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Kaufentscheidend ist für mich der Kardanantrieb, und 6 Zyl. sind mir zu viel und zu schwer.
Einen Riemenantrieb könnte ich mir notfalls noch vorstellen. Hauptsache keine Kette pflegen müssen ...

...man bekommt allerdings sehr gute K13s der jüngsten Baujahre und sehr geringer Laufleistung für unter 10000 Euro!

Kawasaki BMW
FÜR MANCHE EIN Reizthema
Jedes Motorrad hat seine Berechtigung
Und eine Kompressor Kawa fährt sich wirklich fein und ist mit eine K 1200/1300 nicht vergleichbares
alt GEGEN NEU eben und wenn man seine alte BMW noch so gern hat ist mittlerweile halt technisch ein altes Eisen
BMW hin oder her
Einen Nachfolger für die 4 Zylinder K Modelle wird es nach meiner Meinung NICHT mehr geben
Zu wenig Stückzahlen und dafür gibt es die S 1000 XR oder die K 1600
Aus BMW Sicht -
Ein weiterer Vierer würde sich nicht rechnen

Werner ollie hat geschrieben:
Jedes Motorrad hat seine Berechtigung ...

Nö ... , da gibt es einige Modelle die sich schlecht verkauft haben und keiner will ...

Werner ollie hat geschrieben:
wenn man seine alte BMW noch so gern hat ist mittlerweile halt technisch ein altes Eisen
BMW hin oder her ...

Nö ... viele sehnen sich nach der Technik und Fahrwerk aus der KS und solange das alte Eisen noch eine sichere Bank in den Bergen ist und nix Neues besser funzt , bleibt die KS im Stall ...

Gruß Uwe

Klar sind die alten K s noch gute Motorräder und wer so eine fährt und hegt und pflegt sie
Ohne Zweifel
Wollte damit nur sagen, dass nicht alles was neu ist schlechter sein muss oder ist
Zum Glück gibt es heute viele Features die mal undenkbar waren
Den Unterschied beim Fahren merkt man deutlich
Und den Fortschritt soll muss und wird es immer geben
Zum Glück ist das so