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von **handstreich** » 12.02.2011, 21:05

Hallo Leute,

mal eine (möglicherweise) blöde Frage.
Wie kann man feststellen, ob der Schaltautomat seinen Dienst verrichtet?
Ist ein Schalten unter Last ohne Kupplung überhaupt möglich?

von **rossi** » 12.02.2011, 21:06

handstreich hat geschrieben:Hallo Leute,

Ist ein Schalten unter Last ohne Kupplung überhaupt möglich?

Dafür ist er doch da

von **rossi** » 12.02.2011, 21:08

Einfach die Gänge durchschalten mit Vollgas,die Zündung wird nur ganz kurz unterbrochen und dann geht es weiter ,hört sich an wie bei ner Automatik.

von **jonnyy-xp** » 12.02.2011, 21:10

gibt keine blöden Fragen, nur ebensolche Antworten.
EDIT: Wenn der Schaltautomat kaputt ist, dann ist unter Last ohne Kupplung hochschalten nur noch mit erheblichem Kraftaufwand möglich. Mit entspr. Folgen für's Getriebe. /EDIT
Schaltet dein Maschin' also recht geschmeidig hoch, funzt auch der Schaltautomat. Runterschalten geht ohne Last mit oder ohne Kupplung, mit Kupplung natürlich besser.
EDIT: Irgendwo im Handbuch steht übrigens, dass der Schaltautomat nicht unter Volllast verwendet werden sollte, sondern nur bei Teillast (ich glaube bis 6000 U/Min). /EDIT

von **rossi** » 12.02.2011, 21:14

jonnyy-xp hat geschrieben:gibt keine blöden Fragen, nur ebensolche Antworten.
Unter Last ohne Kupplung hochschalten ist mit erheblichem Kraftaufwand möglich. Mit entspr. Folgen für's Getriebe. .

Nix Kraftaufwand der ist fürs schalten unter Volllast gedacht und dem Getriebe schadet das weniger ,als wenn du manuell den Gang mal nicht ganz durchschaltest und er rausspringt..runterschalten mit Kupplung. :!:

von **Smarty** » 12.02.2011, 21:34

Hmmm ... der Schaltassistent der K1300S/R kann auch unter Teillast verwendet werden ... Nur nicht wenn die Zugkraft unterbrochen ist.

Wenn du in diesem Zustand ohne Kupplung schaltest, wirst du es sofort bemerken :mrgreen:

von **rossi** » 12.02.2011, 21:37

Smarty hat geschrieben:Nur nicht wenn die Zugkraft unterbrochen ist.

Wenn du in diesem Zustand ohne Kupplung schaltest, wirst du es sofort bemerken

von **Vessi** » 12.02.2011, 21:43

boahhhh....watt kompliziert...hab ich gott sei dank nich'.... :mrgreen:

von **Smarty** » 12.02.2011, 21:47

Vessi hat geschrieben:boahhhh....watt kompliziert...hab ich gott sei dank nich'....

... ich auch nicht mehr ... wie ich heute hörbar feststellen musste :oops:

von **Vessi** » 12.02.2011, 21:50

Smarty hat geschrieben:
Vessi hat geschrieben:boahhhh....watt kompliziert...hab ich gott sei dank nich'....

... ich auch nicht mehr ... wie ich heute hörbar feststellen musste

sind die getriebe immer noch so schlecht?
bei meiner alten daytona ist's ganz ok...aber meiner meiner t595... :roll: