Windschild geht nicht mehr

[Motorradler]

Habe heute nochmal herumgefummelt, um an das Navi zu kommen.
Ab und zu geht bei eingeschalteter Zündung und betätigung des Navi Auswurfknopfes das Windschild.
Aber nur manchmal ...
Vielleicht muß "nur" die Elektronik neu "angelernt" werden

Gruß
Motorradler

[3rad]

Habe heute nochmal herumgefummelt, um an das Navi zu kommen.
Ab und zu geht bei eingeschalteter Zündung und betätigung des Navi Auswurfknopfes das Windschild.
Aber nur manchmal ...
Vielleicht muß "nur" die Elektronik neu "angelernt" werden

Gruß
Motorradler

Das hatte ich bis 50.000km gut 8 mal, neu angelernt hat auch gefunzt

[Walter-M]

....

[FrankLT]

Mein Windschild wollte am Samstag nach einer kurzen Hatz über die Autobahn auch nicht mehr. Hab bei über 200 KM das Knöpfchen mal gedrückt. War wohl ein Fehler.
Seltsamerweise bei Betätigung des Knopfes für das Navifach fuhr es hoch, aber nicht mit dem Knopf der Scheibenverstellung. Am nächsten Morgen wieder probiert und siehe da, die GT ist selbst heilend. Alles wieder ok

[AndreGT]

Hallo Frank,

da ist nix selbst heilend, die Platine hat die Hitze nicht verkraftet.
Kenn ich von meiner linken Schalterarmatur als ich im August 2012,
an einem ähnlich heißen Tag, unterwegs war.
Der ganze Spaß hat wie bei dir auch seinen Anfang auf der Autobahn genommen.
Davor stand die Maschine einige Stunden in der Sonne bei über 30°C.

Tempomat und temporär die Scheibenverstellung waren ausgefallen.
Es ist ein sehr blödes Gefühl wenn bei 160km/h unvermittelt der Tempomat ausfällt.

Am Folgetag, nach Abkühlung ,war alles wieder offensichtlich i.O, hat aber nicht lange funktioniert.
Am Ende wurden defekte Leiterbahnen diagnostiziert und die Armatur wurde getauscht.
Die Werkstatt kannte das Problem schon und ich war nach diesem heißen Wochenende damals
nur einer von mehreren die mit defekten Armaturen kamen.

Den BMW Armaturen bekommt übermäßige Hitze nicht, was für ein Motorrad eigentlich
absolut lächerlich ist.

Seit dem ich das weiß, parke ich die 16er an so heißen Tagen nicht mehr in de prallen Sonne
und bin seit dem von weiteren Ausfällen verschont geblieben.

[Andrew6466]

Keine CarGarantie abgeschlossen?! Das kann einem nur als negatives Beispiel vor Augen führen, wie wichtig die Anschlußgarantie nach den ersten zwei Jahren ist.

Andrew

Da muss ich deinen Gedanken und daraus resultierenden Aussagen wenig auf die Sprünge helfen.

Eine Anschlußgarantie ist in Österreich nicht vorgesehen und bekommst auch bei uns nicht!!!

Wirklich nicht?! Ich glaube es nicht. Ich rede nicht von der Verlängerung der BMW Gewährleistung, sondern von einer eigenständigen Garantie, genannt "CarGarantie". Wenn das so ist wie Du sagst, würde ich als Österreicher ein BMW Motorrad nur in Deutschland kaufen.

Andrew

[Walter-M]

....

[Walter-M]

.....

[Motorradler]

Das heißt:
BMW weiß das hier ein Teil verbaut ist der sommerliche Temperaturen nicht verkraftet
und zockt 2 Wochen nach der Garantie seine Kunden ab ...
Vielleicht sollte ich nach Deutschland fahren und das def. Teil austauschen lassen,
weil in Österreich scheinen die Händler nicht bereit zu sein eine Kulanzlösung zu finden !

Gruß
Motorradler

[Andrew6466]

Das heißt:
BMW weiß das hier ein Teil verbaut ist der sommerliche Temperaturen nicht verkraftet
und zockt 2 Wochen nach der Garantie seine Kunden ab ...
Vielleicht sollte ich nach Deutschland fahren und das def. Teil austauschen lassen,
weil in Österreich scheinen die Händler nicht bereit zu sein eine Kulanzlösung zu finden !

Gruß
Motorradler

Hier werden Sie geholfen: http://www.berlin.bmw-motorrad.de/de/be ... index.html

Andrew

[FrankLT]

Hallo Frank,

da ist nix selbst heilend, die Platine hat die Hitze nicht verkraftet.
Kenn ich von meiner linken Schalterarmatur als ich im August 2012,
an einem ähnlich heißen Tag, unterwegs war.
Der ganze Spaß hat wie bei dir auch seinen Anfang auf der Autobahn genommen.
Davor stand die Maschine einige Stunden in der Sonne bei über 30°C.

Tempomat und temporär die Scheibenverstellung waren ausgefallen.
Es ist ein sehr blödes Gefühl wenn bei 160km/h unvermittelt der Tempomat ausfällt.

Am Folgetag, nach Abkühlung ,war alles wieder offensichtlich i.O, hat aber nicht lange funktioniert.
Am Ende wurden defekte Leiterbahnen diagnostiziert und die Armatur wurde getauscht.
Die Werkstatt kannte das Problem schon und ich war nach diesem heißen Wochenende damals
nur einer von mehreren die mit defekten Armaturen kamen.

Den BMW Armaturen bekommt übermäßige Hitze nicht, was für ein Motorrad eigentlich
absolut lächerlich ist.

Seit dem ich das weiß, parke ich die 16er an so heißen Tagen nicht mehr in de prallen Sonne
und bin seit dem von weiteren Ausfällen verschont geblieben.

Obwohl die linke Schalteramatur schon getauscht wurde?

[AndreGT]

Wenn die neue Armatur der selbe Schrott ist wie die Alte, dann sicher.

[PfalzK1600GT]

Das hatte ich am letzten WE beim Treffen auch. Scheibe ging am Montag nicht mehr hoch, was bei Autobahn nicht sehr angenehm ist. Es war sehr heiß, ca. 37°.
Am nächsten Morgen, es war etwas kühler, ging das Ding wieder ohne Probleme.
Die rechte Armatur wurde bereits getauscht, nun ist wohl die Linke dran.

[PfalzK1600GT]

So schnell kann`s gehen.
Hab grad mit meinem Händler telefoniert, wird auf Kulanz getauscht

[AndreGT]

Hallo Elimar,

etwas anderes hätte ich in diesem Fall auch nicht erwartet.
Schließlich kennt ein Hersteller die Leichen im Keller seiner Produkte ganz genau.