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Servus allerseits!

Bei meiner K1300GT lässt sich der linke Seitenkoffer an der Hinterseite etwa 5-10mm anheben. Der Winkelfinger, der den Koffer nach unten drückt wird nicht fest gegen die Gegenseite gedrückt, dadurch hat das ganze etwas Spiel und der Koffer wackelt leicht.

Ich hoffte, daß das mit dem Austausch der unteren Sperrmechanik des Koffers zu erledigen, dem war aber nicht so. Es fehlen 0,75 - 1mm zwischen dem Winkelfinger und dem Gegenlager. Wenn ich da etwas einlege sitzt der Koffer stramm und wackelt nicht mehr.

Man kann es nicht gut messen, aber mir scheint, daß das Gegenlager des linken Koffers nicht ganz soweit unter dem Sitz hervorsteht, wie das des rechten. Das würde erklären, wieso der wackelt. Hat jemand vielleicht schon einmal so ein Problem gehabt, kann man das Gegenstück vielleicht etwas mehr nach unten schieben?

Die ganze Verschlußmechanik des Koffers ist schon eher mitgenommen, der rechte Koffer geht butterweich, der linke sehr hakelig. Fragt sich, ob ich in die €122 investieren soll und diesen Teil auch auswechsle. Ich glaub aber nicht, daß das das Problem mit dem wackelnden Koffer lösen würde.

Mit freundlichen Grüßen
Markus

Wenn du Glück hast, gibt es noch das "Reparaturset" bei BMW.
Die Koffer meiner Gt wackelten damals auch, da gab es von BMW ein kleines Set mit 3 verschiedenen Längen der oberen Klemmung. Man kann natürlich auch passenden Klebefilz in die Aussparung oben kleben. Es muss also nicht zwingend die Mechanik der Verriegelung sein.

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Danke für den Tip! Hab das Motorrad bei einem BMW-Händler gekauft, werde dort einmal nachfragen. Klebefilz ist auch eine Idee, vielleicht gibts sowas in Gummi, ist ja aber recht dünn, aber ob das lange hält.

Mit freundlichen Grüßen
Markus

…ggf. zusätzlich mit Schrumpfschlauch um diesen Kunststoffwinkel fixieren.


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Eigentlich ist das eine ganz windige Konstruktion: dieser pofelige Plastewinkel an dem schweren Seitenkoffer. Ein gigantischer Aufwand mit Hebeln im Koffer nur damit da so ein Winkelchen ausfährt.
Ich würde da an Deiner Stelle auch nur irgendwas auf den Hebel oder unter den Koffer kleben damit das wieder Kontakt hat.

Die Koffermechanik ist schon beeindruckend, aber - wie soll man sagen - etwas "over-engineered". Ein bisserl einfacher hätte dem Gesamtsystem in Punkto Verlässlichkeit sicher nicht geschadet.

Das Wackelproblem habe ich gelöst, wie vorgeschlagen: Ein Stück 1mm NBR Gummimatte auf das Gegenlager unter den Sitz mit Superkleber eingeklebt. Wackelt nur mehr sehr wenig, aber mit 1,5mm Gummi hat der Verschluss nicht mehr geschlossen weil zu dick. Die obere Verschlussmechanik tausche ich erst, wenn Sie von uns geht.

Mit freundlichen Grüßen
Markus