Kupplungsmodifikation

[Andi_K1200r]

Hallo,da hatte ich geschaut beides nicht lieferbar ?!

[BMW-Frischling]

Auweia,
du hast Recht , überall ausverkauft oder nicht lieferbar Da nehme ich den Blindfisch natürlich zurück
Aber eine habe ich doch noch gefunden:

https://california-motorcycles.com/de/products/vollkupplung-kit-bmw-k1200-1300ss

Guckst du da und bestellst besser schnell. Selbst in GB oder NL ... nix mehr da.
Gruß
Micha

PS: oder direkt aus USA (aber da hatte ich zuviel Ärger mit dem Zoll, mache ich nicht mehr )
https://www.ebay.de/itm/163188540911?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338722076&customid=&toolid=10050&amdata=enc%3AAQAIAAAAoM0f0v5BiBAvurzS%2Flm8ljYXzOV9jMEnwj%2Bpan8fINymH2paqr7rGQM9JCa9x6bTszDjFoqwlO3ePANM6TX81BIFM8JNL4IUJs2MFQ%2BWzGzbO2k9lntxJDxNnW%2Bj7aIlmsM8wa59vhpOFOuuqoU%2BdW2EgW6aolkJlUueA76L0KxmjLMA5CnY7Gv44YU6DpXSTrB6o6DWIU6lntcGjdqRzlw%3D

[Andi_K1200r]

Ja da habe ich wohl zu lange gewartet.
Ich werde einfach in den sauren Apfel beißen und die trw bestellen.
Das mit dem Feilen bekomme ich hin und wenn sie einigermaßen fährt reicht es mir.
Es soll eh was neues her.

[BMW-Frischling]

Hi Andi,
das verstehe ich jetzt nicht. Die Barnett ist hier doch bestellbar!?

https://california-motorcycles.com/de/products/vollkupplung-kit-bmw-k1200-1300ss

Guckst du Screenshot:

[BMW-Frischling]

Bei der TRW mußt du aufpassen, wenn du die komplette TRW nimmst (mit den Metallscheiben), dann ist die dicker als die BMW originale Kupplung!!! Und da bekommst du dann Kuppelprobleme, weil das ganze Paket dicker wird und die Kupplung nicht richtig getrennt wird. Das knallt dann wieder unschön beim Gang einlegen.
Also -solltest du die TRW nehmen- dann tu dir selber den Gefallen, mess VORHER aus, wie dick das Gesamtpaket ist (auf das Maß kannst du dann noch etwa 1- max 1.5mm draufschlagen) und vergleiche das mit dem Maß wenn du die TRW drin hast. Soweit ich mich erinnere, habe ich damals eine oder zwei alte Reibscheiben drin gelassen (und dafür die TRW rausgenommen), weil das Paket sonst zu dick war.
Hat mich damals saumäßig geärgert: alles neu und die Kiste schaltet schlechter als vorher , also wieder alles raus und erstmal geschaut, warum das so ist. Hat ne Weile gedauert bis ich drauf gekommen bin.
Und ich glaube nicht, daß TRW das Maß mittlerweile angepasst hat.
Gruß
Micha

[Andi_K1200r]

Hi,ja stimmt dort ist sie verfügbar.
Leider tue ich mich echt schwer dort zu bestellen.
Bei einigen der Beschreibungen bei TRW steht ja schon dabei das mehr Lamellen/Reibscheiben dabei sind.
Ich werde dann auf jeden Fall mal messen wie dick sie aktuell ist.

[BMW-Frischling]

Hi Andi,
hast Post, aber bestell bald, sind nur noch 5 da.
Gruß
Micha

[SL_70_AMG]

Dumme Frage... Wie lange hält denn eine Kupplung im Schnitt ???

Beim Auto kenne ich das, wenns Richtung 300 tkm geht. Natürlich gibt´s auch Vollmongos, die alle 500km ne neue Kupplung brauchen...
Da ich jetzt erst 70tkm habe, mache ich mir keine Gedanken. Oder sollte ich das tun ?

[BMW-Frischling]

Dumme Frage... Wie lange hält denn eine Kupplung im Schnitt ???

Beim Auto kenne ich das, wenns Richtung 300 tkm geht. Natürlich gibt´s auch Vollmongos, die alle 500km ne neue Kupplung brauchen...
Da ich jetzt erst 70tkm habe, mache ich mir keine Gedanken. Oder sollte ich das tun ?

Hmmm!? Kommt mir so vor, als wenn du nur meine Posts rausgesucht hast, um was zu monieren

Und wenn ..... wäre es mir auch egal

Also meine Erfahrung damit ist diese: fährst du oft mit Schaltassisten ist die Kupplung früher fertig (bei einem Kumpel von mir schon bei 50tkm). Ansonsten denke ich hält die schon ihre 80-90tkm, kommt auch immer auf die Fahrweise drauf an, klar. Bei den K12 ist die schon früher fertig als bei den 13ern, weil da oft noch der alte Kupplungskorb drin ist, wo die zusätzlichen Bohrungen -wegen dem Öl- fehlen. Und da sind die erste Scheibe und die letzte oft runter bis aufs Metall, weil einfach Öl zur Schmierung fehlt. Da können sicher einige hier ein Lied von singen.
Allerdings wirrd oft relativ frühzeitig die Kupplung gewechselt, weil sie anfängt zu rupfen (was dann meist ein Hinweis darauf ist, daß eben diese beiden genannten Scheiben schon fast runter sind.
Beantwortet das deine Frage!?
Gruß
Micha

[Andi_K1200r]

Ich singe dieses Lied mit der fehlenden Schmierung auf jeden Fall
Erste und letzte Scheibe runter bis aufs Metall bei 40 tkm.
Allerdings nur erste und letzte Scheibe der Rest war noch sehr gut.

[SL_70_AMG]

Tja, Micha, ich habe mir die letzten Posts rausgesucht. Allerdings kann ich hier keine monierenden Worte sehen in meiner Frage. Ich will einfach mal ein paar aussagekräftige Antworten zur Kupplung, da es erst mein 2.Moped ist und ich da noch nicht so viel Erfahrung habe. Das mit dem Schaltassi verstehe ich jetzt nicht wirklich, weil da ja gar keine physische Trennung der Kupplung stattfindet. Oder meinst Du die schlupft dann jedesmal, wenn die Elektronik wieder Zündung und Einspritzung auf "Go" schaltet ?

[BMW-Frischling]

Oder meinst Du die schlupft dann jedesmal, wenn die Elektronik wieder Zündung und Einspritzung auf "Go" schaltet ?

Nach Aussage des BMW-Werkstattmeister - ja. Hatte damals eindringlicher nachgefragt, wie das sein kann, daß nach 48000km die Kupplung (meines Kumpels) fertig ist und das bekam ich zur Antwort. Und meine kuppelt beim selber kuppeln auch deutlich weicher ein, als der Schalt-Assi und da ist die Kiste ja auch noch unter Zug.
Gruß
Micha