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Hallo Leute,

ich fahre zur zeit eine R1200GS ADV TB BJ 2011.
Nach einem Inspektionstermin meiner Quh hatte ich eine K1600GT!!
Das hat mir nicht gut getan. Seit dem Termin kommt mir die GT nicht mehr aus dem Kopf.
Jetzt hat mein Freundlicher eine GT Bj 2011 mit ca. 5000km.
- Fahrersitz niedrig
- Safety-Packet
- Comfort-Packet
- Audiosystem mit Navi-Vorbereitung
- Topcase Gleichschließend
- Zusatzbremsleuchte
- BMW Navigator IV
- Motorschutzbügel
- Tankrucksack
- Gegensprechanlage
- Batterieladegerät

Light Grey

Jetzt meine frage an euch auf was ich achten soll beim event. Kauf ?!

Danke !!

Gruss Dirk

Hi,
diese GT ist ja ziemlich gut ausgestattet. Wenn sie unfallfrei ist und noch eine Inspektion (zeitabhängig) gemacht wurde, die Reifen ok sind.....ja, dann ist es m.E. nur eine Frage des Preises. Probefahrt muss ich ja nicht extra erwähnen, achte halt besonders darauf, wie sich das Getriebe verhält, da kannst Du ja hier einiges nachlesen.

VG Fred

....

.....

Walter-M hat geschrieben:Was ist los???

Wo sind die Vorstellungsgeier

Denen wird WARM sein und ausserdem ist Sonntag.

Da hab ich ja nochmal glück gehabt [emoji14][emoji6]

Nur ich würde am liebsten beide behalten.
Aber dann habe ich ein problem mit meine frau

ddederichs hat geschrieben:Nur ich würde am liebsten beide behalten.
Aber dann habe ich ein problem mit meine frau

Falsche Frau?

Ich hatte vor der 16er auch eine 12 er GSA.
Ein tolles Möpi, aber mit der 16er habe ich mehr Spaß.
Mit der Verkleidung ist die 16er natürlich auch langstreckentauglicher.
Nur den großen Tank vermisse ich ab und zu


Bis dann Christian

Moirana.Norge hat geschrieben:Nur den großen Tank vermisse ich ab und zu

ich bitte dich
soviel unterschied is da doch nicht mehr

Moirana.Norge hat geschrieben:Ich hatte vor der 16er auch eine 12 er GSA.
Ein tolles Möpi, aber mit der 16er habe ich mehr Spaß.
Mit der Verkleidung ist die 16er natürlich auch langstreckentauglicher.
Nur den großen Tank vermisse ich ab und zu


Bis dann Christian

ddederichs hat geschrieben:Hallo Leute,

ich fahre zur zeit eine R1200GS ADV TB BJ 2011.
Nach einem Inspektionstermin meiner Quh hatte ich eine K1600GT!!
Das hat mir nicht gut getan. Seit dem Termin kommt mir die GT nicht mehr aus dem Kopf.
Jetzt hat mein Freundlicher eine GT Bj 2011 mit ca. 5000km.
- Fahrersitz niedrig
- Safety-Packet
- Comfort-Packet
- Audiosystem mit Navi-Vorbereitung
- Topcase Gleichschließend
- Zusatzbremsleuchte
- BMW Navigator IV
- Motorschutzbügel
- Tankrucksack
- Gegensprechanlage
- Batterieladegerät

Light Grey

Jetzt meine frage an euch auf was ich achten soll beim event. Kauf ?!

Danke !!

Gruss Dirk

Hey Dirk, ich habe am Saisonanfang auch nach zwei ADV und als überzeugter Boxerfan zur GT gewechselt und habe nichts bereut!

Bin dieses Jahr schon fast 8tsd Kilometer gefahren und vermisse nichts! Langweilige Autobahnetappen gehen viel konfortabler und wenn du es willst auch schneller vorbei. Dieses Jahr war das erste Mal das ich nach der Etappe Berlin - Hirtshals nicht total abgekotzt an der Fähre angekommen bin.

Und das mit dem Tank ist relativ, mit der GT schafft man auch um die 400 km. Also nicht so viel nach denken, machen.

Und übrigens, behalte die beiden Mopeds und schmeiß die Frau raus. Geht auch!

via Tapatalk

3rad hat geschrieben:

Moirana.Norge hat geschrieben:Nur den großen Tank vermisse ich ab und zu

ich bitte dich
soviel unterschied is da doch nicht mehr

Ich hatte die GSA A= Adventure = 33 Liter
16er GT = 24 Liter macht 9 Liter also 150 Km + X

Wie ist das mit der Gegensprechanlage?
Können sich da zwei helme per blauzahn einloggen

Moirana.Norge hat geschrieben:

3rad hat geschrieben:

Moirana.Norge hat geschrieben:Nur den großen Tank vermisse ich ab und zu

ich bitte dich
soviel unterschied is da doch nicht mehr

Ich hatte die GSA A= Adventure = 33 Liter
16er GT = 24 Liter macht 9 Liter also 150 Km + X

härteste nur ne GTL Gekauft, beim letzten tanken gingen 27,4L rein