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Habe mir ein Navi Garmin Zumo 660 gekauft, soll ja identisch sein mit BMW Navi,
habe es angebaut 1300 GT Stecker am Lenker gefunden.
Der Stecker hat aber drei Kabel, das Navi aber nur zwei Drahtenden.
Jetzt bekomme ich das große , ,
Brauche ich einen Adabter? kann ich das so zusammentüteln, welchen Sinn hat der Stecker überhaubt?
Bestimmt hat jemand von euch schon Erfahrungswerte.
Gruß Claus

Hallo Claus,
wenn Dir das Gerödel, Gelöte und Abdichten nicht zusagt, gibt es z.B bei Touratech passende Adapterleitungen für diese vorhandenen BMW-Stecker.Sind übrigens bei allen Modellen gleich!! So habs ich gehalten, kein großer Aufwand--Stecker rein und fertig zum Navigieren!!!

Gruß
Menne
K1300GT

Andi#87 hat geschrieben:"Normalerweise" wird nun das Sicherungskabel der 660er Halterung (das Rote) an Plus angeschlossen und das Schwarze an Minus.
Die professionellere Alternativschaltung tät dich grade überfordern, denke ich.

Um das noch einmal aufzugreifen:
Wenn jemand die Navihalterung einfach nur an plus/ minus der Batterie anschließt, ist innerhalb kurzer Zeit die Batterie leer.
Diese Erkenntnis ist nicht neu.
Neu ist, dass das beim mit Verlegung einer wasserdichten Steckdose mit Klappe, direkt neben der Bordsteckdose, zum Laden der Batterie durch ein nicht Bus taugliches Ladegerät, 141.- Euro kostet.
Nun kann die angeklemmte Halterung dran bleiben und die Batterie ist nicht jedes mal leer.

Das fand ich jetzt nicht zu teuer!

Ako hat geschrieben:Um das noch einmal aufzugreifen:
Wenn jemand die Navihalterung einfach nur an plus/ minus der Batterie anschließt, ist innerhalb kurzer Zeit die Batterie leer.
Diese Erkenntnis ist nicht neu.
Neu ist, dass das beim mit Verlegung einer wasserdichten Steckdose mit Klappe, direkt neben der Bordsteckdose, zum Laden der Batterie durch ein nicht Bus taugliches Ladegerät, 141.- Euro kostet.
Nun kann die angeklemmte Halterung dran bleiben und die Batterie ist nicht jedes mal leer.

Das fand ich jetzt nicht zu teuer!

Hmm, für eine Werkstattlösung vielleicht recht günstig, aber die folgende Steckdose und der Stecker haben mich zusammen keine 20,--€ gekostet. Der Einbau ist auch keine Sache. Stelle ich die K länger ab, zieh ich den Stecker, und zudem kann ich dies Steckdose für weiteres im Tankrucksack nutzen:

http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=164ed9-1371310010.jpg

Klaus, Sinn des ganzen (der von dir gefundene Stecker - eigentlich ist es eine Kupplung) ist:
- per Zündung EIN geschaltete Spannung 12 V
- wird über die CanBus-Elektronik nach 1 min abgeschaltet, wenn Zündung AUS
- es gibt im Zubehör ein Kabel mit passendem Stecker von Cartool; damit kannst Du deine Navihalterung fachgerecht anschließen; der Mittelkontakt ist das Tachosignal (wird nicht benötigt bei "Fremd"-Navis)

https://www.google.de/search?q=cartool& ... h=416#i=25

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Danke Luk, das war 2010,
alles erledigt.

Claus