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Verfasst: **21.01.2006, 18:41**

Hallo Leute,

Beim suchen nach den technischen Daten fÃ¼r die Bremsen, bin ich auf dieses Detail gestoÃŸen:

Schlupf-Regelungs-Systeme

ABS - Hersteller und Bezeichnung = FTE

ABS Bremssystem = BMW Integral ABS 3, Teilintegral

Gibt es demnÃ¤chst als Aufpreisextra eine Antischlupfregelung.
WÃ¼rde mich nicht wirklich wundern.

Verfasst: **21.01.2006, 22:13**

fÃ¼r's Vorderrad hÃ¤tte ich nix dagegen

Verfasst: **21.01.2006, 23:01**

NatÃ¼rlich kommt der Elektronikschei55 aus dem Automobilbau der in das Fahrgeschehen eingreift auch zu uns Moppedfahrern. Ich persÃ¶nlich Toleriere gerade noch die ABS Bremse, wobei ich es gerne abschaltbar hÃ¤tte.
Alles andere kann mir gestohlen bleiben.
Ist ja schon eine Frechheit, daÃŸ man uns beim Gasgeben bevormundet.
Gruß
OLLI
der seine alte Laverda NIE Verkauft !

Verfasst: **21.01.2006, 23:28**

Boxer-Olli hat geschrieben:NatÃ¼rlich kommt der Elektronikschei55 aus dem Automobilbau der in das Fahrgeschehen eingreift auch zu uns Moppedfahrern. Ich persÃ¶nlich Toleriere gerade noch die ABS Bremse, wobei ich es gerne abschaltbar hÃ¤tte.
Alles andere kann mir gestohlen bleiben.
Ist ja schon eine Frechheit, daÃŸ man uns beim Gasgeben bevormundet.
Gruß
OLLI
der seine alte Laverda NIE Verkauft !

Sei beruhigt, ASR ist auch beim Auto abschaltbar. Ansich finde ich das garnicht so schlecht. Solange die kein ESP realisieren

Bugi

Verfasst: **22.01.2006, 02:22**

ASR fÃ¼r's ABS 3?

Schaut mal hier (besonders auf das Datum) :

17.09.99 ASR-Option fÃ¼r BMW-Motorrad-ABS I

Im Zusammenhang mit dem Problem von durchdrehenden AntriebsrÃ¤dern bei TURBO-ECOs mit grossem Drehmoment hat PERAVES, zusammen mit FTE-automotive und LUMATRON, eine elektronische Antischlupfregelung (ASR) als Modifikation zum BMW-Motorrad-ABS-I-Bremssystem entwickelt.

Wenn die Hinterraddrehzahl mehr als 10% Ã¼ber diejenige des Vorderrades ansteigt, wird in der ABS-Elektronik-Blackbox ein Signal generiert, welches Ã¼ber einen Relais-booster und ein Ã–ffnungsrelais die Benzineinspritzung unterbricht. So vermindert sich die Hinterraddrehzahl und die Einspritzung schaltet wieder zu, was das Rad etwa zwischen 5-10 % Schlupf hÃ¤lt. Auf Kies, Matsch, Baustellen und anderem rutschigem Untergrund wird somit ein unkontrolliertes Durchdrehen des Antriebsrades verhindert und optimale Traktion, welche selbst durch Experten ohne elektronische Hilfe trotz feinster Gasbedienung nicht erreichbar ist, resultiert durch dieses ASR-System. Es kann fÃ¼r Burnouts ect. oder andere Zwecke per Schalter abgestellt werden.

FÃ¼r die NachrÃ¼stung aller MotorrÃ¤der mit BMW-ABS-I, ECOMOBILE und Gespanne usw. erteilen wir gerne unverbindliche AuskÃ¼nfte betreffend Kosten, Lieferfrist und ggf. SpezialausfÃ¼hrungen.

Gefunden unter http://www.peraves.ch/presse.htm

WÃ¼nsche noch eine angenehme Restnachtruhe

Gruss
Thomas

Verfasst: **28.01.2006, 11:46**

OSM62 hat geschrieben:Schlupf-Regelungs-Systeme

ABS - Hersteller und Bezeichnung = FTE

ABS Bremssystem = BMW Integral ABS 3, Teilintegral [/size]

Gibt es demnÃ¤chst als Aufpreisextra eine Antischlupfregelung.
WÃ¼rde mich nicht wirklich wundern.

Hallo Leute!

ABS ist hier gemeint, was ja auch eine Schlupfregelung ist.
Nur halt negativer Schlupf. Soll heissen: Wenn das Rad Blockiert, hat es 100% Schlupf.
Denkbar ist, daÃŸ man den Vorderen ABS-Sensor mit dem Hinteren ABS-Sensor abgleicht und beim Beschleunigen die Kraftstoffzufuhr drosselt um zu hohen Schlupf oder Anheben des Vorderrades zu verhindern.

(Quelle: Aktuelle Zeitschrift MOTORRAD)

Andere Regelungen werden zwar von alle Hersteller derzeit erprobt, in welcher Weise und wann diese in die Serie einfliessen werden ist noch spekulation.

Bei unserer K1200S/R hat BMW ja den Drehmomentverlauf des Motors schon so programmiert, daÃŸ ein Abheben des Vorderrades weitestgehend unterdrÃ¼ckt wird.

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Kommt vielleicht noche eine Schlupfregelung fÃ¼r die K1200S

Kommt vielleicht noche eine Schlupfregelung fÃ¼r die K1200S

Re: Kommt vielleicht noche eine Schlupfregelung fÃ¼r die K12