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Hallo zusammen,

hätte hier noch eine Frage zu Schaltassi. Wenn man die Gänge mit dem Schaltassi durchsteppt, kommt es bei meiner K130s doch öfters vor das sie anfängt zu patschen. Habe hier schon gehört das das wohl nicht ungewöhnlich sein soll
und einige hier drauf stehen. Trotzdem finde ich es klingt doch ein wenig ungesund für Motor und Getriebe. Wie kann man den eigendlich feststellen wenn der Schaltassi defekt ist? Bei enstsprechenden Drehzahlen lässt sich ja jedes Mopped ohne Kupplung hochschalten. Vieliecht bin ich ja auch zu blöd zum schalten und habe zu wenig oder zu viel Druck auf dem Schalthebel.

Gruß

Stefan

p.s. ...jaja ich weiss, ich hör wieder mal Flöhe husten, nervt mich aber trotzdem!

Patschen ist beim Schaltassi völlig normal. Ist unverbrannter Sprit, der im Moment der Zündunterbrechung eingespritzt wird und dann eben zeit verzögert mittels patsch verbrannt wird. Ist sozusagen systemimmanent bei höheren Drehzahlen.

völlig ungefährlich

ja ... ungefährlich und hört sich speziell für den Hinterherfahrenden richtig geil an

Du kannst ja mal bei KOnstantfahrt versuchen in den nächsthöheren Gang zu schalten.
Wenn es nicht geht, ist der Schaltassisten defekt

...ich schalte noch selbst....

JS hat geschrieben:...ich schalte noch selbst....

... es muss auch noch ewig gestrige geben, die der Vergangenheit huldigen ...

Smarty hat geschrieben:

JS hat geschrieben:...ich schalte noch selbst....

... es muss auch noch ewig gestrige geben, die der Vergangenheit huldigen ...

...mach du mal weiter urlaub und bezahl endlich deine inspektionsrechnung vom 320d

JS hat geschrieben:

Smarty hat geschrieben:

JS hat geschrieben:...ich schalte noch selbst....

... es muss auch noch ewig gestrige geben, die der Vergangenheit huldigen ...

...mach du mal weiter urlaub und bezahl endlich deine inspektionsrechnung vom 320d

Jaja ... geht ja erst morgen Nachmittag in die Luft ... so lange erfreue ich mich noch an der Reparatur des Gartenhäuschens und dem Rundlauf des BMW DIeselmotors

schalten bei konst. Fahrten funktioniert. somit dürfte alles bestens sein.

Patschen beim Schalten mit dem Schaltassi hatte ich noch nie, nur bei abrupter Gaswegname.


Grüße, Detlef

db hat geschrieben:Patschen beim Schalten mit dem Schaltassi hatte ich noch nie, nur bei abrupter Gaswegname.


Grüße, Detlef

Na dann dreh mal richtig am Hahn und schalte dann

Bei "normalem Vortrieb" passiert das nicht ...

Kenn ich garnicht bei meiner ... , ich habe nämlich die Einspritzung unterbrochen ... , 1200er eben ... wie Smarty sacht , die Gestrigen ...

Gruß Uwe

Smarty hat geschrieben:ja ... ungefährlich und hört sich speziell für den Hinterherfahrenden richtig geil an

Und wenn du dann noch den AC Schnitzer Stealth montiert hast klingts nochmals besser

Gruß Stealth

Ja, das glaube ich

Aber der Akra auf der KR neulich vor mir, hatte das auch ganz gut intonisiert

Smarty hat geschrieben:Ja, das glaube ich

Aber der Akra auf der KR neulich vor mir, hatte das auch ganz gut intonisiert

...so sollte es sein