Einstellung der K1600 Serie durch BMW

[Werner ollie]

Vor paar Tagen BMW Niederlassung München
Neue Reifen - auf GTL
während Wartezeit hat mir ein Verkäufer gesagt, dass es eine neue 1600 geben wird.
Nur wegen Corona verschoben
Armaturen ähnlich der neuen Motorräder
LED usw usw alles was es aktuell so gibt .
Laut seine Aussage Prototypen schon gesehen
Service Mann hat mir das auch bestätigt
2022 oder 23

[topolino_rosso]

Abwarten. Allein für neue Optik, LCD & LED tausche ich nicht ein

[Bolha]

Abwarten. Allein für neue Optik, LCD & LED tausche ich nicht ein

Warum nicht?
BMW würde sich bestimmt freuen

[topolino_rosso]

Wenn du eingetauscht hast, könnte ich mirs ernsthaft überlegen

[Piccolo71320]

Ich hab nix dagegen wenn die die immer das Neuste haben müssen für uns die Kinderkrankheiten ausmerzen.

Müsste ich aktuell meine EURO3 GT ersetzten würde ich mir sofort wieder eine EURO3 GT holen, gibt genug günstige auf dem Gebrauchtmarkt mit tiefer Kilometerleistung.

[fips]

Na wenn's denn wirklich ein attraktives K1600 Nachfolgemodell gibt (mit akzeptabler und ehrlicher Leistung), dann könnte ich mir ggf. schon vorstellen, nochmal eine zu holen (aber erst, nachdem das neue Modell die Windpocken hinter sich gebracht hat).

Werde jetzt bald 63 --- wenn ich mir dann so irgendwann zwischen 65 und 70 nochmal 'ne neue zulege, dann könnte ich diese vielleicht bis ans Ende meiner Moped-Karriere (so zw. 80 - 85) zu Ende fahren

LG Fips

[inspektorgagetto]

Auch ich hoffe, dass die K16 einen würdigen Nachfolger bekommt. Gerne auch eine K16R .
Da die Rocket 3R hier nun auch schon ein paar Male aufgeführt wurde, gebe ich auch mal meinen Senf dazu:
Seit September 2020 steht eine Rocket 3R neben meiner GSA. Hätte nie gedacht, dass mich so ein Eisenhaufen überhaupt anspricht. Nach nun fast 3000km überlege ich, ob die GSA vielleicht in den Verkauf gehen wird. Ende 2021 wird entschieden.
Der Motor läuft sehr kultiviert und ist in jeder Lebenslage ein Traum. Ich erwische mich allerding immer öfter, wie ich auf der Landstraße die 100km/h gar nicht mehr überschreite, so viel Spaß macht das. Dei gesamte Verarbeitungsqualität der Rocket 3 sollte mal Einzug in die Produktion von BMW bekommen. Das wäre auch eine Evolution .
Ist allerdings überhaupt nicht mit der K16 zu vergleichen. Habe in dieser Woche bei meinem Freundliche neben der K16 eines Forums-Kollegen gestanden. Genau wie meine ehem. K16 in Sport und blau. Mann, was für eine Maschine.
Wenn die Jungs in Berlin eine Neuauflage der K16 hinbekommen, dann könnte ich schwach werden und die GSA ist Geschichte.

Habe ich im April genauso gemacht und die Rocket 3R ist ein Träumchen, gerade was den Motor und das Getriebe angeht. Auch die Verarbeitung ist auf einem extrem hohen Niveau. Trotzdem muss man sagen, dass sie kein Ersatz für einen Sporttourer wie eine K16GT oder eine R1250GS sein kann. Wenn ich morgen nach Italien wollte, würde ich keine 2 Sekunden brauchen um zu überlegen, mit welchem Motorrad ich eine Riesentour mache. Allerdings macht es natürlich nachdenklich, wie Triumph ein Getriebe und einen Kardan bauen kann, der ohne jeden Kalong- Lastwechsel arbeitet und sich selbst bei niedrigsten Drehzahlen - auch mit Quickshifter butterweich schalten läßt (Und das bei deutlich mehr Leistung bzw. Drehmoment bei halber Zylinderzahl). Allerdings ist das BMW - Fahrwerk dem von Triumph auch wieder meilenweit voraus. Die Triumph ist für mich ein brutal motorisiertes Spaßmotorrad für die Landstraße, mit der auch tatsächlich das Bummeln mit niedrigen Geschwindigkeiten mal Spaß macht. Sie ist was für Auge und Herz. Und wenn man mal den Hahn aufreißt, meint man, im Millenium Falken auf Lichtgeschwindigkeit zu gehen. Eine andere Liga. Sicher alles unvernünftig und überflüssig, aber unheimlich g..l und von unbezahlbarem Erlebniswert. In Alltagsfragen oder auf der Tour kann sie aber niemals mit großen BMW´s mithalten. Wenn ich mich entscheiden müsste (was nicht passieren wird), wäre es bei mir wohl die Rocket die gehen müsste, so lange ich noch große Touren fahre. Meine K16 GT geht in Richtung 60.000 und entgegen so manchem hier hatte ich bisher null Probleme. Sie läuft wie ein Kätzchen und seit sie einmal zu heiß wurde, wird regelmäßig der Kühler bei der Wäsche mit bedacht. Wenn es also wirklich ein sensationelles Update geben wird - wovon auszugehen ist, käme eine aktuellere K1600 durchaus wieder als Hauptfahrzeug infrage, wenn diesemal alles passt. Man wird sehen. Ich würde aber auch vorher fleißig nach rechts und links schauen.

[Panomatic]

Egal was da so kommt, meine K16 bleibt bei mir.
Seit 2014 nur Wartungen und eine Batterie gebraucht.
Letzte Woche war ich damit 1.500km in der Schweiz. Die „Dicke“ macht einfach gute Laune…

LG Andreas

[Horst_S]

Ich hab grade gesehen: Die K1600 Baureihe ist immer noch im Konfigurator. Mit am 1.8.2021 aktualisierten Preisen

[ThomasGL]

Ich hab grade gesehen: Die K1600 Baureihe ist immer noch im Konfigurator. Mit am 1.8.2021 aktualisierten Preisen

Darfst nicht vergessen, hier ist...bis auf die Farbgestaltung "ALLES" was bisher zu Ordern war bereits mit beinhaltet...
muss jedoch nicht immer gut sein..die bisherige Möglichkeit der persönlichen Individualisierung ist somit nicht mehr gegeben.

[Panomatic]

Nur noch etwas Geduld.
Die K1600 mit Euro 5 wird bald im Konfigurator erscheinen…

[Sir Arthur]

Mal sehen ob da immer noch die 160 PS und 175 Nm daneben stehen.

[Panomatic]

Ab dem 27. September reichen maximal 35PS…

[Freddie]

Hoffen wir, dass das letzte Stück Freiheit nicht verschwindet Hier in den Niederlanden haben wir das seit Jahren verloren

[Maxell63]

Mal sehen ob da immer noch die 160 PS und 175 Nm daneben stehen.

es wird ein komplett neues Model geben!