Wechsel Bremsflüssigkeit

[tongedale]

Hallo,

eine Frage: Ich habe gestern beim Feundlichen nachgefragt: Ein Wechsel der Bremsflüssigkeit meiner K (Bj 2007) kostet runde € 170,-- zzgl. Märchensteuer. Mir erscheint dieser
Preis ausgesprochen derbe, wie sind eure Erfahrungen?

Ist der Wechsel derart aufwendig oder lässt der Freundliche sich da einfach "nobel honorieren"?

Ich werde ebenfalls meinen Schrauber mal fragen (freie Werkstatt, bisher sehr gute Erfahrungen, ist um die Ecke, faire Preise).

Viele Grüße

Klemens

P.S.: Die Schrauben für die Bremsscheibe hinten kosteten lediglich € 6,70, die Plakette für den Lenker stolze € 34,--, schräge Welt.

[BMW-Frank]

Hallo,
die Vorgabe bei BMW sind 14 AW für das gesamte System. Das beinhaltet den Entlüftungsvorgang und den Ein und Ausbau der Bremsbeläge um die Kolben zurück zu drücken und zu fixieren. An Material kommt die Bremsflüssigkeit und das Schwämmchen im Behälter vorne dazu.
Das kannst du dir jetzt selber ausrechnen ob das Angebot fair ist.

[Diesöl]

Falls du i-ABS hast, dann ja.
Und das soll nur jemand angreifen, der wirklich weiß was er da tut und einen Tester hat um die Abschlußprüfung durchzuführen....

[Sigerl]

Servus zusammen,

Ich kann dir sagen dass das günstig ist. Ich habe Ende Oktober Termin zum Bremsflüssigkeitswechsel bei Leebmann in Passau. Beider Terminvereinbarung wurde ein Preis von gut € 300 incl. MwSt. aufgerufen. Ich habe auch eine 2007er ohne BKV. Bin noch am grübeln, ob ich den Termin nicht absagen.

Gruß Sigerl

[Sigerl]

Hallo zusammen,

ich konnte das bei Leebmann nun richtig stellen. Nachdem ich keinen BKV verbaut habe liegen die Kosten bei € 90,00, wahrscheinlich zzgl. MwSt, das ist für mich in Ordnung.

Guten Saisonausklang für alle hier.

Sigerl

[BMW-Frischling]

Hi,
jetzt ich auch mal dazu. Da ich unbedingt ein unabhängiges Protokoll von den Ventilen brauchte, mußte ich meine K13 leider auch zum :-) bringen, zur Überprüfung (und vor allem fürs Protokoll!!!!). Dabei war ich nicht in der BMW Niederlassung, sondern bei einer namhaften Berliner BMW-Werkstatt, die ich schon von früher kannte. Ich bin Werkstätten gegenüber ja grundsätzlich mißtrauisch, aber mit dieser hatte ich schon ein paar Mal zu tun und meine Mängelrügen hielten sich dort in sehr engen Grenzen, sprich: ich war dort überwiegend zufrieden.
Der Stundenlohn dort beträgt jetzt 150€/h (12AW). Und ich glaube, das ist noch nichtmal die Spitze der Latte hier in Shithole Berlin.
Also habe ich immer mehr Argumente dafür, alles selber zu machen.
Gruß
Micha

[Duese]

Als der Radträger-Rückruf lief, sollte der Wechsel noch 75 Euro netto kosten..

Wenn man überlegt, was der Händler an Werkstatt-Equipment vorhalten muss, Schulungen etc.. Ja, es ist teuer, aber (zum Teil) nicht ohne Grund.

[BMW-Frischling]

Als der Radträger-Rückruf lief, sollte der Wechsel noch 75 Euro netto kosten..

Wenn man überlegt, was der Händler an Werkstatt-Equipment vorhalten muss, Schulungen etc.. Ja, es ist teuer, aber (zum Teil) nicht ohne Grund.

Ach kuck an, er lebt Lange nix gehört von dir
Du hast schon recht, mit dem Equipment (gutes Werkzeug ist eben mal nicht billig und gute Leute noch weniger), aber 150€/h beim Motorrad, das finde ich denn doch schon grenzwertig!

