von Duese » 19.04.2026, 09:52
Fehlerspeicher auslesen
Mit einem BMW‑Diagnosegerät (z.B. GS‑911, MOTOSCAN oder BMW Software) prüfen, ob ein DTC für den Hinterrad‑Geschwindigkeitssensor („rear wheel speed sensor implausible“ o.ä.) im ABS‑/Kombi‑Speicher steht.
Sensor und Kabel prüfen
Hinterrad‑ABS‑Sensor sauber machen, Abstand zum ABS‑Ring kontrollieren (kein Kontakt, aber gleichmäßiger Spalt).
Kabel von Sensor zum ABS‑Modul visuell und auf Durchgang/Isolation prüfen, besonders im Bereich der Schwinge und Bremsscheibe.
Spannung/Bordnetz abchecken
Wenn du zusätzlich seltsame Bus‑Fehler oder sporadisch „abschaltende“ Geräte hast, Spannung und Regler prüfen, da Spannungsspitzen im 12‑V‑Netz die Signalverarbeitung der Steuergeräte kurz stören können.
Wobei ich bei meiner K1200GT (K44) sporadisch leuchtende Batterieladekontrolle hatte, da durfte ich den Generatorregler tauschen. Gab es, nach einiger Sucherei tatsächlich bei AUTODOC.
Durch deine berufliche Expertise gehe ich davon aus, daß du den korrekten Abstand der ABS Sensoren bereits gecheckt hast.
Gruß Dieter
Asphalt ist niemals gruen!
K1200GT BJ 09/2006
KAHEDO Sitze, SR-Racing Komplettanlage, GS911 - MotoScan Diagnosetool, Z-Technik V-Stream
in einem fröhlichen 'schwarz' - angerichtet auf RS IV