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Nach 75000 km macht die Kupplung beim Anfahren metallische Geräusche und rupft leicht. Reicht es aus die Metallscheiben und Lamellen zu erneuern oder ist eine neue Kupplung (komplett) sinnvoller. Welche Kosten kommen auf mich zu?

Ich würde einen neuen Korb einbauen lasen. Ist bestimmt auch verschließen wenn die Scheiben es sind.
Der Korb ist aus Alu.

Ich glaub so 1200€ wären da mal im Gespräch.

Wenn der Korb noch i.O. ist, würde ich nur das Lamellenpaket wechseln.

Zubehör ~200€, Original ~450€

zzgl. Dichtung, Schrauben und Öl ~50€

Bei einem neuen Korb heißt es direkt auch neues Ölpumpenritzel und Kette, zumindest wenn man sich an BMW-Vorgabe hält. Korb würde ich also in Ruhe lassen, wenn der noch i.O. ist, der dürfte glaube ich auch um die 700€ kosten

bei mir war bei 76000KM auch die Kupplung am Ende.
Da ich aber keine Geräusche hatte sondern die Kupplung nur durchgerutscht ist wurde nur der Lamellenblock getauscht und da lag ich bei ca. 350 - 400€ beim soweit ich mich noch erinnere.
Bin gerade im Urlaub und kann deshalb nicht genau nachsehen.