Vorstellung und Auslieferungstopp

[ludwig45]

So bin meine heute auch nach der Getriebeüberholung gefahren und wie bei Joachim alles Butterweich und vom Feinsten.
Damit kann die Saison beginnen.

[NAVARA]

Da habe ich wohl weniger Glück gehabt. Manni ist seit 10 Tagen in der Werkstatt und sollte heute fertig werden. Dann die Nachricht heute, die Schaltgabel zeigt kein besonderen Verschleiß - der Rest aber schon. Eine Muffe hat viel zu viel Spiel, Getriebe muss getauscht werden. Ersatz steht frühestens Anfang April zur Verfügung (glaube ich aber auch erst, wenn es da ist). Tschüß Saisonstart

[hjpaul]

Ja, dem Elend muss ich mich leider anschließen.
Gestern abgegeben und heute die Nachricht, dass eine Muffe zu viel Spiel hat...
Auch hier soll ein neues Getriebe her, dass aber nicht verfügbar ist.
Lieferzeit für das E-Teil völlig unklar, ob 1 Woche, 1 Monat oder...
Kosten sollen aber keine entstehen, trotz BJ. 2017 und 23 TKM gelaufen.
Und habe eine nagelneue K1600 Leihmaschine erhalten

[hjpaul]

... die Farbe passt nicht und der Preis ev. auch nicht...

[Menne]

Habe meine heute wieder abgeholt, läuft wie ne Biene. Bei dem Wetter auch kein Wunder

[fame]

Moin,

nachdem ich gestern nach der Rückrufaktion eine kleine Runde gedreht habe, ist mir ein Pfeifen/Heulen unter last aufgefallen.
Sobald man vom Gas geht ist das Geräusch weg. Ich glaube das das vorher nicht da war, oder man ist jetzt etwas sensibler und achtet auf Dinge die vorher nicht so wichtig waren.
Oder ist das das bekannte Primärantriebheulen?
Ist das noch jemanden aufgefallen?
Bei mir wurde auch der Service gleich mit gemacht und das Winkelgetriebeöl gewechselt.

Gruss aus dem Norden

[Bagger_Oliver]

Das bekannte Primärheulen scheint das eher nicht zu sein. Das ist eigentlich immer da. Sogar im Stehen, in Neutral und wenn man den Motor einfach etwas hochdrehen lässt. Ein Geräusch nur unter Last scheint etwas anderes zu sein...

[hjs04]

Moin,
wollte meine heute zum BMW Onkel bringen da endlich die Ersatzteile da sind nach zwei abgesagten Terminen nun heute die Botschaft nehmen keine Motorräder an wegen Corona 19 - Nun muss ich warten ob meine Dicke morgen angenommen wird weil offen steht ob der BMW Händler komplett zu macht .Schöne und nun wieder warten

[Fuboner]

Moin,
wollte meine heute zum BMW Onkel bringen da endlich die Ersatzteile da sind nach zwei abgesagten Terminen nun heute die Botschaft nehmen keine Motorräder an wegen Corona 19 - Nun muss ich warten ob meine Dicke morgen angenommen wird weil offen steht ob der BMW Händler komplett zu macht .Schöne und nun wieder warten

NAbend,

[Sprintmanier]

ja moin erstmal,


Angenehm überrascht war ich von der K1600 GT, die Schaltvorgänge waren kaum spürbar, keine Geräusche als würde jemand mit dem Hammer und Brechstange nachhelfen. Einfach nur toll. Von meiner RS 1200 war ich es anders gewohnt, BMW Boxer und Getriebe - hat noch nie funktioniert.

Jetzt nach der Umrüstung bei einer Werksniederlassung, sind die Schaltvorgänge wesentlich "härter" und es klackt sehr deutlich, also wieder richtig BMW Like!
Nächstes Ärgernis: Der Anlasser rutscht durch! Erst nach etwas hin- und herschieben mit eingelegten 2. Gang packt der Anlasser nach vier bis sechs Versuchen.
Ich kann nicht sagen, wer da stümperhaft gearbeitet hat, aber ich bin wiedereinmal von mir selbst enttäuscht worden! Ich hätte wissen müssen, dass dort nur Amateure arbeiten und solange das KBA kein Fahrverbot ausspricht, die Finger von dieser Umrüstaktion lassen sollen.

Verärgerte Grüße
Koko

[AndreGT]

Ups, bei meiner 2018er ist nach der Getriebe-OP genau das Gegenteil eingetreten.

Schon ab dem ersten Tag nach der Übernahme der Neumaschine vor 2 Jahren, empfand ich die Schaltung im
Vergleich zu meiner alten GT als ziemlich knochig.
Die Gänge ließen sich zwar präzise schalten, mussten aber speziell beim Schalten mit Kupplung meist
mit Nachdruck betätigt werden.
Das hatte öfter mal zur Folge das mir nach spätestens 300 km der linke Fuß im Bereich des Schalthebels
anfing zu schmerzen.
Die Nähte der Schaltverstärkung an meinen Daytonas haben sich dadurch innerhalb von nur wenigen
Monaten verabschiedet.....
Mit dem Schaltassi war es zwar deutlich besser, was mich auch veranlasst hat so weit möglich schon
nach dem los fahren fast ausschließlich den Schaltassi zu nutzen.
Leider geht das aber nicht immer.

