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Verfasst: **04.03.2010, 20:22**

Hallo liebe Leute,

habe meine K 13 S ja kurz vor Saisonende erstanden und die 1000er Inspektion
noch vor mir. Sah ich so als sinnvoll den Check vor Saisonstart machen zu lassen.
Nun blätter ich so das Wartungsbüchlein und die 1. Inspektion heißt Einfahrkontrolle
Hat jemand Erfahrung ob die jetzt tatsächlich auch prüfen, ob ich mich an die vorgeschriebene
max. Drehzahl zum Einfahren bis 7000 U/min. gehalten habe ?? :shock:

.
Wenn nicht, also mal drüber, was ich mir absolut vorstellen kann, meßbar wäre, der Freundliche dann
die Gewährleistung ablehnt. :evil:

Verfasst: **04.03.2010, 20:32**

curve hunter hat geschrieben:Hallo liebe Leute,

habe meine K 13 S ja kurz vor Saisonende erstanden und die 1000er Inspektion
noch vor mir. Sah ich so als sinnvoll den Check vor Saisonstart machen zu lassen.
Nun blätter ich so das Wartungsbüchlein und die 1. Inspektion heißt Einfahrkontrolle
Hat jemand Erfahrung ob die jetzt tatsächlich auch prüfen, ob ich mich an die vorgeschriebene
max. Drehzahl zum Einfahren bis 7000 U/min. gehalten habe ?? .
Wenn nicht, also mal drüber, was ich mir absolut vorstellen kann, meßbar wäre, der Freundliche dann
die Gewährleistung ablehnt.

Ich denke,
wir sollten keine Wissenschaft aus dem
Vorgang des "Einfahrens" machen.

Viele Grüße
Rudi Menzel

Verfasst: **04.03.2010, 20:41**

Man sollte nicht jedes Wort auf die Goldwaage legen

Die machen Ölwechsel im Motor und Kardan, prüfen alle sicherheitsrelevanten Schraubverbindungen und das wars, kostet nen Hunni und gut is :wink:

Ach ja und die nehmen "Kindersicherung" raus :lol:

Verfasst: **04.03.2010, 21:07**

RHEINPFEIL hat geschrieben:Man sollte nicht jedes Wort auf die Goldwaage legen

Die machen Ölwechsel im Motor und Kardan, prüfen alle sicherheitsrelevanten Schraubverbindungen und das wars, kostet nen Hunni und gut is

Ach ja und die nehmen "Kindersicherung" raus

An die schääle Sick,

jetzt hab ich s endlich :roll:

: K S heißt Kindersicherung.

na dann bin ich mal gespannt wenn die raus ist

Verfasst: **04.03.2010, 21:18**

paradiesquell hat geschrieben:
curve hunter hat geschrieben:Hallo liebe Leute,

habe meine K 13 S ja kurz vor Saisonende erstanden und die 1000er Inspektion
noch vor mir. Sah ich so als sinnvoll den Check vor Saisonstart machen zu lassen.
Nun blätter ich so das Wartungsbüchlein und die 1. Inspektion heißt Einfahrkontrolle
Hat jemand Erfahrung ob die jetzt tatsächlich auch prüfen, ob ich mich an die vorgeschriebene
max. Drehzahl zum Einfahren bis 7000 U/min. gehalten habe ?? .
Wenn nicht, also mal drüber, was ich mir absolut vorstellen kann, meßbar wäre, der Freundliche dann
die Gewährleistung ablehnt.

Ich denke,
wir sollten keine Wissenschaft aus dem
Vorgang des "Einfahrens" machen.

Viele Grüße
Rudi Menzel

Aber hallo Herr Menzel,

warum nicht ist doch sehr wichtig erstklassige Motorräder wolllen auch erstklassig eingefahren werden oder etwa nicht :?:

Verfasst: **04.03.2010, 21:20**

Ich denke mal du hast keinerlei Probleme zu erwarten! Hättest du aber einen kapitalen Motorschaden und die Drehzahl enorm überschritten , so bestünde die möglichkeit dies aus dem Steuergerät auszulesen und da hätte es vermutlich Probleme mit Garantie geben können.
Gruß Harry

Verfasst: **04.03.2010, 21:53**

rossi hat geschrieben:
paradiesquell hat geschrieben:
curve hunter hat geschrieben:Hallo liebe Leute,

habe meine K 13 S ja kurz vor Saisonende erstanden und die 1000er Inspektion
noch vor mir. Sah ich so als sinnvoll den Check vor Saisonstart machen zu lassen.
Nun blätter ich so das Wartungsbüchlein und die 1. Inspektion heißt Einfahrkontrolle
Hat jemand Erfahrung ob die jetzt tatsächlich auch prüfen, ob ich mich an die vorgeschriebene
max. Drehzahl zum Einfahren bis 7000 U/min. gehalten habe ?? .
Wenn nicht, also mal drüber, was ich mir absolut vorstellen kann, meßbar wäre, der Freundliche dann
die Gewährleistung ablehnt.

