welches Hydrauliköl bei der Kupplung

[johnnythefox]

Schnitzer SBL und Oberon KNZ verbaut, dann System mit dem BMW-Zeug befüllt, funzt einwandfrei !!!

Was ist der Vorteil vom Oberon KNZ?
Gruß Thomas

Aussehen gegenüber Original und besseren Entlüftungsnippel , Nachteil ... es passt der Kupplungssturzpad nicht , der zwingend Notwendig ist , ein Umfaller und die Tour ist beendet ...

Gruß Uwe

Welchen Sturzpad meinst Du denn? Sind die Kräfte am Kupplungshebel auch geringer, oder ist das Wumpe? Meine Kupplung mit dem originalem KNZ greift erst auf dem letzten Zentimeter Hebelweg. Kann man das irgendwo einstellen?

[Chris3012]

für mich hatte der Umbau die erwähnten 2 Gründe, sieht hochwertiger aus und richtiges Entlüftungsventil, ev. Austausch gegen Stahlbus, wenn es Passendes gibt (Dichtung am Ventil muss getauscht werden)

ich bilde mir ein, die Kupplung is etwas leichtgängiger


@Meister lampe

ich habe die GSG-Sturzpads und nen SBL, wie soll die Maschine da auf den KNZ fallen ?

[Duese]

Musste mit Erstaunen feststellen, dass meine K1200GT (MJ 2.007) am KNZ eine schnöde Madenschraube hat, obwohl sogar bei REALOEM.COM eine "Entlüftungsschraube" angezeigt wird.
War aber trotzdem kein Problem, der dicke Daumen ging auch.

[Meister Lampe]

Musste mit Erstaunen feststellen, dass meine K1200GT (MJ 2.007) am KNZ eine schnöde Madenschraube hat, obwohl sogar bei REALOEM.COM eine "Entlüftungsschraube" angezeigt wird.
War aber trotzdem kein Problem, der dicke Daumen ging auch.

Die Entlüftungsschraube mit Gumminippel gibt es im Zubehör und kann dann immer dran bleiben , auch mit Sturzpadnachbearbeitung ...

Gruß Uwe

[Meister Lampe]

für mich hatte der Umbau die erwähnten 2 Gründe, sieht hochwertiger aus und richtiges Entlüftungsventil, ev. Austausch gegen Stahlbus, wenn es Passendes gibt (Dichtung am Ventil muss getauscht werden)

ich bilde mir ein, die Kupplung is etwas leichtgängiger


@Meister lampe

ich habe die GSG-Sturzpads und nen SBL, wie soll die Maschine da auf den KNZ fallen ?

Leg mal auf die Seite , ob der Kupplungsnehmerzylinder bei eingeschlagenen Lenker den Boden berührt ... , der Kupplungsnehmerpad ist Gold wert ...

Gruß Uwe

[Meister Lampe]

Welchen Sturzpad meinst Du denn?

Die Tage war hier ein Fred mit Kupplungszylinder , da hatte ich ein Bild gesendet ...

Gruß Uwe

[Chris3012]

Du darfst mir gern erklären, wie der KupplungsNEHMERZYLINDER bei vorhanden GSG Sturzpads bei einem Sturz oder Umfaller kaputtgehen soll ?

genau so darfst Du mir erklären, warum die billigen TRW-BrakePads am Besten funzen sollen....

[johnnythefox]

Welchen Sturzpad meinst Du denn?

Die Tage war hier ein Fred mit Kupplungszylinder , da hatte ich ein Bild gesendet ...

Gruß Uwe

Den habe ich gefunden. Wenn ich Kupplungsnehmerzylinder Peco in die Suchmaschine eingebe, bekomme ich nur was von Modelleisenbahnen. Hast Du eine Bezugsquelle für mich?
Gruß Thomas

[Chris3012]

Du musst unterscheiden:

Kupplungsnehmerzylinder = meiner = Oberon in Silber...

Kupplungsnehmerzylinderabdeckung = Empfehlung von Meister Lampe = verhindert alle schäden am Motorrad, wenn es umkippt (Achtung Ironie)

!!!

[LohriS]

@johnnythefox
Ohne Ironie bekommst Du den Sturzschutz für den Kupplungsnehmerzylinder z. B. bei (Achtung, bei der S mußt Du etwas an der Verkleidung arbeiten):

Artikelbezeichnung: Peco Kupplungspad schwarz
Artikelnummer: 526/1

2wheels4u GmbH Berlin

[johnnythefox]

@johnnythefox
Ohne Ironie bekommst Du den Sturzschutz für den Kupplungsnehmerzylinder z. B. bei (Achtung, bei der S mußt Du etwas an der Verkleidung arbeiten):

Artikelbezeichnung: Peco Kupplungspad schwarz
Artikelnummer: 526/1

2wheels4u GmbH Berlin

Hey LohriS. Vielen Dank für den Hinweis.

[Meister Lampe]

Wenn einer noch die Pads hat , dann nur noch Rheinpower-Racing , der hat alle Verfügbaren bekommen ... , einfach per Mail anschreiben oder bei Facebook gucken .

Gruß Uwe

[Chris3012]

und wenn der andere Anbieter doch welche hat ?

aus irgendwelchen Gründen ?

Was machst dann ?