Ausgeliefert? - Zählappel K 1600 GT + K 1600 GTL

[gifhouse]

Sodele , meine 16 GT ist jetzt auch zugelassen und die regentauglichkeit konnte ausgiebig getestet werden .
Grüße C-P

und das jetzt von Dir...
kann mich da noch an den einen oder anderen Spruch auf Deiner Terrasse erinnern

Na dann... willkommen im Club, und viel Spass mit dem Teil

[c-p]

Sodele , meine 16 GT ist jetzt auch zugelassen und die regentauglichkeit konnte ausgiebig getestet werden .
Grüße C-P

und das jetzt von Dir...
kann mich da noch an den einen oder anderen Spruch auf Deiner Terrasse erinnern

Na dann... willkommen im Club, und viel Spass mit dem Teil

Ja , hätte eigentlich auch eine HP 4 werden sollen , aber das ist eine längere Geschichte ,dafür müßten wir uns mal wieder treffen .
Grüße C-P

[Dessauer]

Nach einem kurzen Intermezzo auf der GS LC, hab ich mir gestern wieder eine GT bestellt.
Ich hatte meine 2011er GT im Frühjahr verkauft
Geliefert wird am 18.09.

[Piccolo71320]

Nach einem kurzen Intermezzo auf der GS LC, hab ich mir gestern wieder eine GT bestellt.
Ich hatte meine 2011er GT im Frühjahr verkauft
Geliefert wird am 18.09.

Welcome back

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[Tourenfahrer]

Nach einem kurzen Intermezzo auf der GS LC, hab ich mir gestern wieder eine GT bestellt.
Ich hatte meine 2011er GT im Frühjahr verkauft
Geliefert wird am 18.09.

Willkommen und den MOTORRAd Fahrern

Darf man fragen was die Gründe für die Rückbesinnung waren

[Troll]

Nach einem kurzen Intermezzo auf der GS LC, hab ich mir gestern wieder eine GT bestellt.
Ich hatte meine 2011er GT im Frühjahr verkauft
Geliefert wird am 18.09.

erzähl mal welche gründe das hat. ich habe eine K1600GT und eine LC. seitdem ich die LC habe sieht die K16 nicht mehr oft die straßen.

[Dessauer]

Tja, was soll ich zur LC scheiben...eigentlich hatte ich sie gekauft, weil ich was "Leichtes" haben wollte.
Sie drückt ordentlich, man sitz gut. Aber weniger Gewicht ist nicht Alles.
Ich hab mich auf dem "Indianerfahrrad" einfach nicht wohl gefühlt.
Geht mit dem Fahrwerk los (Querrillen), und hört mit der genialen Menüführung (Nur Navi)über den Drehkontroller auf.
Warum bei der LC damit nur das Navi bedient wird, kann keiner erklären.
Da ich mit Moped zur Arbeit (100km einfach) fahre, fehlte mir auch etwas der Komfort. Eine Zentralverriegelung mag belächelt werden, hat man sich daran gewöhnt, fehlt sie doch. Radio usw. Wenn ich früh zur Arbeit starte ist es noch dunkel, das Kurvenlicht ist einfach geil.
Der neuen hab ich noch die Zusatzscheinwerfer gegönnt.

Letzendlich, hab ich mich von knapp 2 Zentner weniger Gewicht verleiten lassen. Aber für meine Zwecke, ist die GT die bessere Wahl.
Sie ist bei rund 25tkm im Jahr, das praktischer Motorrad.
Ich hatte vor der GT, 2 ADV's aber auch die kommen nicht an den Sechser ran.
Eine Satz MPR3 liegt schon beim Händler wird gleich bei Auslieferung aufgezogen, so wird die Dicke schön handlich....und eine GS ist mir mit der GT nicht noch nicht entkommen ...mal sehen, ob es eine LC schafft.

[Troll]

das packt die GS ganz locker. wo du mit der GT schon mit dem messer zwischen den zähnen fährst sitzt du bei der GS noch recht entspannt im sattel. das richtige geläuf, also engere kurvenradien, kurze geraden etc. und du hast mit der dicken keine chance. ich hatte das dieses jahr auf sardinien auch ein paar mal probiert an GS'n mit der K16 dran zu bleiben. nach ca. 50 kurven am stück hast du die reifen der GT so überlastet das sie nur noch schmieren. da kannst du auf den kanten der reifen fahren wie du willst, auf dauer bleibst du an so einer GS nicht dran.
aber man kann die beiden bikes auch nicht wirklich vergleichen. die K16 ist ein super reisedampfer der es auch sportlich kann wenn es sein muß. die GS ist ein richtiger kurvenfeger um gebückte zur weißglut zu bringen.

[Dessauer]

auf dauer bleibst du an so einer GS nicht dran.

..dann treibst du deine GT nicht richtig, oder falscher Reifen.

Aber wie gesagt, geht es mir nicht darum irgend ein Moped "herzubrennen". Der Alltag zählt für mich, und da schneidet die GS aus meiner Sicht, nicht so gut ab.

[roni]

Hallo Dessauer,
kannst Du einen Schlappen empfehlen? Fahre den Metzler, ist aber nach 4.000 km platt.
Wenn die Kiste dann auch auch noch geschmeidiger durch die Kurven fährt, umso besser.

[Dessauer]

Reifen sind eine sehr subjektive Empfindung.
Ich mag zB den Z8 überhaupt nicht, dafür den MPR3. Seine Form ist relativ spitz, daher er wirkt bei langsamen Fahren "kippelig".
Dafür legt er sich quasi von allein in die Kurve, wenig Lenkkräfte, sowas mag ich. Die GT istfür mich gefühlt wessentlich handlicher.
Einige finden dieses Verhalten überhaupt nicht gut.
Auf Regen und bei Kälte funktioniert er nach kurzen Aufwärmen ohne Tadel.
3 Paar hab ich auf der Vorgänger GT gefahren, zwischen 6 und 8 tausend Kilometer. Da ich von März bis Ende November fahre, halten die Reifen im Sommer etwas weniger.

Aber hier im Forum wirst du hundert Meinungen zu Reifen lesen.

[roni]

Hallo Martin,
danke für die Info, da habe ich ja eine Denksportaufgabe
Gruss Rolf

[3rad]

3 Paar hab ich auf der Vorgänger GT gefahren, zwischen 6 und 8 tausend Kilometer. Da ich von März bis Ende November fahre, halten die Reifen im Sommer etwas weniger.

Dann Fahr mal bei unter 8 grad, 50% schnellerer Verschleiß als bei Warmen Temperaturen

[Sir Arthur]

Mein aus Bamberg hat gerade angerufen.... die K1600GT-Sport steht zur Abholung bereit.... (2 Wochen vor gedachtem Liefertermin.... nicht schlecht!)

[paradiesquell]

Mein aus Bamberg hat gerade angerufen.... die K1600GT-Sport steht zur Abholung bereit.... (2 Wochen vor gedachtem Liefertermin.... nicht schlecht!)

...trotz SAP? Genial!
Dann mal viel Spaß mit dem Kilogramm-Päckchen!
Alter schützt vor Kilos nicht, oder?

Grüsse aus NI
R. Menzel