Arbeitswert 60 tkm Wartung

[Gerrit]

Moin Ihr Lieben,

bekomme gerade die Rechnung für die 60 tkm Inspektion meiner K13R.

Hier ist für die reine Wartung (nur Ventilspielkontrolle, stellen war nicht notwendig) als Arbeitszeit 6 Stunden Arbeit aufgeführt.

Könnt Ihr mir aufgeben, ob es hier konkrete Vorgaben von BMW gibt, bzw. was hier die üblichen Arbeitszeiten/ Arbeitswerte sind?

In einem früheren Post habe ich gelesen, dass für die "reine" Wartung ohne Zusatzarbeiten 4,5 Stunden in Rechnung gestellt worden.

Besten Dank für Eure Infos.

Gruß

Gerrit

[OldHolborn]

Moin.
Ich lag bei meiner 30 tausender mit Ventilkontrolle Bremsflüssigkeit und dem üblichem rest bei ca. 450-460€ Für die 60 tausender hat mir der Freundliche falls die Ventile eingestellt werden müssen ca. 600-650 in Aussicht gestellt. Incl. dem was noch mit fällig ist an normalen Wartungsarbeiten.

Die AW´s sind aber regional sehr unterschiedlich.

[Gerrit]

Dank Dir für Deine schnelle Antwort.

Dann werde ich noch ein paar mal kräftig Schlucken und die Rechnung als passend akzeptieren.

Gruß

Gerrit

[Oldie]

Die AW´s sind aber regional sehr unterschiedlich.

Die AW's sind überall gleich, das ist ja der Sinn der AW's, nur die Kosten pro AW sind unterschiedlich.

BMW in Stuttgart berechnet pro AW 12,80 € brutto, also pro Stunde 153,60. Bei 6 Stunden wären das ...

Für den 30 tkm Service (Motorölwechsel 3 AW, Winkelgetriebeölwechsel 4 AW, Softwareupdate 6 AW) habe ich 330 € bezahlt. Motoröl hat 70 € gekostet, da überlegt man sich schon, ob man sich die Finger selber schmutzig macht und von der Kostenersparnis mit der Frau essen geht.

[Siegerländer]

Der jeweilige legt halt die Kosten fest.
Er verwendet auch mitgebrachtes ÖL und notiert genau im >Bordbuch> EIGENÖL.
Und AW´s vergessen, bstimmt nicht; davon lebt er ja.

?? bleibt nur ob immer gut und fehlerfrei , zuverlässig gearbeitet wird.

[Meister Lampe]

Für 330 oder 450 eine 30.000er oder 60.000 Inspektion ist ein Witz , da ist doch nur die Hälfte gemacht , schon wenn der Ventildeckel runter muß habe ich 150 Materialkosten , Kühler runter und reinigen sind alleine schon 70 -100 Kosten , ich würde mal genau gucken was gemacht wurde und der Kühler muß zwingend gereinigt werden ...

Alles unter 700 passt nicht , iss so ...

Gruß Uwe

[Schrauber]

schon wenn der Ventildeckel runter muß habe ich 150 Materialkosten

Erneuerst du den Ventildeckel bei jeder Inspektion
Materialkosten sind 10€ für Kühlerfrostschutz. Die Ventildeckeldichtung muss in der Regel nicht ersetzt werden. BMW schreibt "reinigen, prüfen und bei Bedarf ersetzen". Bleiben noch ein paar Cent für Dichtmittel das an den Ecken der Dichtung aufgetragen wird. Wofür brauchst du die restlichen 140€?

[Meister Lampe]

schon wenn der Ventildeckel runter muß habe ich 150 Materialkosten

Erneuerst du den Ventildeckel bei jeder Inspektion
Materialkosten sind 10€ für Kühlerfrostschutz. Die Ventildeckeldichtung muss in der Regel nicht ersetzt werden. BMW schreibt "reinigen, prüfen und bei Bedarf ersetzen". Bleiben noch ein paar Cent für Dichtmittel das an den Ecken der Dichtung aufgetragen wird. Wofür brauchst du die restlichen 140€?

Tip für die Bastler , die Dichtung wird immer erneuert , es sind 30.000 km mit dem Schrubber gefahren und wurde über 1000mal heiß und kalt , sowas setzt ein vernünftiger Schrauber nicht mehr ein und auch nicht die Gummidichtungen , schonmal was von Materialalterung gehört und wenn du das schonmal gemacht hast , weißt du was du brauchst , an das Sekundärluftsystem denken auch die wenigsten , da ist auch was zu wechseln und wenn ich bei Leebmann gucke komme ich sofort auf über 160,- + Zündkerzen + Motorenoel + Frostschutz + usw. ...


Gruß Uwe

[Tuncman]

Hallo Zusammen,

hier will ich auch mal mein Senf dazugeben.
Heute die K 12 S von der 30.000 km Inspektion abgeholt. Alles zusammen incl. Mwst. knapp 730,- EUR. Und das nicht beim BMW - Händler, sondern freie Werkstatt (aber viel BMW Erfahrung). Da wurden gemacht:

- Jahresinspektion
- Ölwechsel mit Filter
- Ventilspiel geprüft (Einstellen war nicht nötig)
- Kühlflüssigkeit
- Winkelgetriebe hinten Öl gewechselt
- Ventildeckeldichtung neu
- Iridium Kerzen erneuert
- Bremsflüssigkeit vorne und hinten im ABS-Radkreis und Steuerkreis gewechselt
- und paar Kleinigkeiten (Schmierstoff, Bremsreiniger, etc.)

Nichts angeliefert, alle Materialien von der Werkstatt.
Hatte ehrlich gesagt auch mit weniger Kosten gerechnet (oder zumindest gehofft), aber nun denn, so habe ich erstmal bis 60.000 km meine Ruhe.
Daher kann ich Meister Lampe bestätigen, bei 30 tkm oder 60tkm alles unter 700,- EUR oder gar 600,- EUR, da muss man genau hinschauen, ob alles gemacht wurde.

Gruß
Tuncman

[baxter01]

Ich hab knapp 400 für die 30000km Inspektion bezahlt. Winterpreis.
Der Ventildeckel war devinitiv runter. Brauchte nichts eingestellt werden. Neue Zünkerzen ,Öl usw auch erneuert.
Alles was bei der 30000er gemacht wird.
Kühler war ok. Ich bin in 7Jahren einmal in Regen gekommen.

[Meister Lampe]

Ich hab knapp 400 für die 30000km Inspektion bezahlt. Winterpreis.
Der Ventildeckel war devinitiv runter. Brauchte nichts eingestellt werden. Neue Zünkerzen ,Öl usw auch erneuert.
Alles was bei der 30000er gemacht wird.
Kühler war ok. Ich bin in 7Jahren einmal in Regen gekommen.

Und ... frag mal ob die Motorentlüftungsmembranen gereinigt wurden , die wissen garnicht wo die sitzen ... , Winkelgetriebe gewartet mit Vollsynthetischem Oel , Scherengelenklager neu gefettet mit Salzwasserresistenten Fett , Kardanwelle gefettet ... war sie raus ... im Lebbe nicht ...

Und was hat der Kühler mit Regen zu tun , da ist reichlich Dreck zwischen den Lamellen , wenn du kein zusätzliches Gitter fährst , der muß mal über Nacht eingelegt werden und mit Niederdruck gereinigt werden...

Für 400 schafft das keiner ...

Gruß Uwe