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Guten Tag zusammen,

bin neu hier im Forum. Habe zuletzt 3 Jahre eine Ducati Multistrada 1200 MTS durch die Lande getrieben (und davor African Twin, CBR 600 F, XJ 600, TDR 250, XT 350). Hatte die K 1600 GT schon länger im Auge. Nachdem nun von Ducati ein Rückruf zum Austausch der offenbar agressiven Kühlflüssigkeit kam und im DUC-Forum von zahlreichen Motorschäden berichtet wurde, habe ich vor 1 Woche ohne Probefahrt den Kaufvertrag für eine gebrauchte K 1600 GT (Vorführer 7000 KM aus 2012) beim BMW Händler unterschrieben. Werde die "Dicke" übernächste Woche beim Händler abholen. Freue mich echt schon auf das neue Fahrgefühl und den geilen 6-Zylinder Sound. Habe derzeit nur noch ein bisschen Bammel vor dem Gewicht und dem "Klonk". Was soll's, so schlimm wird's schon nicht sein und mit der DUC hab ich mir ich eine sensibles Gas-Händchen angewöhnt.

na dann...
sei willkommen und viel Spass hier

Hi Maxwell

Auch ich habe noch eine 12er Multi in der Garage stehen und eine neue K1600GT. Nach gut 4000km mit der K von Oktober bis November, habe ich mich entschlossen die Multi dieses Jahr zu verkaufen. Die K ist einfach geiler, bequemer, reisetauglicher...und was ich nie geglaubt hätte, mit Musik im Ohr zu fahren macht echt Laune. ) Das mit dem Klonk würde ich nicht überbewerten, ich habe den Eindruck, dass hier im Forum einige sehr empfindliche Fahrer sind. Grundsätzlich wird in Deutschen BMW Motorrad Foren sowieso nur rumgemosert und wenn man danach gehen würde, dann dürfte niemand mehr ein Motorrad kaufen. Das mit dem Gewicht ist eine andere Sache, da liegen zwischen der K und der Multi ganze Universen, allerdings nur im Stand oder bei Schrittgeschwindigkeit...überhalb dieser Geschwindigkeit fühlt sich die K fast so wenig wie die Multi an.

Ciao und have Fun

Oli

Herzlich willkommen!

Aber wenn Du mit Herzblut die Multi gefahren bist, wirst Du mit der K1600 nicht glücklich. Beides nebeneinander ergänzt sich relativ ideal aber eine Multi mit ner K1600 ablösen geht nicht auf die Dauer. Die K1600 hat zwar nominell die gleiche Leistung, sie entfaltet auch die Leistung im Vergleich zur Multi unglaublich sanft und mit einem auf andere Weise atemberaubenden Sound als die Multi, ist aber objektiv und im direkten Vergleich sehr viel lahmer, da ca. 100kg schwerer - und das sind Welten.

Ich habe den gleichen Motor in der Diavel, würde aber nie auf die Idee kommen, die eine mit der anderen abzulösen. Die sind einfach unvergleichlich und jede hat was anderes Faszinierendes.

golol hat geschrieben: Grundsätzlich wird in Deutschen BMW Motorrad Foren sowieso nur rumgemosert und wenn man danach gehen würde, dann dürfte niemand mehr ein Motorrad kaufen.
Oli

Das ist doch mal ein schönes Feedback.

Willkommen und viel Spass mit Deiner K!

Herzlich willkommen in der K 16 Gemeinde,
Du wirst von diesem tollen Motorrad nicht entäuscht sein
viel Spaß und immer oben bleiben.

accirus hat geschrieben:Herzlich willkommen!

Aber wenn Du mit Herzblut die Multi gefahren bist, wirst Du mit der K1600 nicht glücklich. Beides nebeneinander ergänzt sich relativ ideal aber eine Multi mit ner K1600 ablösen geht nicht auf die Dauer. Die K1600 hat zwar nominell die gleiche Leistung, sie entfaltet auch die Leistung im Vergleich zur Multi unglaublich sanft und mit einem auf andere Weise atemberaubenden Sound als die Multi, ist aber objektiv und im direkten Vergleich sehr viel lahmer, da ca. 100kg schwerer - und das sind Welten.

Genau so sieht es aus , also mehr der Tourer , dann kannste auch die Multi abgeben ... , achso .. ja Willkommen hier , ist aber der falsche Fred dafür ...

Gruß Uwe

Also erst mal besten Dank für die freundlichen Empfang im Forum. Klar wird die K nicht so handlich sein wie die Multi. Bin aber mittlerweile auch schon 50 und mir steht der Sinn mehr nach Touren. Und meine Holde hatte von dem Gerappel auf der Multistrada auch genug. Trotzdem werde ich die Multistrada wahrscheinlich ab und an vermissen. Beide kann ich nicht behalten. Bin ja kein Krösus.

Maxwell hat geschrieben:Habe derzeit nur noch ein bisschen Bammel vor dem Gewicht und dem "Klonk". Was soll's, so schlimm wird's schon nicht sein und mit der DUC hab ich mir ich eine sensibles Gas-Händchen angewöhnt.

Aber dafür hast Du einen funktionierenden Motor....
Herzlich willkommen im Forum, viel Spaß und einen Gruß in unsere Kreisstadt!

Ich finde den Wechsel von der Multi zur 1600er einerseits ziemlich konsequent aber auch ein bischen krass. Ich fahre lieber K und Multi. Oder vielleicht auch k und KTM irgendwann.

Klong was den fürn Klong das dingens hat Radio.

USb Stick mit der richtigen mucke rein und da hörst gar nix mehr.

Wechseln kann man von allem auf alles.

Viel Spass

Moin

Alles richtig gemacht.

Viel Spaß mit der Neuen.

Das nenn ich mal einen konsequenten Umstieg - Möge die "Dicke" deine Reiseträume erfüllen