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@ all
Ich bin auf der Suche nach einem K&N Dauerluftfilter für meine GT.
Hat einer von Euch einen Link für mich ?

Hallo Rainmän,

der Luftfilter der GT hat die gleiche ETK-Nummer wie der Filter der K1200S und K1200R.

Demnach kannst Du die bekannten K + N oder BMC Filter bestellen. Bugi hilft da sicher gerne weiter

Gruß
kuhtreiber

@ Kuhtreiber...

Danke für Deine Auskunft ! Werde mich mal mit Bugi in Verbindung setzen.

Rainmän hat geschrieben:@ all
Ich bin auf der Suche nach einem K&N Dauerluftfilter für meine GT.
Hat einer von Euch einen Link für mich ?

Ich habe das Teil K&N BM 1205, heute eingebaut, ging ganz gut etwas Nachdruck um die letzten Millimeter auf den richtigen Platz zu schieben, brauchte es schon, aber bin vom Resultat überzeugt, Gas wird gleichmässiger angenommen, und das rütteln im 2000-3000 tpm-Bereich ist wesentlich weniger (nicht ganz weg aber bedeutender Unterschied bemerkbar), dabei hatte Ich das Glück schön zwisschen die Regengusse meine Profahrt machen zu können .... und die Machine läuft schön wie eine Turbine ...

ich habe meinen hier gekauft.
http://www.md-tuning.de/?gclid=CKbM-56c ... Zwod_Gv2sg
Lieferung kam prompt nach 3 Tage bei mir an. habe per Abbuchung gekauft. Preis 61,50€

@ all
Nachdem Bugi der Meinung war die GT bräuchte zwei K&N, hab ich mich entschlossen anderweitig einzukaufen. Lieferzeit drei Tage, 61€uronen.
Da mein bereit,s an meiner GT beschäftigt war, hat er den K&N gleich mit eingebaut. Der Kauf hat sich wirklich gelohnt! Satter Sound beim ansaugen, Bik hängt auch besser am Gas. Was den Verbrauch anbelangt, derzeit leider kein Test möglich. Besch....... Wetter !

..werde im Frühjahr auch K&N reintun.

G-Triver hat geschrieben:..werde im Frühjahr auch K&N reintun.

ich würd schon jetzt damit anfangen, dann haste mehr zeit

Hallo,

Was sagt eigendlich der bei K&N wärend der Garantie? Und wie ist der Pflegeaufwand? Hat der da überhaupt Kennung? Mich würden mal eure Erfahrungen interessieren. Rein kommt das Teil sowieso!

Mein hat mich gefragt, warum ich mich erst so späht zum Einbau dieses Filter,s entschlossen habe ! Da er eh gerade dabei war den Luffikasten und die Drosselklappeneinheit zu wechseln, hat er den Filter gleich eingebaut. Was die Wartung anbelangt, erhielt ich von meinem
folgendes Angebot. Wenn beim Kundendienst der Papierfilter gewechselt werden muß, glaube alle 20 - 30 Tkm, wird mein K&N Filter von meinem gereinigt. Und das Ohne extra kosten.

Highlander hat geschrieben:

G-Triver hat geschrieben:..werde im Frühjahr auch K&N reintun.

ich würd schon jetzt damit anfangen, dann haste mehr zeit

Das stimmt, Dirk. Ich habe da einen guten Kumpel, der hilft mir sicher gerne dabei! Der hat sicher auch Zeit. (Hi, hi)

dann nimmste aber bmc, die passen in der regel besser!

..ich nutze gerne Deine Erfahrung Dirk! Danke für den Hinweis! Bist schon ein echt prima Kumpel!

G-Triver hat geschrieben:..ich nutze gerne Deine Erfahrung Dirk! Danke für den Hinweis! Bist schon ein echt prima Kumpel!

Kennst du ihn?!


Hm, mal überlegen.


Nein, das kann nicht sein.

Highlander hat geschrieben:dann nimmste aber bmc, die passen in der regel besser!

Der Einbau des BMC war doch mit einiger Wurschtelei verbunden .
Hatte es mir leichter vorgestellt .
Das Ergebnis ist zufriedenstellend.
Guter Sound und deutlich weniger ruckeln.
Eine lohnende Investition