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Moin.

Mir ist da letztens was aufgefallen.

Am Hexacone ist links am Rand eine Innensechskantschraube, die offensichtlich den DB-Killer-Einsatz mit dem Stahlkorpus verbindet.

Hat da schonmal jemand dran gedreht?

Gruß,
gumby.

gumby hat geschrieben:Moin.

Mir ist da letztens was aufgefallen.

Am Hexacone ist links am Rand eine Innensechskantschraube, die offensichtlich den DB-Killer-Einsatz mit dem Stahlkorpus verbindet.

Hat da schonmal jemand dran gedreht?

Gruß,
gumby.

Ja ,der Mitarbeiter der den DB-Killer eingeschraubt hat,du wirst doch nicht auf die Idee kommen wollen das Ding rauszunehmen
Das macht die Anwohner immer so böse und schadet dem Ruf der Motorradfahrer.
Also kein Blödsinn machen

Tourenfahrer hat geschrieben:Ja ,der Mitarbeiter der den DB-Killer eingeschraubt hat,du wirst doch nicht auf die Idee kommen wollen das Ding rauszunehmen

Es hätte mich nur interessiert wie die Tüte dann klingt - schrecklich kreischend oder doch eher rasselnd und polternd.

Tourenfahrer hat geschrieben:Das macht die Anwohner immer so böse und schadet dem Ruf der Motorradfahrer.

Der Cone ist jetzt schon nicht gerade leise. Würde mich wahrscheinlich nur hochgradig nervös machen, genauso wie die Streckenkontrolle.

Und: Ich habe mal testweise den DB Eater vom Remus meiner alten RT entfernt. Klang so lala und die Leistung sackte zwischenzeitlich ab.

Aber apropos böse Anwohner: Was sagen die wohl bei den Harleys mit den lekker KessTechs?

Tourenfahrer hat geschrieben:Also kein Blödsinn machen

Keine Sorge.

Gruß,
gumby.

gumby hat geschrieben:Moin.

Mir ist da letztens was aufgefallen.

Am Hexacone ist links am Rand eine Innensechskantschraube, die offensichtlich den DB-Killer-Einsatz mit dem Stahlkorpus verbindet.

Hat da schonmal jemand dran gedreht?

Gruß,
gumby.

ja, aber nur im Stand.