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Hallo

hat jemand mal beim ABS Ring die Zaehne gezaelt??

Wenn jemand die Anzahl der Zaehne fuer vorne und hinten hat
bitte mal posten.

Angeblich soll das Steuergeraet bei fehlendem vorderen Sensorsignal
( Dyno run ) auf Notprogramm umschalten???
Vielleicht kann man das hintere Signal vorne einspeisen ?

Gruss Gordon

Hallo Goofy36!

Wieso willst Du am ABS rumbasteln?

Sorry, aber das verstehe ich wirklich nicht.

goofy36 hat geschrieben:Hallo

hat jemand mal beim ABS Ring die Zaehne gezaelt??

Wenn jemand die Anzahl der Zaehne fuer vorne und hinten hat
bitte mal posten.

Angeblich soll das Steuergeraet bei fehlendem vorderen Sensorsignal
( Dyno run ) auf Notprogramm umschalten???
Vielleicht kann man das hintere Signal vorne einspeisen ?

Gruss Gordon

ich bin noch bei den erbsen

tach sach

vorbehaltlich das ich mich nicht irre sind es meiner erinnerung nach 100 zähne.

aber was willste mit nem drehzahlsignal vom hinterrad für das vorderrad, gerade in bezug auf ABS??

Hallo ZMMTOPFI

vielleicht laesst sich das ABS Steuergeraet durch das Hinterradsignal
taeuschen?

Wie schon mal erwaehnt, soll angeblich das Steuergeraet bei Dynorun
auf Notprogramm umschalten um den Motor zu schuetzen weil kein Signal
vom Vorderradsensor kommt.
Ob dass so richtig ist werde ich noch pruefen und wenn ja
wie kann man dann die wirkliche Leistung testen wenn das Steuergeraet
immer ins Notprogramm springt?

Wenn ich den Powercommander bekomme wird ein neues Fuelmapping
auf dem Pruestand heraus gefahren und es waehre doch fatal wenn
das Gemisch durch den Powercommander abgemagert wird und auf der
Strasse ist es dann zu Mager!!

Gruss Gordon