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Moin zusammen,

bei mir leuchtet "lampr!". Ich weiss dass es die Heckleuchte mit den 2 Fäden ist. ISt auch defekt.
Habe bei Polo die hier gefunden. Soll ich dei nehmen oder wo kaufe ich die am besten ?

http://www.polo-motorrad.de/de/zweifaden-birne-2er-pack-12-volt-21-5-watt-bay15d.html

Dann aber das zweite Problem ...
... gleichzeitig fing die ABS Leuchte dauerhaft an zu leuchten :O
Kann das zusammen hängen ? Hab schon viel über die ABS Seuche gelesen.

K1200S
Baujahr 2008
40.000 KM
Alle Inspektionen und RR Aktionen gemacht.
Vor 1/2 JAhr gekauft

Hat mal wer nen Tipp ?
Danke und VG

Diese Leuchtmittel sind ex-und-hopp Produkte. Kaufe sie da, wo sie günstig sind.
Um Dein ABS-Problem kümmert sich der BMW Händler. Da an Deiner Maschine kein BKV mehr verbaut ist, könntest Du günstig davon kommen.


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... neue Birne eingebaut .... lampr! ist weg ... Symbol (ABS) leuchtet noch.
Sollte ich mal die Batterie checken / länger abklemmen / laden ?

Habe heute Termin beim
Block am Ring in BS
Werde berichten

Hallo, zu spät gesehen, kommst ja aus der nähe , hätte ich auch mal auslesen können.
Gruß Walter.

Moppedwalter hat geschrieben:Hallo, zu spät gesehen, kommst ja aus der nähe , hätte ich auch mal auslesen können.
Gruß Walter.

Danke für das Angebot.
Ja - schade. Aber wenn die Werkstatt mir das Ergebnis präsentiert können wir ja nochmal sprechen ...
Bist du Mechaniker oder Hobby Schrauber ?

WOB ?

VG

GS911 und BS
Cremlingen gehört zu WF

Duese hat geschrieben:GS911 und BS

Was ??

So .... eben das Ergebnis bekommen.
Der ABS Druck-Modulator ist defekt ( Steuergerät )
1.685,-€ soll der Spaß kosten !
Was soll ich tun ?
Reparatur möglich ?

Für Tipps wäre ich sehr dankbar.

Hallo,
das Steuergerät kann man reparieren. Im Forum die Suchfunktion benutzen.
Gab schon viele Fälle hier.
Für später: Regelmäßig bei jeder Fahrt kurz das ABS testen. Dann gibt es diese Probleme weniger.

Ja ich habe das auch schon gelesen mit dem Reparieren.
Der bei BMW sdagte mir er hatte auch schon ne Menge Leute die nach der Reparatur wieder kamen weil das Ding wieder Kaputt ist. Dann blechst du halt doppelt ...

Ich kann garnicht sagen wie sehr es mich nervt ! Ich meine gegen 300 € oder so sage ich nichts ... aber 1600 !!!
Das kauft man sich eine BMW und denkt man hat ne haltbare und sichere Maschine und dann sowas...

Habe extra 2008 er geholt damit es keine "Krankheiten" mehr gibt ....
Bin echt

Richtig Braule,

ich hab derzeit genau das selbe Problem und kenne auch zwei weitere, die dieselbe Problematik (ABS Modulator) mit deren Maschinen haben.

Frage mich wirklich, ob das Premium sein soll. Sicherlich, wenn alles passt, ist es ein gutes Bike, aber
kann doch nicht sein, dass die Maschine erst beim Kunden "reift". (Habe auch Modell 2007, 22 tsd km)

Zudem, wie man hier aus dem Forum raus lesen kann, kann man drauf warten dass so lapidare Dinge wie Endantrieb oder Getriebe
auch gut möglich defekt werden können.

Sollte mich die Reparatur über 1.000eu kosten, dann wirds gerichtet,verkauft und eine gut erhaltene ältere
Maschine ohne Schnickschnack gekauft. Und die trägt bestimmt dann nicht den Propeller an der Seite
Und dass ich nochmals 3 oder 4 tsd für ne "relativ fehlerbereinigte" k13S drauf packe, kommt mir gar nicht erst in den Sinn.

Das Problem ist nur, dass die K1200S für mich das perfekte Bike ist ...
Bin 1,95 m und habe mit der K das Bike gefunden dass zu mir am besten passt.
Auch von der Motor Charakteristik ... Leistung ... Design ... Technik. Alles geil.
Deshalb habe ich sie mir ja geholt...

Habe mit einem BMW Krad Mechaniker gesprochen ( Kumpel ) der hat mir 2 Varianten empfohlen.
Es gibt in Hannover einen Laden die das Ding für 300€ reparieren ... jedoch nicht so qualitativ wie RH.
Oder halt RH.... dann bin ich in Summe mit 900€ dabei.

Ich hoffe ich bleibe von Getriebeschäden verschont - lasse das sch**** Ding reparieren und fahre weiter die K.
Ist halt ein teures Hobby ....