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Moin Zusammen,

Hab seit kurzen eine K1200R mit knappen 4500km ergattern können. Schaut einfach wie neu aus.

Im Leerlauf wenn der Motor warm ist springt die Drehzehl ein wenig was bei gezogener Kupplung grad so durch geht für mich aber sobald diese im Leerlauf nicht getrennt wird rappelt es ganz schön, auch das Anfahrruckeln im warmen Zustand ist einfach nervig.

Jetzt habe ich schon viel gelesen, von „ das normal“ bis „Software aufspielen lassen“ über „Zündkerzen / Zündspulen erneuern“ und ESD mit und ohne Kat.

Ich hatte einen Lazer ESD mit Kat montiert und haben diesen bereits mit dem Originalen ersetzt, gefüllt ein wenig besser aber nicht zufrieden stellend.

Was hilft wirklich? Hat da jemand Erfahrung sammeln können und ne Lösung?

Erstzulassung ist 04/2007

Danke und Gruss aus Hamburg

Kai

Moin
Bei 4500km in 19 Jahren würde ich erstmal den großen Service machen und erst danach fahren. Außer sie war sie war nachweislich vor ein paar Wochen in der großen Inspektion.

MichiC hat geschrieben:Moin
Bei 4500km in 19 Jahren würde ich erstmal den großen Service machen und erst danach fahren. Außer sie war sie war nachweislich vor ein paar Wochen in der großen Inspektion.

Wurde wohl Ölwechsel etc. gemacht schaut auch alles Neu aus Filter etc.

Ich werde dann mal neue Zündkerzen versuchen. DANKE und Gruss.

Hallo Kai,

Glückwunsch zu deinem Schnäppchen. Die Ks sind sehr mager abgestimmt. Es gibt einen sogenannten "Booster-Plug". Er greift in die Elektronik ein und das Gemisch wird mehr angefettet. Dadurch verschwindet das Ruckeln meistens. Bei meiner hat es geholfen.

Gruß

Berti

Nix für ungut, aber Symptome verschleiern ist Quatsch.
Ursache finden und beheben!
Buster-Plug sorgt für ständige Überfettung, verkokte Abstreifringe und am Ende Ablagerungen ohne Ende am Feuersteg, was soll daran gut sein?