BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

Servus Leutz,

nachdem gestern bei meiner S der VR gewechselt wurde,
stellten wir fest, dass die Klötze auch runter sind.
Also die alten Brembo raus und neue Sintermetall Beläge von Lucas rein.
Diese Beläge haben lt. diverser Tests wohl die besten Reibwerte,
bei geringfügig geringerer Lebensdauer.
Tatsache ist, die neuen Lucas Klötze bremsen auffällig griffiger und giftiger!
Klasse Feeling, kann ich nur weiter empfehlen!

Achim, wieviel KMs haben denn Deine Beläge gehalten?

Gruß
kuhtreiber

kuhtreiber hat geschrieben:Achim, wieviel KMs haben denn Deine Beläge gehalten?

Gruß
kuhtreiber

Servus Michael,

gestern die 18 Mille voll gemacht!
War ca. noch 1 mm drauf!

Ah jetzt ja, da erkennt man den Racer Meine hat auch gerade die 18.000 KM voll und die Beläge halten noch einige Kilometer.

Andererseits, wer bremst verliert

Gruß
kuhtreiber

kuhtreiber hat geschrieben:.........
Andererseits wer bremst verliert
Gruß
kuhtreiber

ich hab's ja nur gedacht ................

kuhtreiber hat geschrieben:
Andererseits, wer bremst verliert

Wer bremst überlebt!

Beim 10.000er Bremsencheck wurden die Regelzeiten des ABS
ausgelesen. Vorne als auch hinten über 40 Sekunden
Das sind 40 Sekunden mit denen Du auf einem NichtABSmotorrad
schon die 90 Grad Schräglage hast, oder schlimmeres!
Also nicht nach dem Motto:

Wer bremst verliert,
sondern:

Wer später bremst, ist länger schnell

Achim hat geschrieben:Wer später bremst, ist länger schnell

Da hast Du recht!
Ich versuche im kurvigen Geläuf mit möglichst wenig Bremse zu fahren, lieber einmal runterschalten und mit Motorbremse verzögern und dann mit Schmackes aus der Kurve rausbeschleuningen. Anders ist mir auf Dauer zu anstrengend.
Aber mir ging es in der Hauptsache darum, wie lange die Klötze vorne durchschnittlich halten. Wer hat denn sonst noch gewechselt und bei welchem Kilometerstand?

Gruß
kuhtreiber

Hallo,

Bei der 20'000 Inspektion das erste Mal gewechselt ... und dabei 8 Mal auf der Rennstrecke gewesen

Gruss aus der heute regnerischen West-Schweiz (soll auch übers WE dauern )

Nanard

bei ca 18 Mm ging's hinten auf Metall, für Vorne gleich mitgekauft, waren aber erst ca. 1/3 abgefahren.

Meine Klötze vorne bei 11600km ern. Originale von BMW natürlich
was Kann die Bremssen der k12S noch verbessern? Lucas????

Lucas würde ich nie einbauen mein Kumpel Kawa ZX12R hast sie die Bremsscheiben vorne
Mit Lucas Sinter innerhalb von 1500km ruiniert.

Viel Spass mit Lucas

Beläge bei ca. 13000km gewechselt, weil der äußere Belag im rechten Bremssattel ziemlich runter war. der Rest war nur zur Hälfte verschlissen.

Warum es zu diesem ungleichmäßigen Verschleißbild gekommen ist, konnte mir keiner sagen. Die Neuen laufen scheinbar gleichmäßiger ab.

Habe beim Wechsel wieder Originale eingebaut.

Gruss Gerd

Diver hat geschrieben: ....mein Kumpel Kawa ZX12R hast sie die Bremsscheiben vorne
Mit Lucas Sinter innerhalb von 1500km ruiniert.

Viel Spass mit Lucas

Vielleicht hätte er die Bremse mal los lassen sollen

Grüße

Hallo,

meine hat jetzt 23 TKm und es sind noch die 1 Klötze drauf, allerdings demnächst sind neue fällig.

Fahr ich jetzt zu langsam

kuhtreiber hat geschrieben:

Achim hat geschrieben:Wer später bremst, ist länger schnell

Da hast Du recht!
Ich versuche im kurvigen Geläuf mit möglichst wenig Bremse zu fahren, lieber einmal runterschalten und mit Motorbremse verzögern und dann mit Schmackes aus der Kurve rausbeschleuningen. Anders ist mir auf Dauer zu anstrengend.
Aber mir ging es in der Hauptsache darum, wie lange die Klötze vorne durchschnittlich halten. Wer hat denn sonst noch gewechselt und bei welchem Kilometerstand?

Gruß
kuhtreiber

Hallo, erkläre mir mal wie man richtig schnell Motorrad fährt ohne vorne zu bremsen. Ich für mich hätte da verloren, all meine Kumpels alleine und ich dauernd zu zweit.
Wenn ich vorne versuche wenig zu bremsen habe ich verloren.
Schöne Grüße Thomas