In der ersten Saison 2018 war das dann ganz entspannt mit dem Schaltassi.
In der letzten Saison 2019 hatte der Schaltassi dann anscheinend weniger Lust und wurde mal mehr mal
weniger schwergängig.
Zum Service 2019 wurde das überprüft, aber ohne Befund so gelassen wie es ist.

Nun nach der Getriebe OP und allem was damit verbunden ist, hab ich im Bereich Schaltung ein völlig
neues Moped.
Egal ob mit Kupplung oder über den Schaltassi, die Gänge flutschen super leicht, ohne jeden Nachdruck
und absolut präzise rein.
Egal was die Werkstatt da gemacht hat, es war genau das Richtige.

Die OP selbst war bei mir ohne Befund.
Hier mal ein Foto meiner Schaltgabeln, Alt v.s Neu.
An den Alten war noch nicht mal der Lack abgenutzt.

[Horst_S]

Von meiner RS 1200 war ich es anders gewohnt, BMW Boxer und Getriebe - hat noch nie funktioniert.

Ungeachtet aller Klisches denen Du nachrennst, sprichst Du Dir mit deinem Posting selbst jedwede Kompetenz ab.
Ich fahre, nach nun 2 GT, eine GS und ich kann Dir versichern, dass die Boxergetriebe genau so gut funktionieren wie die K Getriebe. SInd auch ne Menge Gleichteile drinnen.

Wenn Du die Zeit bis sich ein Getriebe mal richtig eingearbeitet hast nicht abwarten willst, dann sprinte zügig zu deinem Händler und reklamiere die Reperatur. Offensichtlich bist Du (hier im Forum) der einzige der Probleme hat. Es ist dein gutes Recht als Verbraucher.

Die Klischeehaften Hasstriaden gegen Gott und die Welt hättest Du Dir aber besser sparen sollen.
Killt nur deine Reputation

LG
Horst

[Bagger_Oliver]

Mein Getrieberückruf wurde sehr sauber erledigt. Zumindest sieht man von außen und sogar an den Schrauben keinerlei Gebrauchsspuren.

Ich wollte nur kurze meine Erfahrung von "danach" beisteuern. Alles bestens und genau wie vorher! Nichts besser oder schlechter...

[Siegerländer]

Da jetzt alles bestens ist >>> allen Dickschiff-Drivern GUTE FAHRT

[Sprintmanier]

Von meiner RS 1200 war ich es anders gewohnt, BMW Boxer und Getriebe - hat noch nie funktioniert.

Ungeachtet aller Klisches denen Du nachrennst, sprichst Du Dir mit deinem Posting selbst jedwede Kompetenz ab.
Ich fahre, nach nun 2 GT, eine GS und ich kann Dir versichern, dass die Boxergetriebe genau so gut funktionieren wie die K Getriebe. SInd auch ne Menge Gleichteile drinnen.

Wenn Du die Zeit bis sich ein Getriebe mal richtig eingearbeitet hast nicht abwarten willst, dann sprinte zügig zu deinem Händler und reklamiere die Reperatur. Offensichtlich bist Du (hier im Forum) der einzige der Probleme hat. Es ist dein gutes Recht als Verbraucher.

Die Klischeehaften Hasstriaden gegen Gott und die Welt hättest Du Dir aber besser sparen sollen.
Killt nur deine Reputation

LG
Horst

Hallo Horst,
ich will Dir ja nicht unters Hemd gucken, aber hast Du schon mal einen Japaner oder Engländer gefahren? Dann wüsstest Du wie Getriebe geht.
Ein Getriebe braucht heute nicht "eingefahren" werden, völliger Quatsch bei den heute möglichen Fertigungstoleranzen. Wenn ein Getriebe eingefahren werden müsste, dann bedeutet es gleichzeitig, daß ein gewisser Verschleiß erforderlich ist.
Überlege noch mal deine Aussage!

Ich spreche mir keine Kompetenz ab, ich habe keine! Deshalb habe ich eine BMW Werkstatt aufgesucht und nicht selber dran geschraubt! Nur hat mich diese sogenannte FACHwerkstatt doch arg enttäuscht. Ich habe ein toll funktionierendes Motorrad gegen ein Bring Mich Werkstatt Motorrad getauscht. Den nächsten Termin habe ich am 05.05.20!

Wo findest Du denn Hasstiraden? Du solltest vielleicht mal deine BMW Brille abnehmen, andere Mütter haben auch schöne Töchter.

Grüße
Koko