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Hallo!

Ich bin der Christian aus Jüchen und schon etwas länger hier im Forum angemeldet, bisher nur als stiller "Mitleser".
Ich fahre nach einer K100 RS und einer K 1100 RS seit 2010 eine K1200 GT (einer der ersten mit dem BKV).
Bis auf einen nach einem Umwetter abgesoffenen Stecker am ABS Steuergerät läuft mein Möppi ohne Probleme.
Gehöre aber wegen meinen Kids eher zu den Gelegenheitsfahrern was man dann auch der jungfräulichem Kilometerstand entnehmen kann..........
Um so ärgerlicher ist es natürlich wenn man die Gelegenheit zum fahren hätte es aber nicht funktioniert.

Das Problem:
Aufgrund der teilweise langen Standzeiten habe ich die Batterie (Banner Bike Bull AGM + Sla / Nr. 52001) an das CTEK MXS 3.8 gehangen (Batterie verbleibt im Möppi).
Letzte Woche dann als ich fahren wollte......... Batterie leer, laut Anzeige auf dem Ladegerät sollte die Batterie aber top sein.
Denke, Batterie ist platt und habe Meister Lampe angeschrieben der mir ein super Angebot gemacht hat.
Zusätzlich Beschreibung gewälzt und siehe da, das Ladegerät im Motorradmodus nicht für Batterien über 14 Ah...........
Ladegerät auf Pkw eingestellt umd am nächsten Morgen sprang mein Möppi ohne Probleme an.
Gestern dann ohne Probleme ca 200 km gefahren.
Heute sprang Möppi wieder ohne Probleme an aber dann kam nach ca. 150 km der Tankstop!
Der hat keine 5 Minuten gedauert aber mein Möppi sprang nicht mehr an!
Die Batterie hatte keine Kraft mehr den Anlasser durch zu drehen, mit freundlicher Starthilfe bei der DEKRA neben der Tanke sprang Möppi sofort an.
Der Prüfer hat dann ein Messgerät dran gehalten und meinte das die Lichtmaschine ok ist, empfahl die Batterie auszubauen und noch mal über Nacht nicht im Moped zu laden.
Denke mir Mist, noch mal Meister Lampe anschreiben und neue Batterie bestellen.
15 km nach Hause gefahren und Möppi in Garage gestellt (nicht an die Ladung gehangen).
3 Stunden später mit Werkzeug bewaffnet zur Garage um die Batterie auszubauen, drücke spaßhalber auf den Anlasser (dürfte ja eigentlich nichts passieren) und...........Möppi springt sofort an!
Möppi 5 mal ohne Probleme gestartet..............
Was nun?

Christian

Moin
Versuch es mal bei den Leuten von Flying-Brick Forum da sitzen die Richtigen für dein Modell

boxer-joey hat geschrieben:Moin
Versuch es mal bei den Leuten von Flying-Brick Forum da sitzen die Richtigen für dein Modell

Neee, ich bin schon richtig!
Ich habe die neue K1200 GT (Motor sitzt quer), lasse dich nicht von dem BKV täuschen!!!
Die wurde in den ersten Monaten mit dem BKV ausgerüstet.........

Schmeiß endlich die marode Batterie raus , als nächstes kommt Bremsversagen durch zu wenig Batteriespannung während der Fahrt , dann guckst du aber anders , bis wieder einer weint ... Wenn sie einmal versagt , trotz langer Fahrt nach einem Tankstopp und Lichtmaschine okay ist , weg damit ...

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:Schmeiß endlich die marode Batterie raus , als nächstes kommt Bremsversagen durch zu wenig Batteriespannung während der Fahrt , dann guckst du aber anders , bis wieder einer weint ... Wenn sie einmal versagt , trotz langer Fahrt nach einem Tankstopp und Lichtmaschine okay ist , weg damit ...

Gruß Uwe

... wenn ich Christian richtig verstanden habe, hat er doch schon eine neue Batterie von Dir drin, oder?

gelb gelb gelb hat geschrieben:... wenn ich Christian richtig verstanden habe, hat er doch schon eine neue Batterie von Dir drin, oder?

Mich wundert immer wieder was du liest ... , er hat mal ein Angebot angefragt und hampelt noch mit der alten Batterie rum ...

Gruß Uwe

Sorry Uwe, das war mir dann aus seiner Mail nicht so klar

Du hast meinen Post hoffentlich nicht als Angriff auf Dich aufgefasst. Ich hatte einfach zum Verstöndmis gefragt, weil mich das Thema persönlich auch interessiert

Nun hackt mal nicht so auf mich armen Kerl rum!
Ich will ja nur nix wegschmeißen was noch ok ist und der Fehler vielleicht woanders dran liegt................

@Meister Lampe: Du hast eine PN!

Wenn das Problem nach dem Batterie Wechsel wieder Auftritt, kann das auch ein Kabel oder Schalter Problem sein,

viewtopic.php?f=26&t=6603892&p=9526281#p9526281

schu k12 hat geschrieben:Wenn das Problem nach dem Batterie Wechsel wieder Auftritt, kann das auch ein Kabel oder Schalter Problem sein,

viewtopic.php?f=26&t=6603892&p=9526281#p9526281

Danke für den Link!
Genau das beschriebene Problem habe ich.
Da meine Batterie aber von Juni 2012 ist kommt eine neue rein und bei der 30.000 km Inspektion konfrontiere ich meinen damit!

Und wer seine Batterie immer im Blick haben will , für den habe ich den guten Batteriemonitor , per APP und Blutooth bis 6 m Reichweite auf dem Handy jederzeit abrufbereit und mit Hinweis wann geladen werden muß und das alles für unter 30,- € , bis zu 5 Batterien mit einer App im Blick ...

Sauber sach ich nur , da bleibt keine Batterie mehr unbeobachtet ...





Gruß Uwe

gute sache, häsken...und dann lohnt sich auch ein ladegerät...

Ich dachte die Batterie hat eine LED Anzeige???

Christian

Ja , direkt auf der Batterie mit integriert ... , aber bei Blutooth kannst du am Moped vorbei gehen und den Batteriestand abrufen ...





Gruß Uwe

Hallo,
ich habe bei meiner 1200GT schon länger das gleiche Problem mit dem Nicht-Anspringen bei warmem Motor und will die Osterferien nutzen, die alte Gel-Batterie rauszuschmeissen. Hat jemand einen Tipp, welche Batterie am besten rein sollte (bin technischer Laie )? Der Trend scheint zu Lithium-Ionen Batterie zu gehen.
Danke und viele Grüße,
Peter