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Hallo zusammen
Ich habe bei meinen Ausfahrten in diesem Jahr festgestellt das die Füllstandsanzeige eine Macke hat.
Mal zeigt Sie richtig an und mal leer. Ich habe die Maschine im Februar gekauft da war der Tank so gut wie leer.
Jetzt bin ich ca. 350 km gefahren und es geht so weiter.
Ist es schwer dort ran zukommen um zu prüfen was mit dem Teil ist, denn In der Reparaturanleitung geht das nicht so richtig hervor.
Ich würde den Schwimmer (Geber) gern mal auf Bewegligkeit prüfen.
Gruß Frank

Tankdeckel Oben abschrauben und komplettes Teil Vorsichtig aus dem Tank ziehen...
Verkleidung in der Tankmitte muß vielleicht auch weg, weiß ich jetzt nicht so ganz...

1200'er oder 1300'er?

sehe gerade..'ne 1200'er....
die hat keinen schwimmer, den man von oben ausbauen kann,
sondern einen folientankgeber




zum ausbauen muss der tank runter, dann die grosse verschraubung öffnen,
dann kommt man da dran

Hi

Danke für die Info das hilft mir schon weiter, ich besorge mir einen Neuen und tausche ihn aus.

Gruß Frank

Offiziell muss man die neue Tankgeberfolie am Diagnosegerät kalibrieren.
War an meiner auch schon kaputt.
Laut meinem freundlichen, hatte sich die alte Tangeberfolie verabschiedet, als man diese am Diagnosegerät kalibriert hatte.
Ob das auch in Eigenregie klappt, und ob diese Anzeige nach dem Austausch in Eigenregie, auch genau ist ?

Hi Frankiboy
Da hast du recht wird wohl nichts anderes bleiben, hast du die Kosten noch für mich als Richtmaß.

Gruß Franknr8

ich hab meinen neuen tankgeber nicht kalibrieren lassen,
passte auch so

Hallo K Freunde

Für alle die es interessiert ich habe heute meinen Geber einbauen lassen das Teil kam 181€ + Einbau und kalibrieren insgesamt 223€.
Ende gut alles gut.

Gruß Franknr8

Hallo franknr8 .
Entschuldige dass ich erst so spät antworte.
Ich hatte diesen thread irgendwie aus den Augen verloren.
In meinem Fall ging das alles noch auf Kulanz.
In deinem Fall kannst du was das einbauen ikl. kalibrieren betrifft, nicht meckern.
Knapp 45 Euros, das kommt mir fast schon spanisch vor.
Dein Tankgeber kommt mir dafür teuer vor.

Füllstandgeber ohne Einbau 111 Euros plus märchensteuer = 133 Euros.

pos. 8
http://bmwteilekatalog.info/BMW/M/K40/o ... 16/16_0700

Sweit mir bekannt gibt es BMW-Händler, die zu den Teilekosten und zu den mwst noch eine Provison draufpacken.
Das ist aber soweit mir bekannt nicht bei den BMW-Niederlassungen der Fall.

Jetzt bin ich aber platt
Ich sehe zu ersten mal, dass die K1300 keine Tankgeberfolie mehr, sondern einen klassichen Schwimmer hat.
Die haben wohl ihr Konzept geändert, weil die Dinger ständig verreckt sind.
Und das Ding kostet nichtmal mal die Hälfte

http://bmwteilekatalog.info/BMW/M/K40/o ... 16/16_0750

Stimmt!
Aber das Teil muss wohl trotzdem kalibriert werden. (?)

Peter aus Bremen hat geschrieben:Stimmt!
Aber das Teil muss wohl trotzdem kalibriert werden. (?)

Auch der Schwimmer?

Umbauen von Folie auf Schwimmer wird wohl nicht gehen, werde mich aber trotzdem erkundigen,
sobald mein Tankgeber mal defekt sein sollte.

Naja...hatte franknr8 doch geschrieben: "...und kalibrieren..."
Oder die haben ihn verarscht.

Hallo noch einmal
Tankfüllstandssensor aus- einbauen oder ersetzen 73,35€
Geber 108,15€ sind 181,50€ + Steuer laut Rechnung BMW Leinetal Einbeck
Ich hatte noch ein paar Halter dabei aber so wie ich jetzt aufgeschrieben habe steht es auf der Rechnung.
Ich bin nur froh das es jetzt funktioniert, wenn jemand schriftlich nachweisen kann das es bei einen anderen BMW Händler günstiger ist gehe ich gern damit zu meinen Händler hin.
Also immer gute fahrt.
franknr8

Es gibt wie in vielen anderen Bereichen lokal unterschiedliche Stundensätze auch in BMW Werkstätten.
Angebote wie ... haben sie es günstiger gesehen, erstatten wir den Unterschied ... gibt es da nicht.