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Moin,
ich hoffe hier einen Hinweis zur Lösung meines seltsamen Problems zu bekommen.
1. Kurz nachdem ich meine K12S gekauft hatte, wollte ich diverse Goodies nachrüsten und freischalten.
2. Leider kam ich in keines der Module rein was wie sich herausstellte am defekten CAN-Bus hab lag.
3. Im Web eine gebrauchte BMSK mit EINEM Schlüssel besorgt, verbaut und alles ging prima. Die Maschine meldet sich lediglich mit der falschen FIN (so what).
4. Schlüssel (=Transponder) umgebaut, da alles Schlösser noch original sind.
4. Bestellung eines Zweitschlüssels gestaltete sich schwierig, da ja das Schlüsselprofil nicht zur FIN paßt.
5. Habe jetzt meine EINEN Schlüssel verschludert.
6. Originale BMSK wieder eingebaut, da ich hierfür noch eine Zweitschlüssel habe.
Und jetzt wird es seltsam
7. Ich drehe den Zündschlüssel auf ON und kann die Maschine starten.
8. Nach ein paar Sekunden gelbes Dreieck, EWS im Display und Ganganzeige etc. alles tot.
9. Motor läuft aber weiter.

Kann man diese dämliche EWS ausprogrammieren lassen. Ich möchte nicht wissen wie es geht, nur ob es geht.
Bin für jeden sachdienlichen Hinweis dankbar.

Gruß
Wolf

Hallo Wolf,
das BMSK ist werksseitig verriegelt. Folgende Funktionen sind dabei gesperrt:

Status Schlüsseldaten
Schlüsseldaten ändern
FIN ändern
Transponder/EWS aktivieren bzw. inizialisieren
Ändern des Programmierdatum
Mechanischer Schlüsselcode ändern

Es gibt in den Tiefen der Diagnose eine Funktion die den Transponder (Ringantenne) Aktiviert bzw. Deaktivierung für einen sog Werksprozess. Damit müsste das BMS ohne Transponder laufen. Allerdings wird diese Funktion per Verriegelung geschützt. Auch der Freundliche hat da keinen Zugriff drauf, sonst ließen sich alle Daten entsprechend kopieren und anpassen.

Hallo,
hier kann man defekte BMSK auch reparieren lassen:
https://www.bosch-repair-service.com/de/kategorie/motorsteuergeraete/
Gruß, Armin

Dank an Euch beide für die Informationen.
Ich hatte noch einen "Blankoschlüssel" mit Transponder aber nicht gefräst für meine zusätzlich erworbene Motorsteuerung.
Habe jetzt meinen Schlüssel der originalen BMSK ihres Transponders entledigt und den anderen eingebaut. Jetzt läuft alles wieder wie zuvor.
Ist zwar prima das es so ist aber kapieren tue ich das Ganze trotzdem nicht.
Die originale BMSK mit passendem Schlüssel triggert EWS (aber nur ein bißchen, denn starten kann ich ja).
Die nicht originale BMSK mit passendem Transponderschlüssel funktioniert einwandfrei.

Der Zweitschlüssel der originalen BMSK ist das der Plastik Portemonaieschlüssel?

BMW-Frank hat geschrieben:Der Zweitschlüssel der originalen BMSK ist das der Plastik Portemonaieschlüssel?

Nein, den habe ich gar nicht.
Der Zweitschlüssel ist optisch identisch zum "Erstschlüssel".