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Hallo,

anbei erste Schnappschüsse der GTL.

Hübsch

Ja wirklich, ganz hübsch.

Die Bilder sehen genauso aus, wie ich sie mir in meiner Phantasie vorgestellt habe.

für ein Dickschiff, sehr schön.


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Heinz hat geschrieben:für ein Dickschiff, sehr schön.

Ja, da muß ich dir zustimmen. Nur das Toppkäs stört etwas die optische Harmonie ...

nicht nur etwas, aber da es ja nicht vollkommen integriert ist, ist es auch schnell wieder abmontiert.

Heinz hat geschrieben:nicht nur etwas, aber da es ja nicht vollkommen integriert ist, ist es auch schnell wieder abmontiert.

... dein Avatar macht einen ganz "buschig ..."

versteh ich jetzt nicht, Harald.

Hallo Leute,

ich habe die einzelnen Bilder aus der "Kollage" mal ein wenig vergrößert:













Bin auf die K1600GT und K1600GTL bin ich ja jetzt mal in Natura richtig gespannt.

Heinz hat geschrieben:für ein Dickschiff, sehr schön.

Muß ich auch gestehen, sieht besser aus als ne 13er GT.

Auch endlich mal die Sportfelgen an der GT!

Sieht auf dem Foto so aus, als wäre auch der Rahmen etwas "kräftiger" ausgefallen, oder täusche ich mich da
Hoffentlich bringen sie die Studie Conzept 6 auch noch als Serienversion raus, der Tourer ist mir dann doch etwas zu üppig geraten

Gruss Harald

Ralle hat geschrieben:

Heinz hat geschrieben:für ein Dickschiff, sehr schön.

Muß ich auch gestehen, sieht besser aus als ne 13er GT.

Hallo,
was habt Ihr denn für einen Geschmack. Sportfelgen machen noch kein Motorrad. Und schaut euch mal den Lenker an, oder ist es für den Asien Mark entwickelt, na ja, weil die so kurze Arme haben.
Für mich kommt so ein Teil nicht in die Garage.

Gruß
Puschel

Puschel hat geschrieben:Hallo,
was habt Ihr denn für einen Geschmack. Sportfelgen machen noch kein Motorrad. Und schaut euch mal den Lenker an, oder ist es für den Asien Mark entwickelt, na ja, weil die so kurze Arme haben.
Für mich kommt so ein Teil nicht in die Garage.

Gruß
Puschel

Deine Meinung und berechtigter Einwand. Aber genau dies hat BMW gewollt und deswegen bekommt die GT gegenüber der GTL einen sportlichen Lenker.


Zitat BMW Pressemitteilung:

"Die Auslegung des Ergonomiedreiecks aus den Positionen von Fußrasten,
Sitzbankfläche und Lenker beschert bei der K 1600 GT eine fahraktive
Sitzposition bei gleichzeitig hohem Langstreckenkomfort. Fahrer und Sozius
genießen einen bequemen Kniebeugewinkel, jedoch ist die Sitzposition
Vorderrad orientiert auf engagierte Fahrweise ausgelegt. Zur Anpassung an
die individuellen Bedürfnisse kann die zweiteilige Sitzbank der K 1600 GT im
Fahrerbereich in der Höhe verstellt werden.
Hervorragende Soziustauglichkeit und eine im Hinblick auf noch höheren
Komfort ausgelegte Ergonomie bietet die K 1600 GTL. Sie verfügt über eine
einteilige, zweistufige Sitzbank, und in Verbindung mit weiter vorn und unten
platzierten Fahrerfußrasten sowie einem weiter nach hinten reichenden
Lenker ergibt sich eine sehr entspannte Sitzhaltung, wie sie insbesondere auf
Langstrecken geschätzt wird."

Gruß