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Hi,
vielleicht bißchen banal und zu eng sehend, aber mich nerven die Fliegenreste nach einer zügigen Fahrt in den Lamellen des Ölkühlers und damit verbunden die verbogenen Lamellen. Jetzt meine Laienfrage Wie kann ich die Lamellen am schonendsten reinigen und sind ein paar verbogene bzw. 'verstopfte' Lamellen schlimm Vielen Dank für eure Hilfe schon mal

Da gehste mal in der Suche und guckst nach Kühlergitter oder Fliegenschutzgitter , da gibt es schöne Sachen ...

Gruß Uwe

Andi#87 hat geschrieben:Nochmals ein Statement zum Thema Zusatzgitter.

Was die meisten leute nicht wissen.......diese Gitter können maximal eine Risikolochung enthalten.
Also im günstigsten Falle 67% freie Fläsche (im Vergleich zu 100% OEM)

Klartext: Ein Zusatzgitter (Primär vor dem Wasserkühler) klaut dir lockere 30% Kühlfläche. Soviel wird nämlich durch das Zusatzsieb abdedeckt.

Die Zusatzabeckung von Wunderlich für den Ölkühler klaut "nur" ca. 5% was IMHO vertretbar ist

Einspruch , guck auf die VA Gitter an meiner KS , da wird nix geklaut , reichlich auf dem Kreisel bei 39 Grad getestet , Oeltemperatur bei 120 Grad , Wassertemperatur 3/4 Balken , dass sind knallharte Testbedingungen ... ,Theorie und Praxis sind nicht immer gleich ...


Gruß Uwe

Ja ok, habe ich auch schon daran gedacht. Sind ein paar verbogene Lamellen schlimm

holgiseele hat geschrieben:Ja ok, habe ich auch schon daran gedacht. Sind ein paar verbogene Lamellen schlimm

Nö , dass ist kein Problem , aber ab und zu den Kühler mit einem Wasserschlauch auch von hinten nach vorne sehr gut durchspülen , kein HD Reiniger verwenden .

Gruß Uwe

Guck mal hier : viewtopic.php?f=1&t=14151&p=254219&hilit=K%C3%BChlergitter#p254219

Gruß Uwe

Vielen Dank für die Tipps. Habe ein Schutzgitter bestellt. Komme wohl nicht drum rum. Einfachste Art und sicher Hoffenzlich ist der Anbau bei der GT nicht allzu kompliziert. Nach Wunderlich zu Folge nicht

holgiseele hat geschrieben:Vielen Dank für die Tipps. Habe ein Schutzgitter bestellt. Komme wohl nicht drum rum. Einfachste Art und sicher Hoffenzlich ist der Anbau bei der GT nicht allzu kompliziert. Nach Wunderlich zu Folge nicht

Habe auch die Ölkühlerniere mit Schutzgitter von Wunderlich montiert, passt, wackelt und hat Luft und sieht sogar besser aus als das Origenal!

Gruß
Torsten

Moin Moin,

hab mir die Gitter im letzten Winter für 30 Euro bei Ebay ersteigert.
Montage war mit leichten Anpassarbeiten problemlos.
Auf inzwischen 15 tkm nie Ärger mit der Temperatur, selbst bei 35 Grad bergauf mit zwei Leuten und voller Urlaubscampingbeladung.
Hier das Gitter nach Wildentenschlag bei 100 km/h:




Grüsse aus den Apfelbäumen
Sönke

Sönke hat geschrieben:Moin Moin,

hab mir die Gitter im letzten Winter für 30 Euro bei Ebay ersteigert.
Montage war mit leichten Anpassarbeiten problemlos.
Auf inzwischen 15 tkm nie Ärger mit der Temperatur, selbst bei 35 Grad bergauf mit zwei Leuten und voller Urlaubscampingbeladung.
Hier das Gitter nach Wildentenschlag bei 100 km/h:




Grüsse aus den Apfelbäumen
Sönke

Kann ich bestätigen,
Öl und Wasser bei 35C straff gefahren, Pässe und auch Stadt mit Stop´n´go : Alle Temps im grünen Bereich.

