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Guten Tag und Frage an die Fachwelt. Seit Montag wird meine 1200 GT heiß. Einmal sogar bis zum roten Warnblinklicht. Das ist aufgetreten, als ich 5 Minuten mit 30 kmh bei 30 Grad Außentemperatur hinter einem Trecker hergefahren bin. Seit der Zeit, wir sind aktuell auf einer Südschwarzwald,/Vogesen Tour, halte ich die Tempanzeige peinlich im Auge. Also, ab Tempo 80 ist der Level genau mittig, wie er soll. Fahre ich mit 60 und weniger ( gibt leider sehr viele 30er Zonen, Stop and go usw., steigt die Tempanzeige auf 3/4 und mehr. Fahre ich längere Strecken bergab ohne Gas, fällt die Anzeige auf unter Mitte, so zwischen 1/4 und 1/2. Auf Grund dieses Verhaltens habe ich das Thermostat im Verdacht. Kann das sein,? Wenn ja, wo sitzt das Teil? Lüftergeraeusch ist übrigens zu hören.
Gruß Achim

Das Verhalten der Motortemp passt zu dieser Fahrweise. Ich tippe auf verschmutzten Kühler… Ich hatte das Gleiche während einer längeren Tour mit einer K13GT. Bin dann am Abend an eine Tanke mit Waschplatz, 2x Seitenteil und den Lüfter abgebaut und sachte (!) von hinten nach vorn den Kühler gereinigt. Keinesfalls mit hohem Wasserdruck arbeiten, die Kühlerlamellen sind hauchdünn! Nach getaner Arbeit war wieder alles chic. Solltest Du allerdings sicher sein, dass dein Kühler sauber ist, dann käme das Thermostat natürlich in Betracht…

Thermostat:




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Da der Lüfter ja läuft solle auch ein Lüftchen zu spüren sein, hast du das kontrolliert?
Lüftet der dann auch? Wenn ja, dann Kühler reinigen, wie schon geschrieben wurde.

Moin.

Ja, Diesels Hinweis ist gut. Ich hatte mal ne Kawa ZX10 (altes Modell). Da hat irgendwann der Lüftermotor zwar gedreht, das Lüfterrad lag jedoch lose im Lüfterkasten. Die Folge davon war dann so wie Du es schilderst.

Das ist wohl der Klassiker.
Kühler zu.

Raus machen. Intensiv reinigen. Wieder rein machen. Wie neu.

Da helfen auch so Hoffnungs-Grashalme wie: "Der Lüfter könnte ja nicht richtig mitdrehen" nichts.
Der dreht schon mit und zieht auch wie er soll. Nur ist genau dort, wo der Lüfter dahinter sitzt, der Kühler so dick zu, dass der nichts zu ziehen bekommt.
Wenn man freien Fahrtwind hat, dann bläst dieser durch den noch freien oberen Bereich des Kühlers.

Alles schon selber x-mal mitgemacht....

Den Hoffnungs-Grashalm-Lüfter hätte ich noch hier, wenn es einer selber probieren möchte.

Ich habe für sowas ne Wanne wo der Kühler eingelegt wird.
Unfassbar was da ein Schlonz aus Lamellen kommt.

Alles abgebaut, Kühler gereinigt, zusammen gebaut. Themperatur bleibt in der Mitte, wie es sein soll. Was sich im Kühler angesammelt hatte war schon heftig. . Lag also an zugesetztem Kühler.

Danke für das feedback!

Also ich habe den Kühler ausgebaut und genau
da wo der Ventilator sitz war alles verschmutzt. Da kann ja keine kühlende Luft durch.
Erst mit S100 eingeweicht dann abgespritzt mit warmen wasser, aber von der hinteren Seite, dann habe ich ihn noch noch die Spülmschine
danach war er pickobello sauber.
Eingebaut laufen lassen bis zur Betriebstemperatur und schon wird sie nicht mehr heiß.
Ist ein bisschen Arbeit, die sich gelohnt hat.
Meine K1600 hat 88000km