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Also nach der neuen GTL Exklusive
stelle nun mal einen These auf bzw. stelle mal virtuell die neue
K1600 GT die an der Intermot 2014 kommen wir zusammen.

Leistung usw wie bisher

Schaltassistent wie in der neuen R1200 RT
hoch und runterschalten ohne zu kuppeln.

Oder sogar ein DSG etc.

Dynamic ESA II

In den Topcase-Deckel eingebettete Folienantenne für das Radio.

Beheizbare Rückenlehne im Topcase

LED-Tagfahrlicht

Neue Instrumenten-Skalen

Instrumentenkombination mit erweitertem Funktionsumfang.

Innentaschen für Koffer und Topcase bestickt

Keyless Ride und Zentralverriegelung für ein Höchstmaß an Bedienerfreundlichkeit und Sicherheit

Hill Start Control für leichtes, bequemes Anfahren am Berg.

Integrierte Folienantenne für besten Radioempfang und exklusive Optik

Adaptives Xenon-Kurvenlicht für mehr Sicherheit bei Nachtfahrten.

LED-Zusatzscheinwerfer.

Ich denke auch, das die von BMW diese
Features dann zur Intermot auch in die GT
verbauen werden.
DSG glaube ich nicht, aber Schaltassi PRO
ist jetzt nach der R1200RT dann in der K 1600 GT
ein muss!

OSM62 hat geschrieben:Ich denke auch, das die von BMW diese
Features dann zur Intermot auch in die GT
verbauen werden.
DSG glaube ich nicht, aber Schaltassi PRO
ist jetzt nach der R1200RT dann in der K 1600 GT
ein muss!

was ich mir auch noch vorstellen könnte wären kleine Änderungen an der Verkleidung,naja mal abwarten.

servus

die sollen mal die GT/GTL unterschiedlicher machen

GT kann bleiben wie sie ist
GTL mehr mehr mehr Verkleidung im Frontbereich bitte
noch den Klong abschaffen und ich könnte mir doch vorstellen ende 2016 wieder so einen 6er zu kaufen

Dieter5109 hat geschrieben:Allmählich ist ein Rückwärtsgang erforderlich !

nicht nötig

Tourenfahrer hat geschrieben:...
Innentaschen für Koffer und Topcase bestickt
...

?? Mit Namen oder ... ??

Und dann würde mich mal interessieren, was die Maschine in der Vollausstattung kosten würde. Da steht dann aber wahrscheinlich eine 3 oder 4 vorne ...

Jörg

Interssant, ich werde meine eh in absehbarer Zeit verkaufen, nicht weil ich unzufrieden bin, im Gegenteil. Will nur mal was Neues, eigentlich wollte ich dann wieder mal bei den Boxern vorbeischauen, aber so eine gepimpte und facegeliftete Elefantenkuh wie beschrieben fände ich attraktiv.

Kleine Ergänzung der Wunschliste, die auch über ein SW-Update allen zu Gute kommen könnten:
- getrennte Einstellung von Motoransprechverhalten und Traktionskontrolle
- ESA-Einstellung während der Fahrt auch für die Beladungszustände

GT-Schleifer hat geschrieben:...
- ESA-Einstellung während der Fahrt auch für die Beladungszustände

Ach, du schmeißt die Sozia während der Fahrt immer runter?

Jörg

Im Dezember kann man ja auch noch spekulieren, also passiert aus meiner Sicht folgendes -

nicht:

1. Der Lastwechsel-Klong wird beseitigt
2. Der 1.Gang-Einlegekracher gehört der Vergangenheit an
3. Das Garmin wird gegen ein richtig gutes Navi ausgetauscht
4. Tankrucksack, Kofferinnentaschen und ähnliche Peinlichkeiten werden überarbeitet
5. BMW-München geht freundlich, zuvorkommend und vor allem kompetent mit seinen Kunden um

Folgendes hingegen ist sicherlich schon auf Kiel gelegt:

1. Ganz tolle Rallyestreifen
2. 2 neue Farben
3. Neues Sicherheitsfeature: Reduzierung v max auf 230 km/h
4. Ein bunter neuer Prospekt zu diesen unglaublichen Neuerungen

Ja, nee, witzig find' ich das alles auch nicht, aber so läuft's halt meistens...
Und noch was:
Ein Doppelkupplungsgetriebe wird unsere GT/GTL ganz bestimmt nie bekommen:
Zu schwer, zu teuer, im Antriebsstrang nicht unterzubringen - würde aber prima zum Motorradcharakter passen...

Und zu guter letzt: Es gibt zur Zeit eben mal kein besseres Motorrad in dieser Klasse!

Damit schöne Feiertage und alles Gute zum neuen Jahr!

Christoph

cede hat geschrieben:
Und zu guter letzt: Es gibt zur Zeit eben mal kein besseres Motorrad in dieser Klasse!

So ist es und wird sich in nächster Zeit ( 2-3 Jahre ) auch nicht ändern

Servus

Ich habe aber immer noch die Hoffnung das es mal eine gescheite L Version geben wird

Breite Verkleidung von oben bis unten für mehr Wetter/Windschutz
Fahrerrückenlehne
Größeres Topcase
Verstellbare Lenker

3-Rad: Ich habe aber immer noch die Hoffnung das es mal eine gescheite L Version geben wird


Hi 3-Rädle,

und ich habe die Hoffnung, daß die mal eine gescheite Sportversion machen:

Das Teil muß ja nicht gleich aussehen wie der wilde Prototyp, den man damals vom 6-Zylinder gezeigt hat,
aber optisch ließe sich da schon einiges in Richtung Sportlichkeit verändern:

- Schmaleres Cockpit ( ohne Lautsprecher )
- Leicht sportlichere Sitzposition ( etwas mehr vorderradorientiert )
- Spiegel etwas größer ( und schräg nach hinten angestellt )
- Sportlich schmale Scheibe
- Etwas erhöhte Schräglagenfreiheit
- 6 in 1 Abgasanlage
- und trotzdem ein längerer 6.Gang

Verbesserung von Klong und 1.G. Einlegeschlag können ja dann sowohl die "L" als auch die sportive "GT" erfahren...

Gruß Christoph