Moin Andy,
ich glaube, das hier ein Missverständniss vorliegt .

Zitat:
"Wenn Ihr euch den Abstand der Originalen Kunststoffgitter anschaut im Vergleich zu euren Edelstahlgittern, dann ist schnell klar, das lockere 40% Kühlfläche "verbaut" werden.
Das es trotzdem funktioniert zeigt eigentlich nur, das BMW hier eine grosse Reserve eingebaut hat."

40% sind wohl etwas großzügig veranschlagt und Strömungslehre ist ein weites Feld.


Zitat:
"Mir isses ja Banane was Ihr macht, aber der Sinn erschliesst sich mir nicht so recht.... zumal Fremdkörper die auf das Schutzgitter treffen trotzdem bis zu den Lamellen durchkommen, da sich das Schutzgitter hier abstützt."

Das Edelstahlgitter wird auf den originalen Kühlerschutz aufgesetzt, somit besteht zwischen Kühler und Gitter ein Abstand von ca. 5mm. Selbst ein sehr spitzes Steinchen wird da nicht so einfach durchkommen.
Und auch wenn sich das Gitter auf dem Kühler abstützt wird der Einschlag flächig verteilt und verliert dadurch viel Kraft.


Zitat:
"Eigentlich hilft nur eines: 1 x Jahr den Kühler von aussen mit Backofenreiniger einsprühen, satt einwurken lassen und danach von hinten mit nem scharfgen Wasserstahl ausspülen. Da kommt ganz schön (Übelriechendes) bei raus."

Das hilft mir aber nicht bei Steinschlag. Und scharfe Reinigungsmittel artfremd zu verwenden kann auch mal ins Auge gehen, vielleicht mögen der Lack oder Kunststoffteile das garnicht.
Und von nem "scharfen Wasserstrahl" sollte man auch absehen. Damit kann man ruckzuck die Kühllamellen zur Umformung bewegen.


Grüsse aus den Apfelbäumen
Sönke

Ich werde das Gefühl nicht los , dass der Andi uns das Gitter ausreden will , Andi das müssen wir in den Dolos nochmal besprechen ... , leg dir schonmal ein paar Argumente zurecht ...

Gruß Uwe

Der Sinn dieser Gitter hat sich mir auch erst erschlossen, als mir 3 Kilometer vor Brixen ein Stein in den Kühler geflogen ist ...
Wasser weg ... Mopped steht ...

Seit dem ... nur noch mit Gitter

Moin,

auf der Anfahrt Großglockner hatte ich am letzten Montag Probleme mit dem Kühlwasser.
Die Hälfte der Serpentinen hatte ich gerade hinter mir, da leuchtete das Rote Warnlicht. Kühlwassertemp zu hoch.
Oben angekommen, war nur noch eine kurzes Stück, erstmal eine Std. Pause gemacht, Wasser aufgefüllt, zischte nur so aus dem Überlauf.
Beim Freundlichen in Leer angerufen und eine Ferndiagnose stellen lassen.
Einfache Antwort, der Kühler ist im unteren Bereich dicht.
Am Abend die Verkleidungen abgebaut und mit eine kräftigen Wassertrahl den Kühler erstmal grob gereinigt. Da kam vielleich ein Dreck raus.
Anschl. konnte ich mit der Taschenlampe zum Lüfter hin Licht sehen.
Am nächsten Morgen zum BMW Händler in Spittal an der Drau.
Alles durchgesehen und war zufrieden mit meiner Tat. Fehlerspeicher ausgelesen = 42,90 Euro.
Seitdem keine Probleme mehr mit der Temperatur.
Rat des Meisters: jedes Frühjahr den Wasserkühler durchblasen mit einem kräftigen Wasserstrahl, er sprach sogar von einer Hochdruckreinigung.
Davon nehme ich aber lieber Abstand.
Also jetzt einmal im Frühjahr den Kühler säubern.
Meinen Ölkühler habe ich mit Fliegendraht abgeschottet, ähnl. wie das von Wunderlich.

Backofenspray, da ist doch S100 destilliertes Wasser dagegen?