Muß aber nicht mein Problem sein, denn das mit den Ventilen war ein Ausnahmefall, weil ich das Protokoll brauchte und das konnte ich schlecht selber erstellen (Glaubwürdigkeit). War aber schon witzig, wie mich der Werkstattmeister (den kenne ich von sehr viel früher) ansprach, daß da anscheinend schon mächtig dran geschraubt wurde und auch andere Schrauben drin sind, als original.
Allerdings kam bei dem Gespräch auch zur Sprache, daß die VA-Schrauben nicht "nackig" eingesetzt werden sollten, weil die (in Verbindung mit ALU) sehr gern festgammeln und dann beim rausdrehen, abreißen ! Äußerst unschön. Da ich aber meine Schrauben grundsätzlich mit einem Tropfen Loctite (mittelfest) einsetze (bei nur 10Nm empfehlenswert), war er beruhigt, weil das Loctite sozusagen als Puffer zwischen beiden Materialien wirkt.
Gruß
Micha

[Frankiboy]

Hallo zusammen.
Zu Beginn der neuen Saison möchte ich meine BMW K1200S leider noch mit BKV, die Bremsflüssigkeit mal tauschen lassen.
Ich denke daß nach 5-6 Jahren auch wirklich höchste Zeit ist.
Kann mir einer sagen was derzeit für Preise aufgerufen werden?
Hatte vor über 5 Jahren bereits 240€ bezahlt.

[Frankiboy]

Beim Vergleich zwischen der BMW Niederlassung Stuttgart und AHG Eningen liegen Preisunterschiede.
AHG Eningen verlangt 275€ und BMW Niederlassung Stuttgart 237€.
Werde zu letzterem gehn.

[Frankiboy]

Hallo zusammen.
Heute war der Bremsflüssigkeitswechsel bei meiner K1200S in der BMW Niederlassung Stuttgart durchgeführt worden.
Meine K1200S hat ja noch den Bremskraftverstärker, also die die eine neuere besitzen werden sicher günstiger davon kommen.
Doch heute hat es mich fast auf den Allerwertesten gesetzt, nachdem ich vor Ort erfahren hatte, was der Bremsflüssigkeitswechsel in beiden Radkreisen kostet.
Der Kostenvoranschlag von der BMW Niederlassung Stuttgart war erst viel günstiger ausgefallen, nur 237€, weil nur der kleine Radkreis verrechnet wurde, mein anliegen per mail waren aber beide Radkreise.
Erst wollte der Serviceberater für die beiden Radkreise sage und schreibe 412€ dafür haben, nachdem ich geschumpfen hatte, erkannte der Serviceberater einen Fehler und korrigierte die Rechnung auf 374€.
Zum Vergleich:
2019 war an meiner K1200S der letze Bremsflüssigkeitswechsel in beiden Radkreisen durchgeführt worden, und kostete nur 211€, allerdings bei einem anderen BMW Vertragshändler.
Der Stundenlohn bei der BMW Niederlassung Stuttgart beträgt 186€, ob das heutzutage normal ist, habe ich noch nicht verglichen, und zwei Std hatte der Bremsflüssigkeitswechsel gedauert.

[flip67]

Hi,

ich kann in 03/2024 von der K1300S berichten, dass der Wechsel vorne mit 5 AW und hinten mit 2 AW berechnet wird. Bei aktuell 10.90 € pro AW brutto, also ca 77,-- Euro Arbeit + 17 Euro für Bremsflüssigkeit und 19 für den Schwammeinsatz im vorderen Bremsflüssigkeitsbehälter.
Ergo 113,-- euro incl. Mwst. Vor 2,5 Jahren waren die AW bei 10.20, Bremsflüssigkeit bei 13 und der einsatz bei 18.
Händler ist in Bayern, nahe dem Bodensee.

linke hand zum Gruß
Flip

[bigsmartchopper]

@flip67

…absolut realistisch, so kenne ich das hier am Niederrhein auch.
Diese hier genannten Freudenhauspreise sind eine Frechheit und stehen in keiner Relation zum wirklichen Aufwand.

[BMW-Frank]

Die K1300 hat ein Teves MK60 iABS, das wird wie eine normale Bremse entlüftet. Das ist nicht vergleichbar mit dem FTE iABS mit Bremskraftverstärker was hier angefragt wurde.