BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

Gute Nachricht für alle, die vom Lastwechsel-Klong genervt sind.

War heute bei der 10000er Inspektion. Es wurde eine komplett neue Software aufgespielt. Die GT hing ca. 1 Stunde am Computer und spielte das komplette Mäusekino einige Male durch.

Und jetzt der Hammer: das Klong im Antriebsstrang ist komplett verschwunden. Bin jetzt ca. 150 Km gefahren und habe versucht, es zu provozieren. Es ist mir nicht gelungen. Lediglich im Kupplungsbereich war manchmal noch die Anti-Hopping-Funktion zu spüren. Aber die ist ja auch erwünscht.

Bin total happy - diesmal hat die Software-Abteilung ganze Arbeit geleistet. Vielleicht kriegen die ja auch noch die iPod Probleme gelöst. Hier gibt es aber nach wie vor den Stand, dass an dem Problem noch gearbeitet wird.

Der Prallschutz wurde bei der Gelegenheit auch verbaut. Bis auf den Tankrucksack, den ich nicht mehr haben wollte, ist mittlerweile das komplette Zubehör geliefert worden.

Kannst Du mal rausfinden was dein Freundlicher da alles geändert hat?
Meine GTL hat den neuesten Software upgrade bekommen und hat das Klong noch immer!
Liebe Grüße,
Gerhard

Konnte der Händler auch nicht so genau sagen, da die Update Tabelle nicht im Klartext vorliegt. Lediglich die Verbesserung im Kaltstartverhalten war genauer spezifiziert. Aber es waren offensichtlich mehr Daten, die geändert wurden.
Mir ist aufgefallen, dass die Motordrehzahl jetzt subjektiv langsamer abfällt, wenn man den Gashahn schlagartig zu macht.

Servus

Vorsicht hatte ich beim 10.000 er auch und nach ca. 4500 km war's wieder da.
wie war bei dir die aussentemperatur, unter 10 grad ist der Klong futsch
Bei 30grad hörst du ihn richtig gut

Aber vielleicht haben sie auch was getan.
Mir ist zwar unklar wie das durch ein softwareupdate behoben werden kann
Aber lassen wir uns überraschen ich bin ja Optimist

Vielleicht ist bei PfalzK1600GT model 2012 diese softwareupdate schon durchgefuhrt

Also wenn es um:
das Klong,
dem Lastwechselklackern
.............................................. geht,
dann habe ich (EZ 02.08.11) schon das 2012 Modell. Denn all die Probleme habe ich nicht. Aber mein sagte, daß es wirklich das 2012er sein soll. Ob`s stimmt, weiß ich nicht. Einzig das update (springt bei fast Frost nicht an) habe ich bei der 1.000er Inspektion bekommen.

3rad hat geschrieben:Servus

Vorsicht hatte ich beim 10.000 er auch und nach ca. 4500 km war's wieder da.
wie war bei dir die aussentemperatur, unter 10 grad ist der Klong futsch
Bei 30grad hörst du ihn richtig gut

Aber vielleicht haben sie auch was getan.
Mir ist zwar unklar wie das durch ein softwareupdate behoben werden kann
Aber lassen wir uns überraschen ich bin ja Optimist

Temperatur lag bei 18 Grad.

Servus

Die werden doch nicht

Glaub ich nicht. Bei mir ist alles noch da.

Frank186 hat geschrieben:Glaub ich nicht. Bei mir ist alles noch da.

Ist ja auch stand der Technik

Hallo,
ich hatte ja die Kaltstartschwierigkeiten und habe mir heute bei meinem das Update auf spielen lassen.

Was mir auf der Rückfahrt (ca. 100 km) aufgefallen ist,
das der Bereich ab 2500 U/min bis Leerlaufdrehzahl viel weicher geworden ist.
will sagen, das der Übergang aus der Schubabschaltung in den Bereich wo
Sie nicht mehr aktiviert ist jetzt, fast nicht mehr spürbar ist.
Also da wird schon einiges gegen harte Lastwechselschläge gemacht.

Servus

Schau ma mal

Am Donnerstag 12:00 ist bei meinem Händler einer aus München von den BMWlern wegen meinem KLONG.
Hatte mich beschwert und nun kommt er

Bin ja mal gespannt ob das was bringt oder irgendwas rauskommt. Erwarten tu ich mal gar nix.

Werde meine Kiste vorher schön warm fahren, damit man das KLONG auch gescheit hört

Andi#87 hat geschrieben:

3rad hat geschrieben:Bin ja mal gespannt ob das was bringt oder irgendwas rauskommt. Erwarten tu ich mal gar nix.

Lass uns wetten was er sagt: "Stand der Technik"

1 Kiste Bier......

Ich Wette nicht mit , schlechte Quote

Nabend

Mir geht's nicht mal darum das das Spiel " nicht stand der Technik " ist.

Ich habe bedenken das das alles auf dauer hält.

Andi#87 hat geschrieben:

3rad hat geschrieben:Ich habe bedenken das das alles auf dauer hält.

Kann ich durchaus nachvollziehen. Dagegen gibts nur ein Mittel:

Garantieverlängerung.

Ich glaube nicht das die mir mit meinen km eine Garatieverlängeung geben.
Nach 2 Jahren hätte ich so ca. 80-90.000 ( vielleicht auch mehr, kommt aufs Wetter an ) runter.
Muß ich mal Nachfragen.

Wenn der Typ sagt " stand der Technik " das gibt's nix was wir ändern können/sollten, und mein Händler mir sagt , ne Garatieverlängerung später mit den km , nein danke.
Hmmmmmmmmmmm konnte interessant werden

na ja, andy..das mit dem "in die fresse haun..." das lass lieber,
die kundenbetreuer von bmw haben alle eine nahkampfausbildung...

wenn es denn nicht "stand der technik" ist, und nicht von bmw so gewollt ist,
unter allen abwägungen der vor-u.nachteile...was soll es denn sonst sein?

ferigungstoleranzen? oder einfach nur, um kunden zu verärgern?