Mit der Inkontinenz fängt es an.......

[AndreGT]

Hallo,

schöner Anblick Was passiert dann wenn die Garantie vorbei ist? Passiert ja bei den ersten in einigen Monaten.

MFG
Alex

Habe mir dazu schon so meine Gedanken gemacht auch wenn es bei meiner erst im Mai 2014 so weit ist.
Vom Händler liegt mir ein Angebot für eine Anschlussgarantie vor.
Kostet einmalig 260€ und deckt für weitere 2 Jahre nach Ablauf der Herstellergarantie die meisten Bauteile ab.
Die Lohnkosten immer zu 100% und die Materialkosten bis 50.000km zu 100%, ab 60.000km zu 90%, ab 70.000km zu 80%, usw.

Ich denke mal es wird eine sinnvolle Investition sein.

Gibt's die auch noch mit 80-90.000 km auf der Uhr

Ich denke mal ja.

Schau hier http://www.bmw-motorrad.de/de/de/financial/media/BMW_FS_Motorrad_Garantie_Flyer.pdf

[3rad]

Servus

Da ich das gute Stück bis Ende 2016 garantiert fahren werde, tu ich im Frühjahr sowas abschließen .

Laut Aussage von 2 Yamaha Fahrern gestern am Brenner , geht bei BMWs ja andauernd was kaputt also braucht man sowas

[Frankiboy]

Servus

Da ich das gute Stück bis Ende 2016 garantiert fahren werde, tu ich im Frühjahr sowas abschließen .

Laut Aussage von 2 Yamaha Fahrern gestern am Brenner , geht bei BMWs ja andauernd was kaputt also braucht man sowas

Also dann müsstest du, wenn du weitherin soviel fährst, im Jahr 2016 ca 300tkm schaffen.
Wenn alle 10tkm eine neue Wasserpumpe fällig wäre, dann wären das sage und schreibe 30 Stück.
Das wären ca 6000 Euronen Materialkosten
Da lohnt es sich, diese Garantie abzuschliessen

[Troll]

bei abnahme von 30 stück könnte man dann aber nach mengenrabatt nachfragen.

[Frankiboy]

Ich denke, dass man sich dann wieder einen Luftgekühlten Motor herbei sehnt

[Troll]

Ich denke, dass man sich dann wieder einen Luftgekühlten Motor herbei sehnt

naja ..... so eine k16 mit einem motor aus der e-scooter serie ist evtl. nicht gerade der bringer.
nachdem der 1200er boxer nun ein halbwassergekühlter ist, gibt es keinen luftgekühlten motor mehr bei BMW.

[rossi]

Ich denke, dass man sich dann wieder einen Luftgekühlten Motor herbei sehnt

naja ..... so eine k16 mit einem motor aus der e-scooter serie ist evtl. nicht gerade der bringer.
nachdem der 1200er boxer nun ein halbwassergekühlter ist, gibt es keinen luftgekühlten motor mehr bei BMW.

Ist die RT kein Luftboxer

[Troll]

Ich denke, dass man sich dann wieder einen Luftgekühlten Motor herbei sehnt

naja ..... so eine k16 mit einem motor aus der e-scooter serie ist evtl. nicht gerade der bringer.
nachdem der 1200er boxer nun ein halbwassergekühlter ist, gibt es keinen luftgekühlten motor mehr bei BMW.

Ist die RT kein Luftboxer

ich vermute einmal das die (R und RT modelle) früher oder später auch den motor von der GS bekommen werden.

[3rad]

Ich denke, dass man sich dann wieder einen Luftgekühlten Motor herbei sehnt

Nenene Hilfe nie wieder

LC Version - Hmmmmm

[AndreGT]

Laut Aussage von 2 Yamaha Fahrern gestern am Brenner , geht bei BMWs ja andauernd was kaputt also braucht man sowas

Tja, da muß ich als ehemaliger FJR-Fahrer den Jungs leider recht geben.

Ich war mit der FJR über 6 Jahre nicht so oft in der Werkstatt wie mit der K16 in nur 4 Monaten.

[3rad]

Laut Aussage von 2 Yamaha Fahrern gestern am Brenner , geht bei BMWs ja andauernd was kaputt also braucht man sowas

Tja, da muß ich als ehemaliger FJR-Fahrer den Jungs leider recht geben.

Ich war mit der FJR über 6 Jahre nicht so oft in der Werkstatt wie mit der K16 in nur 4 Monaten.

Bis jetzt außerplanmäßig in der der Werkstatt bin ich nur wegen 3 Teilen gewesen, Anlasserfreilauf/Wasserpumpe/Radlager vorn
Bei den KDs wurden auch ein paar Teile schon gewechselt, is bei mir ja auch praktisch , wenn mal 4 mal min. im Jahr kommt

Aber wenn ich da an meine Varadero denke , 12 Garantiefälle

[Vessi]

Laut Aussage von 2 Yamaha Fahrern gestern am Brenner , geht bei BMWs ja andauernd was kaputt also braucht man sowas

Tja, da muß ich als ehemaliger FJR-Fahrer den Jungs leider recht geben.

Ich war mit der FJR über 6 Jahre nicht so oft in der Werkstatt wie mit der K16 in nur 4 Monaten.

tja...wenn man die innovationen japanischer mopeds in relation mit möglichen defekten sieht,
ist das noch überproportional viel...

[AndreGT]

Wau, da habe ich ja wohl richtig Glück gehabt mit der billigen japanischen Massenware.

Ironie Modus aus.

Die Innovationen von BMW sind schon prima, ohne diesen wäre ich nach der ersten Bauchlandung vor 10 Jahren auch nicht wieder dem Wahn verfallen mich auf dieses Abenteuer ein zu lassen, nur mit der Zuverlässigkeit hapert es es halt, von der Fertigungsqualität meiner K16 will ich mal garnicht erst anfangen ( Mängelliste über 1,5 DIN-A4 Seiten ).
Aber im Moment ist alles gut, nach 4 Monaten waren die Unfehlbaren endlich in der Lagen den Murks ab Werk zu beheben und diverse frühzeitig verstorbene Einzelteile durch Neue zu ersetzen.

Eins muß ich ehrlich zugeben, fahren tut die Karre einfach geil, wenn gerade mal kein außerplanmäßiger Werkstattbesuch ansteht.

Aber so lange sonst alle zufrieden sind wird sich an der Qualität auch nichts ändern, warum auch.

[3rad]

Aber so lange sonst alle zufrieden sind wird sich an der Qualität auch nichts ändern, warum auch.

Ich bin nicht wie alle , wenn's was zum motzen gibt's kriegt das mein Händler schon zu hören . Bei BMW mußt du, wenn du Probleme mit dem Produkt hast, den Leute richtig auf den Sack gehen sonst tut sich da nicht viel.

Bei Honda war das ganz anders. Beschwerde das was Defekt ist und schon war die Bestellung für das neue Teil raus, jedenfalls waren mein Händler so.

[Vessi]

Wenn du deinem händler nur auf den sack gehst,
Ist es kein wunder, wenn er sich stur stellt.

Ich hatte niemals probleme dahin gehend,
Hängt vlt. Doch mit dem ton zusammen


via LT18i