erstmal die Batterie draußen und der Winterschlaf beginnt. Aber sind ja noch 1,5 Jahre Garantie. Wird über den Winter ja sicherlich nicht so von alleine verschwinden.

Das BMW nicht unbedingt eine Reparatur vorsieht, habe ich schon bei meiner K12R erfahren müssen. Dort wurde der komplette Scheinwerfer gewechselt, weil der Anschlussstecker den Geist aufgegeben hatte. Fand ich schon etwas merkwürdig.

Viele Grüsse
Jan

[Smarty]

Ja schon ... die Vorhaltung von den verschiedenen Ersatzteilen und Sicherstellung der Reparaturprozesse macht teilweise aber sehr viel Aufwand. Aus diesem Grund wird das häufig nicht angeboten.
Häufig zum Leidwesen der Kunden ... aber während der Gewährleistung werden de meisten Defektteile dem Zulieferer sowieso zur Prüfung zugeleitet.

[UniversalPointer]

Ich würde das so bald wie möglich reklamieren. Wie schon beschrieben zur Not mit der Handycam dokumentieren. Entweder ist Feuchtigkeit im Tacho oder das Display hat einen
Defekt oder aber es besteht eine andere Kontaktschwäche. Der Kontakt zum eigentlichen Display wird mit einem Gummikontaktband hergestellt, wenn dieser nicht richtig sitzt wird
der Fehler auch immer wieder auftauchen. Kann man nicht selbst reparieren oder abwarten...