Ich denke,
wir sollten keine Wissenschaft aus dem
Vorgang des "Einfahrens" machen.

Viele Grüße
Rudi Menzel

Aber hallo Herr Menzel,

warum nicht ist doch sehr wichtig erstklassige Motorräder wolllen auch erstklassig eingefahren werden oder etwa nicht

Da geb ich Dir recht. Hab auch alles erdenkliche eingehalten, vielleicht mal kurz über 7000U/min., aber schön viel
geschaltet, unterschiedliche Drehzahlen, d.h. nicht nur Autobahn und bis jetzt ein butterweiches umschalten, ohne
das 100 m hinter mit noch jemand erschrickt wenn geschaltet wird.

Verfasst: **04.03.2010, 21:58**

harry 1150 hat geschrieben:Ich denke mal du hast keinerlei Probleme zu erwarten! Hättest du aber einen kapitalen Motorschaden und die Drehzahl enorm überschritten , so bestünde die möglichkeit dies aus dem Steuergerät auszulesen und da hätte es vermutlich Probleme mit Garantie geben können.
Gruß Harry

Jo Harry,

dann sehe ich den letzten 100 km mal entspannt entgegen, aber danach mehr Speed durch höhere Geschwindigkeit.

Verfasst: **04.03.2010, 22:13**

Man(n), Frau habt Ihr Probleme. :roll:

Verfasst: **05.03.2010, 01:07**

curve hunter hat geschrieben:Hallo liebe Leute,

habe meine K 13 S ja kurz vor Saisonende erstanden und die 1000er Inspektion
noch vor mir. Sah ich so als sinnvoll den Check vor Saisonstart machen zu lassen.
Nun blätter ich so das Wartungsbüchlein und die 1. Inspektion heißt Einfahrkontrolle
Hat jemand Erfahrung ob die jetzt tatsächlich auch prüfen, ob ich mich an die vorgeschriebene
max. Drehzahl zum Einfahren bis 7000 U/min. gehalten habe ?? .
Wenn nicht, also mal drüber, was ich mir absolut vorstellen kann, meßbar wäre, der Freundliche dann
die Gewährleistung ablehnt.

Dein freundlicher ist so freundlich , der sacht nix , der grinst dich höchstens an ... :mrgreen:

Gruß Uwe

Verfasst: **05.03.2010, 17:40**

Meister Lampe hat geschrieben:
curve hunter hat geschrieben:Hallo liebe Leute,

habe meine K 13 S ja kurz vor Saisonende erstanden und die 1000er Inspektion
noch vor mir. Sah ich so als sinnvoll den Check vor Saisonstart machen zu lassen.
Nun blätter ich so das Wartungsbüchlein und die 1. Inspektion heißt Einfahrkontrolle
Hat jemand Erfahrung ob die jetzt tatsächlich auch prüfen, ob ich mich an die vorgeschriebene
max. Drehzahl zum Einfahren bis 7000 U/min. gehalten habe ?? .
Wenn nicht, also mal drüber, was ich mir absolut vorstellen kann, meßbar wäre, der Freundliche dann
die Gewährleistung ablehnt.

Dein freundlicher ist so freundlich , der sacht nix , der grinst dich höchstens an ...

Gruß Uwe

Wenn das der roland sieht, :mrgreen:

wie er hier im Forum steht :wink:

Verfasst: **05.03.2010, 19:24**

curve hunter hat geschrieben:
Meister Lampe hat geschrieben:
curve hunter hat geschrieben:Hallo liebe Leute,

habe meine K 13 S ja kurz vor Saisonende erstanden und die 1000er Inspektion
noch vor mir. Sah ich so als sinnvoll den Check vor Saisonstart machen zu lassen.
Nun blätter ich so das Wartungsbüchlein und die 1. Inspektion heißt Einfahrkontrolle
Hat jemand Erfahrung ob die jetzt tatsächlich auch prüfen, ob ich mich an die vorgeschriebene
max. Drehzahl zum Einfahren bis 7000 U/min. gehalten habe ?? .
Wenn nicht, also mal drüber, was ich mir absolut vorstellen kann, meßbar wäre, der Freundliche dann
die Gewährleistung ablehnt.

Dein freundlicher ist so freundlich , der sacht nix , der grinst dich höchstens an ...

Gruß Uwe

Wenn das der roland sieht, wie er hier im Forum steht