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wollte an der K1600GT mit einem BMW Lade/Erhaltungsgerät über die Steckdose die Batteriespannung erhalten.
Als ich das Gerät ansteckte zeigte es nur "Power" (grün) und "Error" (rot)
habe dann die Zündung eingeschaltet und siehe da der "Lademodus" funzte.
Aber nur einige Stunden, danach zeigte das Gerät wieder "Power" und "Error"

Wenn ich aber das Gerät mit Krokoklemmen direkt an der Batterie anhänge ladet alles zufriedenstellend !

Wozu gibt es dann eine Ladesteckdose wenn sie nicht Artgerecht genutzt werden kann ?
Bitte um Info ...

Gruß
Motorradler

Servus Motorradler,

bin mir da nicht ganz sicher, kann sein das dein Ladegerät nicht für Can Bus Fahrzeuge ausgelegt ist, wie gesagt das kann was damit zu tun haben,
da bei herkömmlichen Ladegeräten werden bei BMW Can Bus Fahrzeugen nach ca. 10 Minuten an der Bordsteckdose ausgesperrt, und der Ladevorgang, kann somit nicht fortgesetzt werden.

Mit dem speziellen BMW-CAN-Bus-Ladegerät funktioniert das über die Steckdose bei miener K1600 einwandfrei, auch ohne am Anfang die Zündung einzuschalten. Mit dem Optimate und dem hochmodernen CTEK ging das jedoch nicht. War "not amused", dafür noch ein extra Ladegerät kaufen zu müssen, aber es geht offenbar nicht ohne (außer jedesmal den Anschluss direkt an der Batterie vorzunehmen).

das Ladegerät ist von BMW und Can-Bus tauglich.

An meiner K1200S und K1200R funzt es tadellos, nur an der K1600 überhaupt nicht.

woran kann das liegen ?
Wie ist das bei euch ?

Gruß
Motorradler

also ich bekomme nächste Woche erst mein original BMW-Ladegerät von meinem , aber er hat da auch was gesagt wegen einer Nummer die an dem Gerät drauf ist?
Da muß ich Ihn noch mal fragen, ob es da unterschiede gibt bei den original BMW-Ladegeräten, oder ob da sogar zwei verschiedene Ladegeräte gibt?
Ich hatte vorher ein anderes Ladegerät, das war das Optimate 4.

Ich hab zwar "nur" ne KR, habe mir aber letzte Woche von Tante Luise den "PROCHARGER XL" mit passendem Adapter für die BMW-Steckdose geholt, eingesteckt und passt.

Abzüglich des 10% Gutscheins, den mein Jüngster im Frühjahr mit seiner Rollerbatterie bekam, waren das knapp 90 EUR. Dafür hab ich ein Ladegerät, das bei meiner KR, der F800 meines Ältesten, den Rollern meiner Frau und meines Jüngsten und last but not least auch beim PKW funktioniert ... und zwar auf Anhieb und problemlos.

Gruß Uli

@ Andreas, wenn dein Händler weiß woraufs ankommt gib mir bitte bescheid.

@ Uli, ich habs auch mit Procharger und Optimate 4 probiert, aber damit kann man auch nicht über die Steckdose laden.
Geht nur direkt über die Batterieanschlüsse. Hat mich nicht überrascht, aber dass ein original BMW Ladegerät auch nicht über die Steckdose funzt, dass hat mich nicht nur überrascht sondern auch geärgert.

Gruß
Motorradler

Motorradler hat geschrieben:@ Andreas, wenn dein Händler weiß woraufs ankommt gib mir bitte bescheid.

@ Uli, ich habs auch mit Procharger und Optimate 4 probiert, aber damit kann man auch nicht über die Steckdose laden.
Geht nur direkt über die Batterieanschlüsse. Hat mich nicht überrascht, aber dass ein original BMW Ladegerät auch nicht über die Steckdose funzt, dass hat mich nicht nur überrascht sondern auch geärgert.

Gruß
Motorradler

Ja geht klar, das wird aber bestimmt Mittwoch, vorher komme ich nicht hin.

Hm, denke eher, dass mit der Steckdose vielleicht was nicht stimmt.
Das Ladegerät vom BMW und die Ladung selbst funktioniert sonst sehr gut über die Bordsteckdose meiner KS.

Warum sollte das bei Deiner K16 anders sein?

die K1600 hat 2 Steckdosen und an beiden tritt das gleiche Symptom auf.

Gruß
Motorradler

Und warum funktionierts mit dem BMW Ladegerät
bei mir sofort und nicht erst nach 24 stunden ?

@Motorradler
wir haben den Procharger XL am Freitag an einer K1600 GT eines Kollegen erfolgreich getestet, weil er sich auch ein Ladegerät zulegen will, aber nicht unbedingt das original BMW
und ihm bei Tante Luise niemand garantieren konnte, dass es an der K1600 funzt. Can-Bus ja ... aber mit der K1600 hatten die bisher auch keine Erfahrung.
Und der sagt ganz klar, da geht nur das Original. Hat er auch gesagt, als ich nach einem Ladegerät für meine KR gefragt habe.

@Andi#87
wir haben den procharger XL an meiner KR, an der F800 R meines Sohnes und an der K1600 GT meines Kollegen probiert (jeweils über die Bordsteckdose) hat auf Anhieb ohne Probleme geklappt und ist einfach bequemer als Sitzbank runter, bzw. in meinem Fall die Batterieabdeckung abschrauben.

Gruß Uli

Naja, die Voodoo-Lösung sieht bei mir so aus.

1. BMW Ladegerät zu Weihnachten schenken lassen!
2. Einstecken, z.B. über ein Wochenende / alle 3-4 Wochen (je nachdem ob man zwischendurch fährt oder nicht.
3. Fertig! Kein gebastel, kein geschraube, kein garnix!

Ich bin ziemlich bequem. Und die Lösung ist es auch!

habe jetzt den BMW Ladegerätstecker abgetrennt und eine Blockklemme drangeschraubt.
an der Batterie direkt ein Kabel verlegt und "fliegend" mit Blockklemme zum Ladegerät verbunden.
Laden funktioniert jedenfalls ... nur schön ist anders ... neues Bike und so was
BMW und die Elektronik ist halt nicht das gelbe vom Ei !

Gruß
Motorradler

Ähm, Du hast das Kabel an Deinem 100 EUR Ladegerät abgeschnitten?
Die Frage, warum es über die Bordsteckdose nicht funktioniert auch noch nicht geklärt?



Funktioniert das BMW Ladegerät denn über diese Blockklemmen?

Mit Verlaub, aber da ist die Wahl wohl auf die schlechteste Alternative gefallen!