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Sollte eine schöne Tour werden. Leider fing nach 40 km die Kupplung an zu rutschen.
Kurz vor zu Hause habe ich es in den Gängen 4-5-6 nochmal mit richtig Gas provoziert. Sie rutscht in allen Gängen.
Bj. 12/08 sensationelle 26000 km.
Ist die Kupplung echt verschlissen oder gibt es andere Ursachen, z.B. falsches Motoröl.
Mein Freundlicher meint, bei 26000 verschleißt normal keine Kupplung.
Gruß Achim

Hast du mal mach dem Stand der Kupplungs-Hydraulik-Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter geschaut? Wenn die Kupplung verschleißt, dann stiegt der Pegelstand. Wenn deutlich zuviel Flüssigkeit drin ist, dann könnte dadurch die Kupplung rutschen.

Vom Verschleiß ist, durch einen Konstruktionsfehler, fast nur die äuserte Reibscheibe betroffen. Darüber gibt es einige Berichte hier im Forum. Dieser Verschleiß führt dazu, dass die Kupplung nicht mehr richtig trennt. Das Rutschen könnte am Pegelstand liegen.

So, nach nochmaligem Ölwechsel immer noch dasselbe. Am Montag zur Reparatur gegeben. Aeussere Reibscheibe war völlig wegradiert. Die übrigen weißen ein normales Verschleissbild. Der Mechaniker sprach von einem bekannten Konstruktionsfehler.
Was meint ihr, lohnt es sich die Münchener wegen dem Fall zu beschäftigen?
Die GT hat zwar erst 26000 gelaufen, ist aber schon 8,5 Jahre alt?

Soweit ich weiß, wird im Reparaturfall idealerweise die Kupplung der 13-Hunderter eingebaut. Dort hat man konstruktiv nachgebessert. Das hat ein Bekannter bei seiner K12R-Sport letztens erst selbst gemacht... Ich würde das an Deiner Stelle so machen und nicht die alte Kupplung reparieren lassen!

Das habe ich auch gehört. Nach Aussage des BMW Fachmanns passt die aber nicht.
Also wurde wieder eine 1200er verbaut.