komisches nach 1000er Inspektion

[Unbekannt]

GS Fahrer halt....der Jochen....

[Werner-Michael]

Jo, mag sein

[JS]

...dann halt brummsack...meinetwegen


...aber jetzt mal im erst...wenn er mal seinen reifenluftdruck beim auto nicht weiß, schreibt das jan dann auch in ein auto-forum...oder schaut er dann in der betriebsanleitung nach?


...is nur gut, dass er bisher keinen diesel in den tank gefüllt hat

[Smarty]

Schade das es immer auf solche Antworten rausläuft Jeder fängt mal an und ein wenig nachsicht ist auch nicht schlecht ....

Wenn Du mal die einzelnen Charaktere hinter diesen Leuten kennst, siehst Du vieles entspannter.
Der Jochen is eigentlich n ganz Lieber. Aber verkauf Du mal deine KS, dann biste auch down.

Er hatte aber eine reelle Chance wieder eine zu kaufen Hat sie aber nicht genutzt ... und jetzt macht er sich über harmlose K-Fahrer lustig ...

[JS]

GS Fahrer halt....der Jochen....

...noch nicht

[Smarty]

GS Fahrer halt....der Jochen....

...noch nicht

Alleine die selbstsicher vorgetragene Absicht zählt ...

[empulsed]

...aber jetzt mal im erst...wenn er mal seinen reifenluftdruck beim auto nicht weiß, schreibt das jan dann auch in ein auto-forum...oder schaut er dann in der betriebsanleitung nach?

Vielleicht habe ich mich ja falsch ausgedrückt oder du mich falsch verstanden.

Den Reifendruck habe an einer Tanke gemessen (IST Wert) und auf dem Aufkleber unter der Sitzbank den SOLL-Wert nachgelesen. Danach hatte ich eigentlich gar nicht gefragt. Fragen sind immer die Sätze, die ein "?"-Zeichen hinten haben ... hrhr
Dass die IST-Werte zu hoch waren wurde dann nach einer (wirklich enorm schwierigen aber dann doch irgendwann lösbaren) Rechnung durchaus selber bewusst.
Achja.. und der IST-Wert wurde bei der Inspektion raufgeblasen.

Meine Frage ziehlte eher darauf ob der massiv höhere Wert hinten sich so enorm auf das Gefühl im Vorderrad auswirken kann. Auf dem Vorderrad waren ja "nur" 0,2 - 0,4 zuviel drauf.

Kann ja durchaus möglich sein, dass ich mich mißverständlich ausgedrückt habe. Evtl hast du aber auch nur meine Frage nicht gelesen sondern irgendwas vermutet.
Egal.. bei solchen Kommentaren kann ich durchaus drüber stehen und nehme sie nicht ernst oder böse - also Schwamm drüber.

Grüße
Jan (der, der kein gelernter Motorrad-Schlosser ist und dennoch eins fährt )

[harry 1150]

Servus Jan, Der Heinz hat es auf den Punkt gebracht. Vorne 2,5 und hinten 2,9! Lasse den Druck mal ab und gehe noch mal auf die Piste.Ach ja , lasse dich bloß nicht von den alten Hasen aufs Korn nehmen
Gruß Harry

[Carboner]

Hallo Jan, ein einigermaßen geübter Fahrer merkt schon drei Zehntel bar Unterschied ziemlich deutlich.
Also jetzt machte erstmal das was der nette Herr mit dem Joint in der Gosch und der Weste an gesagt hat. ^^
Nach etwas Übung kannste auch ein bischen experimentieren.

Gruß Sascha, mit 2,3 vorne und 2,6 hinten ganz zufrieden.

[Meister Lampe]

Ach ja , lasse dich bloß nicht von den alten Hasen aufs Korn nehmen
Gruß Harry

... Ich kann nur den Tip geben , bei über 2000m ü. NN sind 1,8 vorne und 2,1 hinten richtig gut ...

Gruß Uwe

[Carboner]

... Ich kann nur den Tip geben , bei über 2000m ü. NN sind 1,8 vorne und 2,1 hinten richtig gut ...

Gruß Uwe

"K" fahrn ist wie wennze fliechst...

[Ralle]

Hallo Jan, ein einigermaßen geübter Fahrer merkt schon drei Zehntel bar Unterschied ziemlich deutlich.
Also jetzt machte erstmal das was der nette Herr mit dem Joint in der Gosch und der Weste an gesagt hat. ^^
Nach etwas Übung kannste auch ein bischen experimentieren.

Gruß Sascha, mit 2,3 vorne und 2,6 hinten ganz zufrieden.

Du Superschlauberger, Er merkt aber auch 3 mm Profilunterschied ganz deutlich
Weisst doch... Wer im Glashaus und so weiter

[Carboner]

Hallo Jan, ein einigermaßen geübter Fahrer merkt schon drei Zehntel bar Unterschied ziemlich deutlich.
Also jetzt machte erstmal das was der nette Herr mit dem Joint in der Gosch und der Weste an gesagt hat. ^^
Nach etwas Übung kannste auch ein bischen experimentieren.

Gruß Sascha, mit 2,3 vorne und 2,6 hinten ganz zufrieden.

Du Superschlauberger, Er merkt aber auch 3 mm Profilunterschied ganz deutlich
Weisst doch... Wer im Glashaus und so weiter

Oh ja, besonders in nem Café merkt man 3mm Profilunterschied ganz deutlich...

[Ralle]

versenkt

[empulsed]

Hallo Jan, ein einigermaßen geübter Fahrer merkt schon drei Zehntel bar Unterschied ziemlich deutlich.
Also jetzt machte erstmal das was der nette Herr mit dem Joint in der Gosch und der Weste an gesagt hat. ^^
Nach etwas Übung kannste auch ein bischen experimentieren.

Gruß Sascha, mit 2,3 vorne und 2,6 hinten ganz zufrieden.

glaub ich dir gerne, aber ich denke dafür muss man sein eigenes besser kennen als 1350km.
Bei (noch) fremden fällt das schwerer und so geübt wie die meisten hier bin ich ja auch nicht (daher frag ich ja)

PS.:
3 Zehntel sind übrigens 30% - ich glaube das würde ich auch merken
spätestens wenn ich die Felge durchhöre oder das Moped so komisch hüpft