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Hallo an alle K-Fahrer,

jetzt muß es mal raus,ich kann es bald net mehr hören mit der angeblich schlechten Dosierbarkeit der Bremse mit Bremskraftverstärker!!! Seit Ihr Mädchen oder richtige Männer??? Ich selbst fahre ein "S" mit Brems-Anker wenn diejenigen rumnörgeln,dann haben die kein richtiges Gefühl in der rechten Hand und sollten net zuviel .....

Wer nörgelt hier denn über die klasse Bremse rum?

Oder meinst du die paar grobmotorisch veranlagten Pseudotester?

KR hat geschrieben:Wer nörgelt hier denn über die klasse Bremse rum?

Oder meinst du die paar grobmotorisch veranlagten Pseudotester?

Naja Georg, wenn man einige Statements hier liest kann man schon den Eindruck gewinnen das es mehr als nur ein paar sind.

Sandro hat geschrieben:Hallo an alle K-Fahrer,

Ich selbst fahre ein "S" mit Brems-Anker wenn diejenigen rumnörgeln,dann haben die kein richtiges Gefühl in der rechten Hand und sollten net zuviel .....

So ist es, Sandro, wer kein Gefühl für's Gas hat, von dem kann man sicherlich auch kein Gefühl für die Bremse erwarten!

Also ich bin mit meinem BKV zufrieden...

Gruss
Stefan

Stefan2912 hat geschrieben:Also ich bin mit meinem BKV zufrieden...

Gruss
Stefan

Gruß Ralf

Dachhase hat geschrieben:

Stefan2912 hat geschrieben:Also ich bin mit meinem BKV zufrieden...

Gruss
Stefan

Gruß Ralf

Ich fahre zwar jetzt ohne BKV, war aber auch mit nie ein Problem! Denke da war auch viel Panikmache der Presse gegen den BKV dabei und einige haben sich davon kirre machen lassen.


Gruß
Heinrich

Meine Meinung nach ist die Bremsanlage mit Bremskraftverstärker, bezogen auf die Verzögerunsgwerte, die bessere Bremse.

Meine Meinung nach ist die Bremsanlage mit Bremskraftverstärker, bezogen auf die Verzögerunsgwerte, die bessere Bremse.
Sehe ich auch so und hab auch noch nie Probleme mit dem BKV gehabt.
Probleme mit dieser Bremse haben nur Sonntagsfahrer die schon beim Aufsteigen auf das Moped Angst haben..............

Dann will ich mich mal als Sonntagsfahrer und Grobmotoriker outen!

Das Problem des BKV ist nicht die Zuverlässigkeit,
(Okay, ein paar Ausreisser gab es.)
sondern das brachiale einsetzen der Bremsleistung.

Folgendes Szenario:

Du fährst zügig und mit richtig schöner Schräglage durch eine Kurve.
Plötzlich zieht von rechts aus einem Feldweg ein Trecker raus.
Du erschrickst und ziehst im ersten Moment die Bremse.
Mit BKV ankerst Du sofort und der Bock richtet sich auf!
Ohne BKV bestimmst Du selbst in dieser Schrecksekunde,
wesentlich mehr die Bremskraft als mit BKV!

...und hab nie probleme oder nutzungsbedingte einschränkungen festgestellt, im gegenteil.

ob mit oder ohne, schnelles ziehen an der bremse (vorausgesetzt man hat genug kraft) ist immer scheisse....

bkv4ever

viele grüsse
rené

Achims Darlegung kann ich nur unterstützen. Seit ich EBC fahre, ist es besser geworden, weil etwas mehr Fingerkraft erforderlich ist.

Du fährst zügig und mit richtig schöner Schräglage durch eine Kurve.
Plötzlich zieht von rechts aus einem Feldweg ein Trecker raus.
Du erschrickst und ziehst im ersten Moment die Bremse.
Mit BKV ankerst Du sofort und der Bock richtet sich auf!
Ohne BKV bestimmst Du selbst in dieser Schrecksekunde,
wesentlich mehr die Bremskraft als mit BKV!

Natürlich ist die Bremse gewöhnungsbedürftig aber wie gesagt, ich find die Bremse völlig ok und 10- 20 % sind immer noch drin um unbeschadet aus der Situation zu kommen Es ist wie bei jedem Motorrad -- ich gewöhne mich an die Eigenheiten des Bikes, denn umgekeht ist es nur mit hohem technischem Aufwand möglich.

Also, ich hatte ja beide Mopedtypen.

• mit und mit ohne BKV
• ja, ABS war auch dabei
• und EBC natürlich
• der DKSM mal drin und mal draußen
• das RDC zuerst nicht, dann doch, aber nicht korrekt
• die DWA hatte ich allerdings nie - braucht kein Mensch so was
• ESP kommt vielleicht im nächsten Moped
• ADC will ich ganz sicher haben
• bei DCS oder ASR bin ich mir noch etwas unsicher

äh, was wollte ich eigentlich sagen?


Ach ja.
Fahre nie in der Nähe von Wirtschaftswegen, wenn du einen BKV an Bord hast.