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Hallo,

teilte meinem Freundlichen mit, dass die Schrauben an den vorderen Bremszangen, beim Abs-Sensorhalter rostig sind.
Das Problem ist bei BMW bekannt, kommt daher weil lt Aussage BMW der Chromanteil in den Schrauben zu gering ist.
Nun werden die Bremszangen getauscht und die Schraube beim Sensor auch.
Finde es schon arg das nun schon bei den Schrauben gespart wird wo das Motorrad soviel kostet!

neue Zangen wegen rost an Schrauben

rossi hat geschrieben::x neue Zangen wegen rost an Schrauben

Ist doch nett, schade das Wien so weit weg ist....
Da hätte bei mir schon so manches getauscht werden müßen

rossi hat geschrieben::x neue Zangen wegen rost an Schrauben

war auch verwundert,
schlug vor die Schrauben verchromen oder beschichten zu lassen,
jedoch darf die Zange nicht zerlegt werden, lt BMW

Dürfen schon, nur gibts keine Ersatzteile und was nicht im orginal Katalog drin ist,
darf der nicht verbauen.
Hatte mal ne undichte Bremsamatur.
Da gabs auch keinen Dichtsatz für sondern nur komplett neu
Wenn dich das auf die Dauer wirklich stört, hilft nur die Schrauben tauschen.
Mein Dichtsatz bekam ich dann direkt bei Magura

Das ist Flugrost etwas Rostlöser und die Schrauben sind wie neu ,aber solangsam wird mir klar warum BMW so teuer ist .

rossi hat geschrieben::x neue Zangen wegen rost an Schrauben

Und wenn die Schrauben am Motorblock Flugrost haben dann gibt gleich ein neues Mopped man kanns auch übertreiben

Naja, ich hatte mal meine Beifahrerfußrasten+Halterung pulverbeschichten lassen und die Rahmenschrauben haben dann im Torxsechskant auch angefangen zu rosten.
Deswegen sind bei BMW die Motordeckelschrauben auch aus Alu.

eigentlich haben schrauben an bremszangen und scheiben immer
schnell probleme mit (flug)rost...

kommt das nicht daher, dass hochwertigere schrauben zu
spröde sind und deshalb weichere schrauben aus sicherheitsgründen verbaut werden?

rossi hat geschrieben:Das ist Flugrost etwas Rostlöser und die Schrauben sind wie neu ,aber solangsam wird mir klar warum BMW so teuer ist .

BMW ist so teuer weil sie es nicht schaffen normales Material einzubauen!

Vessi hat geschrieben:eigentlich haben schrauben an bremszangen und scheiben immer
schnell probleme mit (flug)rost...

kommt das nicht daher, dass hochwertigere schrauben zu
spröde sind und deshalb weichere schrauben aus sicherheitsgründen verbaut werden?

Das mag alles sein, nur dann frag ich mich , warum an meiner K1300GT kein Rost war, sind doch identische Bremsen!

Für meinen Begriff ist es mehr als wunderlich das bei einem Premiumfahrzeug die einfachsten Sachen nicht zu bewältigen sind.
Da fällt mir wieder meine Topcaseunterteil ein, das verschiedene Farben aufweist, nur weil man den Kunststoff nicht richtig verarbeiten kann, dazu gibt es noch immer keine Lösung!

Ich empfehle Titanschrauben und die sind immer Saubär , kosten allerdings das 10 fache ...

Gruß Uwe

vlt. hat bmw tatsächlich bei der gtl an den schrauben an chrom gespart...



weil es woanders gebraucht wurde......





uwe...ich meine mal was gelesen zu haben, wo ausdrücklich davor gewarnt
wurde, titanschrauben an der bremsanlage zu verwenden

(hatte nämlich selber schon dran gedacht...)

Wie diese Schrauben nach einem Winter in Verbindung mit Streusalz aussehen. .
Bei meinem Mopped rostet die Befestigungsschraube zwischen Bremsleitung und Sattel.
Diese billig wirkenden und dünn verzinkten Schrauben sehen sowiso shit aus

Frankiboy hat geschrieben:Wie diese Schrauben nach einem Winter in Verbindung mit Streusalz aussehen. .
Bei meinem Mopped rostet die Befestigungsschraube zwischen Bremsleitung und Sattel.
Diese billig wirkenden und dünn verzinkten Schrauben sehen sowiso shit aus

Mit Streusalz wird mein Motorrad nie kontakt kommen gggggg

gnomi69 hat geschrieben:

Frankiboy hat geschrieben:Wie diese Schrauben nach einem Winter in Verbindung mit Streusalz aussehen. .
Bei meinem Mopped rostet die Befestigungsschraube zwischen Bremsleitung und Sattel.
Diese billig wirkenden und dünn verzinkten Schrauben sehen sowiso shit aus

Mit Streusalz wird mein Motorrad nie kontakt kommen gggggg

Außerdem wird jeder auch nur minimal clevere Mensch,
sein Moped nach so ner Winterausfahrt von Salzresten befreien